سلام خوزستان
انتشار اخبار سیاسی- اقتصادی و اجتماعی و فرهنگی خوزستانسلام خوزستان
انتشار اخبار سیاسی- اقتصادی و اجتماعی و فرهنگی خوزستاناخبار سیاسی روز خوزستان
ماجرای خوزستان و یک "۳ درصد"
اختصاص ۳ درصد از درآمدهای نفتی از وعده‌های حسن روحانی به خوزستانی ها بود اما با ارائه لایحه بودجه ۹۳ ، این وعده عملیاتی نشد.
شوشان/ صادق امامی: اگر تا پیش از تشکیل کابینه «تدبیر و امید»، این وعده و وعید‌های حجت‌الاسلام حسن روحانی بود که مردم را امیدوار و شادمان می‌کرد، پس از تشکیل کابینه تنها چیزی که باعث قضاوت مردم درخصوص دولت و رضایت آنان می‌شود، عملیاتی شدن وعده‌های انتخاباتی است.
در ایام تبلیغات انتخاباتی ریاست‌جمهوری، هر کاندیدایی فراخور برنامه‌ها و کابینه احتمالی‌اش، با لحاظ کردن شرایط کشور، از طرح‌ها و برنامه‌های خود برای مردم سخن می‌گفت و در این مسیر برنامه خود را تنها تنگه موجود برای برون‌رفت از شرایط کشور می‌دانست. در میان 8 کاندیدای انتخابات یازدهم، حجت‌الاسلام حسن روحانی نیز از این قاعده مستثنی نبود. او در این رقابت‌ها جزو کاندیداهایی بود که بیشترین وعده را به مردم داد. روحانی 101 وعده در حوزه سیاسی، 152 وعده در حوزه‌های اجتماعی و فرهنگی، 19 وعده در حوزه ورزشی، 16 وعده در حوزه رسانه‌ای و در نهایت در مهمترین حوزه مورد انتظار مردم (حوزه اقتصادی) 159 وعده داده است.
رونق اقتصاد، بهبود فضای کسب‌وکار، مقابله با بیکاری، اصلاح نظام اداری، تولید ثروت ملی و توزیع عادلانه ثروت، هدایت نقدینگی به سمت تولید، مبارزه با فساد و رانت‌خواری، مهار تورم و... بخشی از کلیات وعده‌های حسن روحانی بود.
در میان 447 وعده انتخاباتی روحانی، یکی از مهمترین وعده‌ها به استان خوزستان اختصاص داشت. او وعده‌ای داد که در راستای وعده رئیس‌جمهور وقت محمود احمدی‌نژاد در آخرین ماه‌های حضورش در عرصه ریاست‌جمهوری در جمع مردم هویزه بود. احمدی‌نژاد در اول اردیبهشت‌ماه گفته بود که «دو درصد از درآمد نفت کشور به خوزستان تعلق می‌گیرد و دولت این بودجه را فقط برای یارانه، اشتغال جوانان و تولید هزینه میکند».
اما حسن روحانی یک ماه بعد پا را از وعده دولت احمدی‌نژاد فراتر گذاشت و از اختصاص 3 درصد از درآمدهای نفتی به استان خوزستان خبر داد. او در نشست خبری که 13 خرداد در مهمانسرای باغ معین اهواز برگزار شد به جایگاه خوزستان در بحث نفت و در آمدهای نفتی اشاره کرد و حق خوزستان از این ثروت ملی را بیشتر از دو درصد دانست و افزود: «این یک حرف حق است که تاکنون عملی نشده است بنابراین تلاش خواهم کرد در دولت تدبیر و امید دو درصد نفت را که تاکنون محقق نشده برای مردم خوزستان عملی کنم و این دو درصد را به سه درصد افزایش دهم.»
روحانی اختصاص 3 درصد از درآمدهای نفتی به خوزستان را حق مردم خوزستان دانست زیرا در طول هشت سال جنگ تحمیلی مردم این سرزمین فشار بسیاری متحمل شدند. او حتی در ادامه از تشکیل یک کارگروه ویژه برای خوزستان خبر داد تا معضلات این استان در آن بررسی شود.
اما اکنون که دولت لایحه بودجه سال 1393 را به مجلس ارائه داده، گویا اتفاق دیگری افتاده است چرا که صبح امروز 18 نماینده استان خوزستان در اعتراض به حذف ردیف‌های بودجه این استان در لایحه بودجه سال آینده توسط دولت،از نمایندگی در مجلس شورای اسلامی استعفا دادند.
آنگونه که حبیب آغاجری عضو مجمع نمایندگان استان خوزستان به خبرنگار تسنیم، گفته دلیل استعفای نمایندگان این استان «رعایت نشدن عدالت در تخصیص بودجه استان خوزستان» بوده است. بر همین اساس نیز «قرار است اعضای مجمع نمایندگان استان خوزستان عصر امروز پیرامون بحث‌های مطرح شده در زمینه رعایت نشدن عدالت در تخصیص بودجه این استان در لایحه بودجه 93، با لاریجانی رئیس مجلس جلسهای داشته باشند.»
او از اصرار بر حضور محمدباقر نوبخت معاون نظارت راهبردی رئیس‌جمهور در این جلسه گفت و افزود: دولت در تنظیم لایحه بودجه 93، عدالت را در بودجه تخصیص یافته به استان خوزستان رعایت نکرده است. بطوری که در مقایسه بین استانهای هم‌ردیف با استان خوزستان اختلافات بسیاری از لحاظ بودجه‌ای وجود دارد.
آغاجری خواهان تحقق وعده رئیس‌جمهور برای تخصیص 3 درصد از درآمدهای نفتی به استان خوزستان شد. او گفت:«آقای روحانی در زمان تبلیغات انتخابات ریاست جمهوری وعده کرده بود که 3 درصد از درآمدهای نفتی را به استان خوزستان اختصاص دهد، اما امروز شاهدیم که این امر محقق نشده است.»
به گزارش تسنیم، هر چند که حجت‌السلام حسن روحانی در اولین نشست خبری خود به عنوان رئیس‌جمهور منتخب در مقابل لنز دوربین‌ها پایبندی به وعده‌های انتخاباتی‌اش گفت. او حتی چند روز پیش در دانشگاه شهید بهشتی نیز بار دیگر از پایبندی به وعده‌های انتخاباتی اش داد اما با این حال، در اولین گام و تنها 4 روز پس از تاکید وی، نمایندگان استان خوزستان نه تنها ناراضی از اختصاص 3 درصد درآمدهای نفتی به این استان نیستند بلکه می‌گویند که بودجه این استان در مقایسه با استانهای هم‌ردیف، در جایگاه پائین‌تری قرار داد. حال باید دید زور رئیس مجلس و نمایندگان این استان، دولت را مجبور به تحقق وعده‌اش میکند یا خیر؟
در ایام تبلیغات انتخاباتی ریاست‌جمهوری، هر کاندیدایی فراخور برنامه‌ها و کابینه احتمالی‌اش، با لحاظ کردن شرایط کشور، از طرح‌ها و برنامه‌های خود برای مردم سخن می‌گفت و در این مسیر برنامه خود را تنها تنگه موجود برای برون‌رفت از شرایط کشور می‌دانست. در میان 8 کاندیدای انتخابات یازدهم، حجت‌الاسلام حسن روحانی نیز از این قاعده مستثنی نبود. او در این رقابت‌ها جزو کاندیداهایی بود که بیشترین وعده را به مردم داد. روحانی 101 وعده در حوزه سیاسی، 152 وعده در حوزه‌های اجتماعی و فرهنگی، 19 وعده در حوزه ورزشی، 16 وعده در حوزه رسانه‌ای و در نهایت در مهمترین حوزه مورد انتظار مردم (حوزه اقتصادی) 159 وعده داده است.
رونق اقتصاد، بهبود فضای کسب‌وکار، مقابله با بیکاری، اصلاح نظام اداری، تولید ثروت ملی و توزیع عادلانه ثروت، هدایت نقدینگی به سمت تولید، مبارزه با فساد و رانت‌خواری، مهار تورم و... بخشی از کلیات وعده‌های حسن روحانی بود.
در میان 447 وعده انتخاباتی روحانی، یکی از مهمترین وعده‌ها به استان خوزستان اختصاص داشت. او وعده‌ای داد که در راستای وعده رئیس‌جمهور وقت محمود احمدی‌نژاد در آخرین ماه‌های حضورش در عرصه ریاست‌جمهوری در جمع مردم هویزه بود. احمدی‌نژاد در اول اردیبهشت‌ماه گفته بود که «دو درصد از درآمد نفت کشور به خوزستان تعلق می‌گیرد و دولت این بودجه را فقط برای یارانه، اشتغال جوانان و تولید هزینه میکند».
اما حسن روحانی یک ماه بعد پا را از وعده دولت احمدی‌نژاد فراتر گذاشت و از اختصاص 3 درصد از درآمدهای نفتی به استان خوزستان خبر داد. او در نشست خبری که 13 خرداد در مهمانسرای باغ معین اهواز برگزار شد به جایگاه خوزستان در بحث نفت و در آمدهای نفتی اشاره کرد و حق خوزستان از این ثروت ملی را بیشتر از دو درصد دانست و افزود: «این یک حرف حق است که تاکنون عملی نشده است بنابراین تلاش خواهم کرد در دولت تدبیر و امید دو درصد نفت را که تاکنون محقق نشده برای مردم خوزستان عملی کنم و این دو درصد را به سه درصد افزایش دهم.»
روحانی اختصاص 3 درصد از درآمدهای نفتی به خوزستان را حق مردم خوزستان دانست زیرا در طول هشت سال جنگ تحمیلی مردم این سرزمین فشار بسیاری متحمل شدند. او حتی در ادامه از تشکیل یک کارگروه ویژه برای خوزستان خبر داد تا معضلات این استان در آن بررسی شود.
اما اکنون که دولت لایحه بودجه سال 1393 را به مجلس ارائه داده، گویا اتفاق دیگری افتاده است چرا که صبح امروز 18 نماینده استان خوزستان در اعتراض به حذف ردیف‌های بودجه این استان در لایحه بودجه سال آینده توسط دولت،از نمایندگی در مجلس شورای اسلامی استعفا دادند.
آنگونه که حبیب آغاجری عضو مجمع نمایندگان استان خوزستان به خبرنگار تسنیم، گفته دلیل استعفای نمایندگان این استان «رعایت نشدن عدالت در تخصیص بودجه استان خوزستان» بوده است. بر همین اساس نیز «قرار است اعضای مجمع نمایندگان استان خوزستان عصر امروز پیرامون بحث‌های مطرح شده در زمینه رعایت نشدن عدالت در تخصیص بودجه این استان در لایحه بودجه 93، با لاریجانی رئیس مجلس جلسهای داشته باشند.»
او از اصرار بر حضور محمدباقر نوبخت معاون نظارت راهبردی رئیس‌جمهور در این جلسه گفت و افزود: دولت در تنظیم لایحه بودجه 93، عدالت را در بودجه تخصیص یافته به استان خوزستان رعایت نکرده است. بطوری که در مقایسه بین استانهای هم‌ردیف با استان خوزستان اختلافات بسیاری از لحاظ بودجه‌ای وجود دارد.
آغاجری خواهان تحقق وعده رئیس‌جمهور برای تخصیص 3 درصد از درآمدهای نفتی به استان خوزستان شد. او گفت:«آقای روحانی در زمان تبلیغات انتخابات ریاست جمهوری وعده کرده بود که 3 درصد از درآمدهای نفتی را به استان خوزستان اختصاص دهد، اما امروز شاهدیم که این امر محقق نشده است.»
به گزارش تسنیم، هر چند که حجت‌السلام حسن روحانی در اولین نشست خبری خود به عنوان رئیس‌جمهور منتخب در مقابل لنز دوربین‌ها پایبندی به وعده‌های انتخاباتی‌اش گفت. او حتی چند روز پیش در دانشگاه شهید بهشتی نیز بار دیگر از پایبندی به وعده‌های انتخاباتی اش داد اما با این حال، در اولین گام و تنها 4 روز پس از تاکید وی، نمایندگان استان خوزستان نه تنها ناراضی از اختصاص 3 درصد درآمدهای نفتی به این استان نیستند بلکه می‌گویند که بودجه این استان در مقایسه با استانهای هم‌ردیف، در جایگاه پائین‌تری قرار داد. حال باید دید زور رئیس مجلس و نمایندگان این استان، دولت را مجبور به تحقق وعده‌اش میکند یا خیر؟
اخبار روز خوزستان
گرفتار شدن 19 خودرو در برف/عملیات امداد و نجات ادامه دارد 929-11614-5 کد خبر |
| مدیرعامل جمعیت هلال احمر خوزستان با اشاره به بارش سنگین برف در محور چلو - بازفت، گفت: نیروهای امدادی هلال احمر در حال انجام عملیات امداد و نجات خودروهای گرفتار در این منطقه هستند. علی عسکر ظاهری در گفت و گو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا) –منطقه خوزستان- اظهار کرد: بارش برف از ساعت 24 شب گذشته در این منطقه آغاز شد و تا 2 بامداد امروز(پنجشنبه) ادامه پیدا کرد و از 6 بامداد نیز برف دوباره باریدن گرفت و بارش همچنان ادامه دارد. وی ادامه داد: با توجه به بارش سنگین برف در این منطقه، 4 دستگاه خودرو در بارش نخست گرفتار برف شدند که توسط امدادگران پایگاه امداد و نجات منطقه تاراز رهاسازی و در پایگاه اسکان داده شدند. مدیرعامل جمعیت هلال احمر خوزستان گفت: از صبح امروز نیز 15 خودرو در این محور در برف گرفتار شدند که عملیات نجات سرنشینان این خودروها همچنان ادامه دارد. ظاهری با بیان اینکه برای این عملیات دو تیم امداد و نجات اعزام شد، افزود: تاکنون تعدادی از خودروها به همراه سرنشینان نجات یافتند. ضمن اینکه راهداری نیز مشغول بازگشایی مسیر است. |
گزارش آب و هوای اهواز
دمای هوای اهواز ۱۳درجه کاهش یافت
21 آذر 1392 ساعت 15:01
در پی ورود سامانه بارشی فعال از غرب و جنوب غرب کشور ،دمای شهر اهواز روز پنجشنبه ۱۳درجه نسبت به روز گذشته کاهش یافت.
به گزارش ایرنا، این تغییرات آب و هوایی منجر به وزش باد شدید و برخاستن گرد و خاک در بسیاری از شهرهای استان از جمله کلانشهر اهواز شد. شدت باد به حدی بود که برخی از درختان اهواز شکسته شد.
اداره کل هواشناسی خوزستان اعلام کرد: ورود سامانه بارش زای جنوبی و تضعیف زبانه سرد پرفشار ، سبب کاهش شدید دمای هوای اغلب مناطق استان خوزستان شده است. هم اکنون بارش باران و تگرگ توام با رعد و برق شدید برخی مناطق شمالی خوزستان را فرا گرفته است. بارش تگرگ و خسارت به محصولات پاییزی ، نگرانی کشاورزان استان خوزستان را به دنبال داشته شده است.
بنا به اعلام هواشناسی خوزستان آسمان اغلب مناطق استان تا ۴۸ساعت آینده ابری تا نیمه ابری با بارش متناوب باران همراه خواهد بود که بارش در مناطق سردسیر و کوهستانی استان به صورت برف می باشد. احتمال آبگرفتگی برخی معابر عمومی شهرهای استان خوزستان در روز جمعه با تشدید بارش ها نیز وجود دارد.
پلیس راه خوزستان نیز اعلام کرد: با وجود بارش پراکنده در اغلب مناطق استان ، همه راههای ارتباطی و مواصلاتی استان باز و آمد و شد در آنها جریان دارد. پلیس راه از همه رانندگانی که قصد عبور از مناطق سردسیر و کوهستانی استان خوزستان را دارند خواست زنجیر چرخ همراه داشته باشند و با احتیاط کامل حرکت کنند.
در سه روز گذشته دمای برخی شهرهای استان خوزستان همزمان با نفوذ سامانه پرفشار و ریزش هوای سرد از عرض های شمالی به صفر درجه رسید و سبب یخ زدگی برخی محصولات کشاورزی شد.ک
کد مطلب: 208231
آدرس مطلب: http://alef.ir/vdcdsj0xfyt0zx6.2a2y.html?208231
الف
یک هشدار امنیتی به خوزستانی های محترم
اگر قصد سفر به کربلا در روز اربعین را دارید این مطلب را بخوانید
تاریخ انتشار : چهارشنبه ۲۰ آذر ۱۳۹۲ ساعت ۱۶:۵۸
اگر یکی از شیعیان ما به زیارت امام حسین علیه السلام برود، باز نمیگردد در حالی که تمام گناهانش بخشوده شده است.
به گزارش فرهنگ، ایام اربعین حسینی در حال نزدیک شدن است و عاشقان و شیفتگان اباعبدالله الحسین(ع) خود را برای زیارت پیاده حضرتش آماده میکنند. قطعا رفتن به چنین سفری برای شیفتگان و والهان حضرت، سفری رؤیایی است که هر سختی را بر جان می‌‌خرند تا به فیض عظیم آن زیارت نائل شوند. اما از آنجا که ممکن است برخی دوستان تاکنون توفیق زیارت نداشتهاند، قطعا برخی اطلاعات درباره این سفر، کمک شایانی به آنان خواهد داشت. لذا این اطلاعات برای شما آماده شده، که میتوانید با دانلود آن، هم خود بهره ببرید و هم با پرینت و توزیع آن، به دیگر همسفران کمک کنید.
امام جعفر صادق علیه السلام می فرمایند: اگر یکی از شیعیان ما به زیارت امام حسین علیه السلام برود، باز نمیگردد در حالی که تمام گناهانش بخشوده شده است. برای هر قدمی که برمیدارد،هزار ثواب برایش نوشته می شود، هزار گناه فراموش می شود و هزار مرتبه جایگاهش بالا برده می شود.
(بحارالانوار، جلد ۱۰۱ ، صفحه ۲۵)
راهنمای سفر پیاده کربلا در راه امام حسین(علیه السلام)
میلیون ها نفر به قصد زیارت قبر امام حسین (علیه السلام) با پای پیاده به سمتکربلا حرکت میکنند! آیا شما هم علاقه مند هستید که به این سفر ملحق شوید؟
این راهنما را بخوانید تا بدانید که چگونه میتوانید این سفر پیاده از نجف تا کربلارا طی کنید ...
اطلاعات ضروری
میزان مسافت :۸۰ کیلومتر
تعداد ستون ها : ۱۴۵۲ ستون
فاصله بین هر ستون : ۵۰ متر ( ۲۰ستون =۱ کیلومتر )
زمان لازم برای پیاده روی : ۲۰ تا ۲۵ ساعت
زمان تخمینی سفر پیاده : ۲ تا ۳ روز
بهترین زمان شروع سفر: ۱۶ صفر
انتظار می رود در این تاریخ سفر تمام شود؟
۱۸ صفر
چه کسانی میتوانند در این سفر حضور یابند؟
همه افراد (مرد، زن، بچه، خانواده ها)
مسیر:
از درب ساعت (باب الساعه)حرم حضرت علی ( علیه السلام )خارج شده و پیاده روی را مستقیم از کنار خیابان امام زین العابدین ( علیه السلام )یا خیابان امام جعفر صادق ( علیه السلام ) شروع کنید. این مسیرها را مستقیم بروید تا به بزرگراه کربلا برسید.
به سمت چپ رفته، جایی که هزاران نفر بصورت پیاده به سمت کربلا در حال حرکت هستند. به آنها ملحق شوید و بعد حدود ۷۵ کیلومتر در ستون ۱۴۵۲ شما به حرم حضرت عباس علیه السلام خواهید رسید.
دستورالعمل های پیاده روی:
۱ . پیاده روی را از طلوع آفتاب آغاز کرده و در مغرب به طور کامل توقف کنید.
۲ . اولین شب را در یکی از موکب ها (کمپ یا حسینیه) در حدود ستون ۵۰۰ و دومین شب را حدود ستون ۱۰۰۰ بگذرانید.
۳ . مدت طولانی پیاده روی نکنید. هر زمانی لازم بود استراحت کنید.
۴ . در زمان نماز مغرب جایی را برای خواب بین صدها موکب (کمپ یا حسینیه) پیداکنید. نیازی به نگرانی نیست چون تعدادی زیادی از این موکب ها وجود دارد.
۵ . مراکز افراد گمشده در ستون های ۷۲ ، ۳۳۵ ، ۶۰۲ ، ۱۱۰۳ و حرم حضرت عباس(علیه السلام) قرار دارند. هر ۳ کیلومتر مرکز گزارش گمشدگان تعبیه شده است.
چه وسایلی همراه داشته باشیم؟
۱ . سعی کنید وسایل کم وزنی را با خود حمل کنید. نیازی به همراه داشتن غذا یا آب نیست چون مقدار زیادی غذا و آب در مسیر موجود است.
۲ . مقداری داروی اساسی برای ۲ یا ۳ روز پیاده روی همراه داشته باشید. با اینکه تعدادی کلینیک های کوچک و کمپ های درمانی در طول مسیر وجود دارند.
۳ . به جای همراه داشتن کیف دستی یا کیف خرید یک کوله پشتی سبک را به وسایلتان اختصاص بدهید.
۴ . برای جلوگیری از سرما خوردگی لباس های مناسب به همراه داشته باشید: جوراب، دستکش،کلاه، پوشش گوش، کاپشن و غیره
۵ . کرم مناسب برای تاول و عرق سوز به همراه داشته باشید. البته اگر میدانید مداوم دچار می شوید.
۶ . شما میتوانید یک قرآن، دعا و زیارت جیبی به همراه داشته باشید. البته بهتر است این ها را درموبایل خود داشته باشید تا درحال پیاده روی گوش فرا داده یا بخوانید.
۷ . کفش های تازه و بسته بندی را نپوشید. بهتر است یک کفش مناسب و آزاد بپوشید.
۸ . پاسپورت و شارژر موبایل را حتما به همراه داشته باشید.
یادداشت های مهم
۱ . همه خدمات در طول مسیر مانند اسکان، نوشیدنی ها، غذاها و حتی ماساژ بصورت رایگان ارائه می شود. نیازی به حمل مقدار زیادی پول نیست مگر که بخواهید به موکب ها (کمپ یا حسینیه) کمکی کرده باشید.
۲ . سرویس های بهداشتی فراوانی در طول مسیر قرار دارند و همینطور تعدادی از موکب ها نیز سرویس بهداشتی فرنگی دارند.
۳ . نیازی نیست نگران به پایان رساندن مسیر باشید. در هر جایی تصور کردید که دیگر توانایی ادامه دادن مسیر را ندارید میتوانید از صدها ون، ماشین و یا اتوبو سهایی که در مسیر هستند برای رسیدن به کربلا استفاده کنید.
۴ . به طور متوسط ۹۹/۹۹ درصد تمامی زنان و مردان بالای ۱۰ سال بدون هیچ مشکلی در روز سوم مسیر را به پایان می رسانند.
۵ . از اینکه نام و آدرس هتل و یا حسینیه محل سکونت خودتان در کربلا را میدانید اطمینان حاصل کنید.
۶ . اگر که میخواهید تماس تلفنی داشته باشید بهتر است این کار را قبل از طلوع آفتاب انجام دهید به این خاطر که احتمالا به دلیل ترافیک بالای شبکه در طول روز با مشکل برخواهید خورد.
رهنمودها
۱ . کسانی که میخواهند به امام حسین علیه السلام خدمت کنند باید به یادشان باشد که صرفا برای دست یافتن به نزدیکی ومجاورت به خدا این کار را باید انجام دهند.
۲ . نمازهای یومیه را سروقت برپا دارید چرا که آن وظیفه اصلی ای بود که امام حسین برای آن شهید شد. همانطور این وظیفه را نسبت به بقیه کارها اولویت دهید.
۳ . فضای غم و اندوه زمان اربعین را با خنده و شوخیهای نابجا خراب نکنید.
۴ .۴ اذکار سبحان الله، لا اله الی الله و الله اکبر را مکررا در زمان پیاده روی تکرار کنید که اینها از بهترین اذکار هستند.« وَتَزَوَّدُوا فَانَّ خَیْرَ الزَّادِ التَّقْوَى وَاتَّقُونِ یَا اولِی الاللْبَابِ » سوره بقره آیه(۱۹۷). به خواندن قرآن و دعا و مناجا تها نیز مداومت داشته باشید.
۵ . از تلف کردن غذاها و نوشیدنی ها بپرهیزید. صاحبان موکب ها باید به این موضوع دقت کنند و همینطور به زائران پیاده احترام بگذارند.
۶ . پاکیزه نگه داشتن اماکن مقدس و محلهای عمومی را دقت کنید.
۷ . به یاد امام غایب حضرت صاحب الزمان (علیه السلام) زیارت انجام داده و برای تعجیل در فرج ایشان بسیار دعا بخوانید.
شماره های مهم
اورژانس : ۱۰۴
افراد گمشده : ۰۷۸۰۱۳۰۰۵۶۱
احکام شرعی : ۰۷۸۱۴۶۵۱۳۵۳
اداره مرکزی : ۰۷۸۰۱۰۰۴۷۵۸
پیاده روی به سمت امام حسین (علیه السلام) تجربه ای با ارزش از سعی و تلاش است.
به گزارش فرهنگ، ایام اربعین حسینی در حال نزدیک شدن است و عاشقان و شیفتگان اباعبدالله الحسین(ع) خود را برای زیارت پیاده حضرتش آماده میکنند. قطعا رفتن به چنین سفری برای شیفتگان و والهان حضرت، سفری رؤیایی است که هر سختی را بر جان می‌‌خرند تا به فیض عظیم آن زیارت نائل شوند. اما از آنجا که ممکن است برخی دوستان تاکنون توفیق زیارت نداشتهاند، قطعا برخی اطلاعات درباره این سفر، کمک شایانی به آنان خواهد داشت. لذا این اطلاعات برای شما آماده شده، که میتوانید با دانلود آن، هم خود بهره ببرید و هم با پرینت و توزیع آن، به دیگر همسفران کمک کنید.
امام جعفر صادق علیه السلام می فرمایند: اگر یکی از شیعیان ما به زیارت امام حسین علیه السلام برود، باز نمیگردد در حالی که تمام گناهانش بخشوده شده است. برای هر قدمی که برمیدارد،هزار ثواب برایش نوشته می شود، هزار گناه فراموش می شود و هزار مرتبه جایگاهش بالا برده می شود.
(بحارالانوار، جلد ۱۰۱ ، صفحه ۲۵)
راهنمای سفر پیاده کربلا در راه امام حسین(علیه السلام)
میلیون ها نفر به قصد زیارت قبر امام حسین (علیه السلام) با پای پیاده به سمتکربلا حرکت میکنند! آیا شما هم علاقه مند هستید که به این سفر ملحق شوید؟
این راهنما را بخوانید تا بدانید که چگونه میتوانید این سفر پیاده از نجف تا کربلارا طی کنید ...
اطلاعات ضروری
میزان مسافت :۸۰ کیلومتر
تعداد ستون ها : ۱۴۵۲ ستون
فاصله بین هر ستون : ۵۰ متر ( ۲۰ستون =۱ کیلومتر )
زمان لازم برای پیاده روی : ۲۰ تا ۲۵ ساعت
زمان تخمینی سفر پیاده : ۲ تا ۳ روز
بهترین زمان شروع سفر: ۱۶ صفر
انتظار می رود در این تاریخ سفر تمام شود؟
۱۸ صفر
چه کسانی میتوانند در این سفر حضور یابند؟
همه افراد (مرد، زن، بچه، خانواده ها)
مسیر:
از درب ساعت (باب الساعه)حرم حضرت علی ( علیه السلام )خارج شده و پیاده روی را مستقیم از کنار خیابان امام زین العابدین ( علیه السلام )یا خیابان امام جعفر صادق ( علیه السلام ) شروع کنید. این مسیرها را مستقیم بروید تا به بزرگراه کربلا برسید.
به سمت چپ رفته، جایی که هزاران نفر بصورت پیاده به سمت کربلا در حال حرکت هستند. به آنها ملحق شوید و بعد حدود ۷۵ کیلومتر در ستون ۱۴۵۲ شما به حرم حضرت عباس علیه السلام خواهید رسید.
دستورالعمل های پیاده روی:
۱ . پیاده روی را از طلوع آفتاب آغاز کرده و در مغرب به طور کامل توقف کنید.
۲ . اولین شب را در یکی از موکب ها (کمپ یا حسینیه) در حدود ستون ۵۰۰ و دومین شب را حدود ستون ۱۰۰۰ بگذرانید.
۳ . مدت طولانی پیاده روی نکنید. هر زمانی لازم بود استراحت کنید.
۴ . در زمان نماز مغرب جایی را برای خواب بین صدها موکب (کمپ یا حسینیه) پیداکنید. نیازی به نگرانی نیست چون تعدادی زیادی از این موکب ها وجود دارد.
۵ . مراکز افراد گمشده در ستون های ۷۲ ، ۳۳۵ ، ۶۰۲ ، ۱۱۰۳ و حرم حضرت عباس(علیه السلام) قرار دارند. هر ۳ کیلومتر مرکز گزارش گمشدگان تعبیه شده است.
چه وسایلی همراه داشته باشیم؟
۱ . سعی کنید وسایل کم وزنی را با خود حمل کنید. نیازی به همراه داشتن غذا یا آب نیست چون مقدار زیادی غذا و آب در مسیر موجود است.
۲ . مقداری داروی اساسی برای ۲ یا ۳ روز پیاده روی همراه داشته باشید. با اینکه تعدادی کلینیک های کوچک و کمپ های درمانی در طول مسیر وجود دارند.
۳ . به جای همراه داشتن کیف دستی یا کیف خرید یک کوله پشتی سبک را به وسایلتان اختصاص بدهید.
۴ . برای جلوگیری از سرما خوردگی لباس های مناسب به همراه داشته باشید: جوراب، دستکش،کلاه، پوشش گوش، کاپشن و غیره
۵ . کرم مناسب برای تاول و عرق سوز به همراه داشته باشید. البته اگر میدانید مداوم دچار می شوید.
۶ . شما میتوانید یک قرآن، دعا و زیارت جیبی به همراه داشته باشید. البته بهتر است این ها را درموبایل خود داشته باشید تا درحال پیاده روی گوش فرا داده یا بخوانید.
۷ . کفش های تازه و بسته بندی را نپوشید. بهتر است یک کفش مناسب و آزاد بپوشید.
۸ . پاسپورت و شارژر موبایل را حتما به همراه داشته باشید.
یادداشت های مهم
۱ . همه خدمات در طول مسیر مانند اسکان، نوشیدنی ها، غذاها و حتی ماساژ بصورت رایگان ارائه می شود. نیازی به حمل مقدار زیادی پول نیست مگر که بخواهید به موکب ها (کمپ یا حسینیه) کمکی کرده باشید.
۲ . سرویس های بهداشتی فراوانی در طول مسیر قرار دارند و همینطور تعدادی از موکب ها نیز سرویس بهداشتی فرنگی دارند.
۳ . نیازی نیست نگران به پایان رساندن مسیر باشید. در هر جایی تصور کردید که دیگر توانایی ادامه دادن مسیر را ندارید میتوانید از صدها ون، ماشین و یا اتوبو سهایی که در مسیر هستند برای رسیدن به کربلا استفاده کنید.
۴ . به طور متوسط ۹۹/۹۹ درصد تمامی زنان و مردان بالای ۱۰ سال بدون هیچ مشکلی در روز سوم مسیر را به پایان می رسانند.
۵ . از اینکه نام و آدرس هتل و یا حسینیه محل سکونت خودتان در کربلا را میدانید اطمینان حاصل کنید.
۶ . اگر که میخواهید تماس تلفنی داشته باشید بهتر است این کار را قبل از طلوع آفتاب انجام دهید به این خاطر که احتمالا به دلیل ترافیک بالای شبکه در طول روز با مشکل برخواهید خورد.
رهنمودها
۱ . کسانی که میخواهند به امام حسین علیه السلام خدمت کنند باید به یادشان باشد که صرفا برای دست یافتن به نزدیکی ومجاورت به خدا این کار را باید انجام دهند.
۲ . نمازهای یومیه را سروقت برپا دارید چرا که آن وظیفه اصلی ای بود که امام حسین برای آن شهید شد. همانطور این وظیفه را نسبت به بقیه کارها اولویت دهید.
۳ . فضای غم و اندوه زمان اربعین را با خنده و شوخیهای نابجا خراب نکنید.
۴ .۴ اذکار سبحان الله، لا اله الی الله و الله اکبر را مکررا در زمان پیاده روی تکرار کنید که اینها از بهترین اذکار هستند.« وَتَزَوَّدُوا فَانَّ خَیْرَ الزَّادِ التَّقْوَى وَاتَّقُونِ یَا اولِی الاللْبَابِ » سوره بقره آیه(۱۹۷). به خواندن قرآن و دعا و مناجا تها نیز مداومت داشته باشید.
۵ . از تلف کردن غذاها و نوشیدنی ها بپرهیزید. صاحبان موکب ها باید به این موضوع دقت کنند و همینطور به زائران پیاده احترام بگذارند.
۶ . پاکیزه نگه داشتن اماکن مقدس و محلهای عمومی را دقت کنید.
۷ . به یاد امام غایب حضرت صاحب الزمان (علیه السلام) زیارت انجام داده و برای تعجیل در فرج ایشان بسیار دعا بخوانید.
شماره های مهم
اورژانس : ۱۰۴
افراد گمشده : ۰۷۸۰۱۳۰۰۵۶۱
احکام شرعی : ۰۷۸۱۴۶۵۱۳۵۳
اداره مرکزی : ۰۷۸۰۱۰۰۴۷۵۸
پیاده روی به سمت امام حسین (علیه السلام) تجربه ای با ارزش از سعی و تلاش است.
یک گزارش از ناهنجاریهای اجتماعی
تعداد زنان معتاد در کشور
وزیر کشور و دبیرکل ستاد مبارزه با مواد مخدر با اشاره به آمار رسمی معتادان در کشور از درگیر بودن ۶ میلیون ایرانی با اعتیاد خبر داد و سهم زنان معتاد در این آمار را بیش از ۱۲۳هزار نفر دانست.
به گزارش تسنیم؛ دکتر عبدالرضا رحمانی فضلی در دومین جلسه کمیته زنان و خانواده‌های آسیب‌پذیر ستاد مبارزه با مواد مخدر که در محل ستاد مبارزه با مواد مخدر برگزار شد، با اشاره به به وجود یک میلیون و ۳۲۵ هزار نفر معتاد در کل کشور گفت: اگر این جمعیت را با بعد خانوار حساب کنیم، حدود ۶ میلیون ایرانی به طور مستقیم درگیر مواد مخدرند و همچینین ۹/۳ درصد از جمعیت معتادان را زنان تشکیل می‌دهند.
وی با بیان اینکه خانواده معتادان مورد غفلت قرار گرفته‌اند و متولی ندارند، اظهار داشت: برخی خانواده‌ها هستند که به نوعی تحت پوشش نهادها، خیریه‌ها یا تشکل‌های مردمی هستند اما متأسفانه برخی از نهادهایی که وظیفه حمایتی دارند وقتی با یک خانواده معتاد روبه‌رو می‌شوند به دلیل اعتیاد، این خانواده را تحت پوشش قرار نمی‌دهند و این موجب می‌شود که خسارت زیادی به این حوزه وارد شود.
دبیرکل ستاد در ادامه، همسرآزاری، اعمال خشونت، ورود به کارهای ناشایست و غیراخلاقی، انجام قاچاق و توزیع مواد مخدر و عدم تأمین اسباب معیشتی زندگی را از جمله آسیب‌های وارد شده به خانواده‌های معتادان برشمرد. رحمانی‌فضلی بیان داشت: شناسایی و برقراری ارتباط با یک میلیون و ۳۲۵ هزار خانواده‌ای که معتاد دارند کار سختی نیست، لذا باید روش‌های ارتباطی با این خانواده شناسایی و سپس آنها را در امور پیشگیری، درمان و بهبودی ترغیب کرد.
وی در ادامه بر تشکیل خیریه‌ها و تشکل‌های مردمی به‌منظور حمایت از خانواده‌های معتادان تأکید کرد و گفت: محور اصلی این کمیته کمک به خانواده‌ها به‌طور مستقیم و استفاده از ظرفیت آنان در ابعاد مختلف مبارزه همچون پیشگیری، درمان و گاهاً مقابله است که امیدوارم با همفکری اعضای کمیته، فعالیت‌ها و برنامه‌ها مشخص و سپس نحوه حمایت، پشتیبانی و هدایت خانواده‌ها تعیین شوند، چرا که اگر بر روی نهاد خانواده تمرکز شود، یقیناً تاثیر روش‌ها و برنامه‌های پیشگیرانه در این نهاد موفق‌تر خواهد بود.
وی اظهار کرد: پدیده شوم مواد مخدر در کمین همه خانواده‌ها است و هیچ‌کس از هر طبقه و گروه اجتماعی که باشد نمی‌تواند تصور کند که از این تهدید مبراست، لذا با این نگاه، حضور اعضا در این کمیته و کمک به خانواده‌ها باید ابتدا از منظر انسانی و سپس سازمانی باشد تا به نتیجه مطلوب در این حوزه برسیم.
دبیرکل ستاد ادامه داد: باید خانواده‌ها را به عرصه مبارزه با مواد وارد و رویکرد اجتماعی امر مبارزه در جامعه تقویت کرد و همچنین از ظرفیت خیریه‌ها، تشکل‌ها و رسانه‌ها در این خصوص بهره برد. رحمانی فضلی گفت: دستگاه‌های مختلف باید متناسب با یکدیگر برنامه‌های این کمیته را اجرایی کنند تا با برنامه‌ریزی درست و حمایت از خانواده‌های آسیب‌دیده بتوانیم در امر پیشگیری و درمان به آنها کمک کنیم.
وی در پایان خاطرنشان ساخت: امیدوارم این جلسه با توجه به نیت خیری که به دنبال دارد بتواند در حوزه خانواده‌های معتادان و اشخاصی که به هر نوعی در معرض تهدید مواد مخدر هستند، تأثیرگذار باشد.
در این جلسه معاون رئیس‌جمهور در امور زنان و خانواده، معاون حقوقی رئیس‌جمهور و نمایندگانی از وزارتخانه‌های بهداشت، تعاون، علوم، ورزش و جوانان و آموزش و پرورش، شورای فرهنگی اجتماعی زنان و خانواده، پلیس اطلاعات و امنیت عمومی، نیروی انتظامی، سازمان‌های بهزیستی، زندان‌ها، صدا و سیما، فنی و حرفه‌ای، بسیج جامعه زنان کشور، جمعیت هلال احمر، کمیته امداد و شهرداری حضور داشتند و در پایان مقرر شد پیش‌نویس آیین‌نامه این کمیته مورد مطالعه شرکت‌کنندگان واقع شود و در جلسه بعد که دو هفته آبنده برگزار می‌شود نظرات و پیشنهادهای خود را مطرح کنند.
به گزارش تسنیم؛ دکتر عبدالرضا رحمانی فضلی در دومین جلسه کمیته زنان و خانواده‌های آسیب‌پذیر ستاد مبارزه با مواد مخدر که در محل ستاد مبارزه با مواد مخدر برگزار شد، با اشاره به به وجود یک میلیون و ۳۲۵ هزار نفر معتاد در کل کشور گفت: اگر این جمعیت را با بعد خانوار حساب کنیم، حدود ۶ میلیون ایرانی به طور مستقیم درگیر مواد مخدرند و همچینین ۹/۳ درصد از جمعیت معتادان را زنان تشکیل می‌دهند.
وی با بیان اینکه خانواده معتادان مورد غفلت قرار گرفته‌اند و متولی ندارند، اظهار داشت: برخی خانواده‌ها هستند که به نوعی تحت پوشش نهادها، خیریه‌ها یا تشکل‌های مردمی هستند اما متأسفانه برخی از نهادهایی که وظیفه حمایتی دارند وقتی با یک خانواده معتاد روبه‌رو می‌شوند به دلیل اعتیاد، این خانواده را تحت پوشش قرار نمی‌دهند و این موجب می‌شود که خسارت زیادی به این حوزه وارد شود.
دبیرکل ستاد در ادامه، همسرآزاری، اعمال خشونت، ورود به کارهای ناشایست و غیراخلاقی، انجام قاچاق و توزیع مواد مخدر و عدم تأمین اسباب معیشتی زندگی را از جمله آسیب‌های وارد شده به خانواده‌های معتادان برشمرد. رحمانی‌فضلی بیان داشت: شناسایی و برقراری ارتباط با یک میلیون و ۳۲۵ هزار خانواده‌ای که معتاد دارند کار سختی نیست، لذا باید روش‌های ارتباطی با این خانواده شناسایی و سپس آنها را در امور پیشگیری، درمان و بهبودی ترغیب کرد.
وی در ادامه بر تشکیل خیریه‌ها و تشکل‌های مردمی به‌منظور حمایت از خانواده‌های معتادان تأکید کرد و گفت: محور اصلی این کمیته کمک به خانواده‌ها به‌طور مستقیم و استفاده از ظرفیت آنان در ابعاد مختلف مبارزه همچون پیشگیری، درمان و گاهاً مقابله است که امیدوارم با همفکری اعضای کمیته، فعالیت‌ها و برنامه‌ها مشخص و سپس نحوه حمایت، پشتیبانی و هدایت خانواده‌ها تعیین شوند، چرا که اگر بر روی نهاد خانواده تمرکز شود، یقیناً تاثیر روش‌ها و برنامه‌های پیشگیرانه در این نهاد موفق‌تر خواهد بود.
وی اظهار کرد: پدیده شوم مواد مخدر در کمین همه خانواده‌ها است و هیچ‌کس از هر طبقه و گروه اجتماعی که باشد نمی‌تواند تصور کند که از این تهدید مبراست، لذا با این نگاه، حضور اعضا در این کمیته و کمک به خانواده‌ها باید ابتدا از منظر انسانی و سپس سازمانی باشد تا به نتیجه مطلوب در این حوزه برسیم.
دبیرکل ستاد ادامه داد: باید خانواده‌ها را به عرصه مبارزه با مواد وارد و رویکرد اجتماعی امر مبارزه در جامعه تقویت کرد و همچنین از ظرفیت خیریه‌ها، تشکل‌ها و رسانه‌ها در این خصوص بهره برد. رحمانی فضلی گفت: دستگاه‌های مختلف باید متناسب با یکدیگر برنامه‌های این کمیته را اجرایی کنند تا با برنامه‌ریزی درست و حمایت از خانواده‌های آسیب‌دیده بتوانیم در امر پیشگیری و درمان به آنها کمک کنیم.
وی در پایان خاطرنشان ساخت: امیدوارم این جلسه با توجه به نیت خیری که به دنبال دارد بتواند در حوزه خانواده‌های معتادان و اشخاصی که به هر نوعی در معرض تهدید مواد مخدر هستند، تأثیرگذار باشد.
در این جلسه معاون رئیس‌جمهور در امور زنان و خانواده، معاون حقوقی رئیس‌جمهور و نمایندگانی از وزارتخانه‌های بهداشت، تعاون، علوم، ورزش و جوانان و آموزش و پرورش، شورای فرهنگی اجتماعی زنان و خانواده، پلیس اطلاعات و امنیت عمومی، نیروی انتظامی، سازمان‌های بهزیستی، زندان‌ها، صدا و سیما، فنی و حرفه‌ای، بسیج جامعه زنان کشور، جمعیت هلال احمر، کمیته امداد و شهرداری حضور داشتند و در پایان مقرر شد پیش‌نویس آیین‌نامه این کمیته مورد مطالعه شرکت‌کنندگان واقع شود و در جلسه بعد که دو هفته آبنده برگزار می‌شود نظرات و پیشنهادهای خود را مطرح کنند.
اخبار سیاسی روز
ایران جزو ۱۰ کشور پر سانحه جهان است
سالانه حدود هشت درصد درآمد ناخالص داخلی در زمینه تصادفات هزینه می‌شود در صورتیکه با استفاده از دوربین‌های سرعت‌سنج حداقل ۴۵ درصدی سوانح رانندگی کاهش می‌یابد.
امیراحمد سپهری - عضو هیات علمی دانشگاه امیرکبیر- در گفت‌وگو با ایسنا با بیان اینکه کشورمان از نظر میزان سوانح رانندگی جزو ۱۰ کشور اول جهان است، گفت: با توجه به اینکه سرعت غیر مجاز از مهمترین دلایل وقوع تصادفات در جاده‌هاست، بومی‌سازی دانش طراحی و ساخت دوربین سرعت‌سنج جاده‌ای ضروری است.
وی افزود: در دانشگاه امیرکبیر تلاش کردیم با متخصصان داخلی موضوع ساخت سرعت‌سنج جاده‌ای بومی را آغاز کنیم و حدود ۹ سال گذشته سرعت‌سنجی تولید کردیم که محصول بومی‌سازمان صنایع شد. سپهری با بیان اینکه این کار با همکاری یکی از دانشگاه‌های بلژیک صورت گرفت، اظهار کرد: پس از تولید دوربین‌های سرعت‌سنج، شهرداری تهران چند دستگاه را در محورهای درون‌شهری به کار برد که این موضوع تاثیر زیادی در کاهش سوانح رانندگی درون‌شهری داشت.
سرعت غیرمجاز عامل اصلی بروز سوانح رانندگی
این استاد دانشگاه با بیان اینکه یکی از دلایل اصلی بروز سوانح رانندگی سرعت غیرمجاز در جاده‌هاست، اظهار کرد: تمام کشورها برای طراحی و ساخت این دوربین‌ها اقدام میکنند که در این زمینه می‌توان به کشور فرانسه اشاره کرد که از ۱۰ سال گذشته سرعت‌سنج‌هایی در جاده‌های خود نصب کرد که با این کار حدود ۳۵ درصد تلفات رانندگی کاهش یافت.
وی با تاکید بر بومی بودن دوربین‌های سرعت‌سنج تولید دانشگاه افزود: وزارت راه و شهرسازی مدتی قبل دستگاه‌هایی خرید که در شرایط بارانی و گرد و غبار مطلوب عمل نمی‌کرد و سازمان راهداری نیز چندین دستگاه سرعت‌سنج خارجی از رده خارج شده را سالها پیش خریداری کرده بود که کارایی لازم را نداشتند.
مهم ترین راهکار کنترل سرعت در جادهها
مدیرعامل گروه صنعتی هوشمند آسیا با بیان اینکه با کنترل سرعت، کاهش حدود ۸۰ درصدی سوانح را شاهد خواهیم بود و کاهش سوانح از اتلاف هزینه‌های ملی جلوگیری میکند، گفت: یکی از مهم ترین راهکارهای کنترل سرعت در جادهها، استفاده از دوربین‌های سرعت‌سنج است که این کار نیاز به فرهنگ سازی مناسب دارد و برای تغییر برخی فرهنگ‌های نامناسب رانندگی، یکی از ابزارهای اصلی استفاده و بکارگیری سرعت‌سنج‌های استاندارد در جادهها است. وی اظهار کرد: نرخ دوربین سرعت‌سنج جاده‌ای مدل مشابه خارجی گران است و برای نگهداری آن نیز باید سالانه حدود ۴۰ هزار یورو هزینه کرد و این در حالی است که مدل‌های ایرانی هزینه بسیار کمتری دارد.
امیراحمد سپهری - عضو هیات علمی دانشگاه امیرکبیر- در گفت‌وگو با ایسنا با بیان اینکه کشورمان از نظر میزان سوانح رانندگی جزو ۱۰ کشور اول جهان است، گفت: با توجه به اینکه سرعت غیر مجاز از مهمترین دلایل وقوع تصادفات در جاده‌هاست، بومی‌سازی دانش طراحی و ساخت دوربین سرعت‌سنج جاده‌ای ضروری است.
وی افزود: در دانشگاه امیرکبیر تلاش کردیم با متخصصان داخلی موضوع ساخت سرعت‌سنج جاده‌ای بومی را آغاز کنیم و حدود ۹ سال گذشته سرعت‌سنجی تولید کردیم که محصول بومی‌سازمان صنایع شد. سپهری با بیان اینکه این کار با همکاری یکی از دانشگاه‌های بلژیک صورت گرفت، اظهار کرد: پس از تولید دوربین‌های سرعت‌سنج، شهرداری تهران چند دستگاه را در محورهای درون‌شهری به کار برد که این موضوع تاثیر زیادی در کاهش سوانح رانندگی درون‌شهری داشت.
سرعت غیرمجاز عامل اصلی بروز سوانح رانندگی
این استاد دانشگاه با بیان اینکه یکی از دلایل اصلی بروز سوانح رانندگی سرعت غیرمجاز در جاده‌هاست، اظهار کرد: تمام کشورها برای طراحی و ساخت این دوربین‌ها اقدام میکنند که در این زمینه می‌توان به کشور فرانسه اشاره کرد که از ۱۰ سال گذشته سرعت‌سنج‌هایی در جاده‌های خود نصب کرد که با این کار حدود ۳۵ درصد تلفات رانندگی کاهش یافت.
وی با تاکید بر بومی بودن دوربین‌های سرعت‌سنج تولید دانشگاه افزود: وزارت راه و شهرسازی مدتی قبل دستگاه‌هایی خرید که در شرایط بارانی و گرد و غبار مطلوب عمل نمی‌کرد و سازمان راهداری نیز چندین دستگاه سرعت‌سنج خارجی از رده خارج شده را سالها پیش خریداری کرده بود که کارایی لازم را نداشتند.
مهم ترین راهکار کنترل سرعت در جادهها
مدیرعامل گروه صنعتی هوشمند آسیا با بیان اینکه با کنترل سرعت، کاهش حدود ۸۰ درصدی سوانح را شاهد خواهیم بود و کاهش سوانح از اتلاف هزینه‌های ملی جلوگیری میکند، گفت: یکی از مهم ترین راهکارهای کنترل سرعت در جادهها، استفاده از دوربین‌های سرعت‌سنج است که این کار نیاز به فرهنگ سازی مناسب دارد و برای تغییر برخی فرهنگ‌های نامناسب رانندگی، یکی از ابزارهای اصلی استفاده و بکارگیری سرعت‌سنج‌های استاندارد در جادهها است. وی اظهار کرد: نرخ دوربین سرعت‌سنج جاده‌ای مدل مشابه خارجی گران است و برای نگهداری آن نیز باید سالانه حدود ۴۰ هزار یورو هزینه کرد و این در حالی است که مدل‌های ایرانی هزینه بسیار کمتری دارد.
تهدید عربستان به قطع کمک‌های شورای همکاری خلیج فارس به عمان
به دنبال خشم ریاض از مخالفت عمان با طرح اتحاد در شورای همکاری خلیج فارس، منابع دیپلماتیک فاش کردند که عربستان تهدید کرده در صورت خروج عمان از این شورا، حمایت شورای همکاری خلیج فارس از این کشور قطع خواهد شد.
به گزارش ایسنا، منابع دیپلمات آگاه در حوزه خلیج فارس به روزنامه فرامنطقه‌ای "القدس العربی" فاش کردند: نارضایتی و خشم عربستان از مخالفت عمان با تشکیل اتحادیه‌ای در شورای همکاری خلیج فارس به حدی رسیده که به صورت ضمنی تهدید کرده در صورت خروج عمان از این شورا، حمایت شورای همکاری خلیج فارس از این کشور قطع خواهد شد.
این منابع اعلام کردند: در حالی که دیپلماتهای کویتی سعی دارند با انجام برخی فعالیت‌ها از شدت اختلافات پیش آمده میان عربستان و عمان بکاهند، روز سه‌شنبه تعدادی از روزنامه‌های عربستانی نوشتند که خشم ریاض به حدی رسیده که به صورت ضمنی عمان را تهدید کرده حمایت‌های مالی شورای همکاری خلیج فارس از این کشور متوقف خواهد شد.
در همین حال اگر عمان تهدید خود درباره لغو عضویتش در شورای همکاری خلیج فارس را عملی کند طبیعی است که حمایت‌های این شورا از مسقط قطع شود.
همچنین ارزیابی شده که در صورت قطع حمایت‌های شورای همکاری خلیج فارس از عمان، این کشور در هفت سال آینده حدود ۷ میلیارد دلار ضرر خواهد کرد، چرا که به موجب قراردادی که چهار سال پیش در شورای همکاری خلیج فارس به امضا رسید، این شورا مکلف شد طی ۱۰ سال مبلغ ۱۰ میلیارد دلار به عمان کمک مالی کند.
از سوی دیگر منابع دیپلماتیک اعلام کردند در نشست شورای همکاری خلیج فارس که دیروز و امروز(چهارشنبه) در کویت برگزار شد، شیخ صباح الاحمد الجابر الصباح، امیر کویت به موضوع اتحادیه کشورهای عضو این شورای هیچ اشاره‌ای نکرده و تنها به اظهار خرسندی کشورهای عضو شورای خلیج فارس از توافق درباره پرونده هسته‌ای ایران بسنده کرد.
به گفته این منابع کویت جزء کشورهایی است که موضعی محافظه‌کارانه در قبال طرح تشکیل اتحادیه در شورای همکاری خلیج فارس اتخاذ کرده‌اند. چرا که معتقد است این طرح ممکن است به پارلمان این کشور که اعضای آن منتخب مردم هستند، آسیب برساند و مساله دیگر اینکه اجرای این طرح ممکن است در اذهان عمومی جهان این تصور را به وجود آورد که عربستان بر کشورهای عضو شورای خلیج فارس تسلط دارد.
منابع دیپلماتیک همچنین بر تلاشهای امیر کویت در تلطیف اوضاع نشست شورای همکاری خلیج فارس و بهبود روابط میان کشورهای عضو شورا که هم اکنون با اختلافات زیادی مواجه شده‌اند تاکید کردند که از جمله آن سفر محرمانه امیر قطر به ریاض و انجام مذاکرات با پادشاه عربستان، آن هم در شرایطی که دو کشور به دلیل اختلاف در خصوص مسائل مربوط به سوریه و مصر در روابط دوجانبه خود با تنش‌هایی مواجه شدند.
کد مطلب: 208108
آدرس مطلب: http://alef.ir/vdcgz79x7ak9zq4.rpra.html?208108
الف
http://alef.irدست‌های پنهان در خرید دکل از چین
هرکس اگر از تحریم‌های ایران سود نبرده باشد، دلال‌های فروش دکل‌های چینی به صنعت نفت ایران سود کرده‌اند. این نکته‌ای است که پس از بررسی توان داخلی ایران در ساخت دکل به آن رسیدیم. بررسی‌های «شرق» نشان می‌دهد تاکنون در ایران حدود ۷۰درصد بخش‌های دکل حفاری طراحی‌شده و حدود ۴۷درصد آن حداقل یک‌بار ساخته شده است.
در حال حاضر، شرکتهای توانمندی در ایران حضور دارند که در این بخش فعالند اما همچنان برخی از مسوولان نفتی با تاکید بر عدم توانمندی داخلی سعی بر خرید دکل از چین دارند، اگرچه برخی از کارشناسان معتقدند خرید دکل از چین در راستای توافقات یکی از مقامات ارشد وزارت نفت در دولت احمدی‌نژاد با مسوولان بالارتبه نفتی چین صورت گرفته بود و حتی در اواخر دولت احمدی‌نژاد کار به جایی رسیده بود که یکی از مدیران باسابقه نفتی به دلیل عدم خرید دکل مورد نیاز شرکت خود از چین از سمت خود برکنار شده است.
با این‌حال در حال حاضر با وجود تلاش برخی مبنی بر عدم توانمندی داخلی در این بخش به نظر می‌رسد این توانمندی وجود دارد و تنها باید به سازندگان داخلی توجه بیشتری کرد تا شاید بتوانیم روزی به رقیب دکل‌های آمریکایی در دنیا بدل شویم. گویی انگار دست‌های پنهانی از بازار دلالی این صنعت آنچنان منتفع شده‌اند که عزمی برای ساخت دکل در ایران وجود ندارد. بنابراین مسوولان وزارت نفت باید بررسی این صنعت و تلاش در جهت حمایت از سازندگان آن را در برنامه‌های اولویت‌دار خود جای دهند.
بر اساس این گزارش، دکل حفاری مجموع پیچیده‌ای از تجهیزات مختلف است که به طور کلی به شش بخش تقسیم می‌شود:
۱- سازه فلزی (Substructure & Mast)
۲- مجموعه کشش و تعلیق (Hoisting system)
۳- مجموعه دوران و چرخش (Rotation system)
۴- مجموعه برق و کنترل
(MCC & SCR system)
۵- مجموعه کنترل گل (Solid control system)
۶- مجموعه کنترل فوران (BOP system)
هر یک از مجموعه‌ها شامل قطعات و تجهیزات متنوعی است. اگر سهم این بخش‌ها، مساوی در نظر گرفته شود، هر بخش ۶۶/۱۶درصد را به خود اختصاص می‌دهد. این در حالی است که سازندگان و تولیدکنندگان داخل کشور بسیاری از این مجموعه‌ها را طراحی کرده و مواردی را که مورد تقاضای مصرف‌کننده بوده است، ساخته‌اند.
بنابراین بر اساس آمارهای موجود، تاکنون در ایران حدود ۷۰درصد بخش‌های دکل حفاری طراحی شده و حدود ۴۷درصد آن حداقل یک‌بار ساخته شده است. این میزان طراحی درصد کمی نیست و به‌راحتی با مدیریت ساخت آن می‌توان ساخت داخل را کاملا بومی کرد؛ اما نکته مهم این است که ما به بومی‌سازی اعتقاد داشته باشیم و از برون‌سپاری منتفع نباشیم. در حالی این امکان در کشور وجود دارد که توجه جدی به آن از سوی مسوولان کشور نمی‌شود تا جایی که امروز سازندگان دکل در ایران با مشکلات زیادی دست به گریبانند تا جایی‌که برخی از ورشکستگی و گذر از بومی‌سازی این صنعت آمریکایی در کشور می‌گویند.
در حال حاضر شرایط مناقصه برای تولیدکننده داخلی و خارجی متفاوت است؛ این تفاوت به‌گونه‌ای است که تولیدکننده داخلی همواره تمایلی برای شرکت در مناقصه نداشته باشد. اولین تمایز، نوع قرارداد است که برای داخلی، ریالی و برای خارجی ارزی محاسبه می‌شود. نرخ تبدیل ارز به ریال با حداقل قیمت لحاظ‌شده و هزینه ریالی آن فیکس می‌شود. این در شرکتهای ملی حفاری که فاصله تصمیم‌گیری تا ابلاغ قراردادها خیلی طولانی است، مشمول چندین دوره تورم شده و عملا اگر تولیدکننده داخلی قیمت رقابتی اعلام کرده باشد متضرر و اگر طول زمان و تورم را لحاظ کرده باشد، کنار زده می‌شود.
همچنین شرایط پرداخت‌ها برای تولیدکننده داخلی و خارجی متفاوت است. برای شرکتهای خارجی، دقیق و معمولا به‌موقع انجام می‌شود درحالیکه برای تولیدکننده داخلی با تاخیرهای بلندمدت انجام می‌شود. از طرفی تولیدکنندگان داخلی دارای بنیه مالی محدودی هستند.
از سوی دیگر، درخواست متقاضی از شرکتهای داخلی بسیار فراتر از شرکتهای خارجی است. به‌عنوان مثال، ارایه نقشه‌های Basic در شرکتهای خارجی حد کفایت است اما همین مورد برای شرکتهای داخلی ارایه کلیه نقشه‌های اجرایی و ساخت و تایید آن توسط بازرس شخص ثالثی که عموما خارجی است حد کفایت به شمار می‌آید. این خواسته علاوه بر تحمیل هزینه‌های اضافی برای تولیدکننده داخلی بسیار سنگین است چراکه دانش فنی خود را که هزینه زیادی بابت دسترسی به آن متحمل شده است، در دسترس عموم قرار می‌دهد.
از سوی دیگر، برای یک شرکت خارجی ارایه گواهینامه و ضمانتنامه و دستورالعمل‌ها کافی است، درحالیکه برای تولیدکننده داخلی علاوه بر موارد فوق، کلیه شرایط ساخت، اعم از گزارشات قبل از ساخت، حین ساخت، بعد از ساخت، کلیه تست‌های انجام‌شده اعم از محاسبات اولیه تا بارگیری‌ها که به صورت سیستمی مستند می‌شود، تحت نظارت بازرس شخص ثالث، باید در اختیار آنها قرار گیرد.
ضمن آنکه در هیچ نقطه از دنیا مرسوم نیست که یک شرکت دکل‌ساز، تمام اجزای یک دکل را بسازد و هر ماشین سازنده خاص خود را دارد. شرکتهای سازنده دکل در ایران نیز مستثنا از این موضوع نیستند اگر در قراردادهای خود مانند شرکتهای خارجی در تامین ماشین آزاد باشند چراکه حدود ۳۰درصد تامین کالا از طریق تولیدکنندگان و سازندگان خارجی ضروری است چرا که مابقی در ایران قابل ساخت است. متاسفانه مدیران تصمیم‌گیرنده به این نکته توجهی ندارند و به همین دلیل بی‌محابا از عدم توانایی ساخت در ایران گفته و واردات دکل را افتخار خود می‌دانند. غافل از اینکه مدیریت تامین دکل می‌تواند به گونه‌ای انجام گیرد تا هم پای واردات آن قطع شود هم تولیدکننده داخلی را فعال سازد.
سازندگان ایرانی مدعی هستند که در حال حاضر توانایی طراحی هر نوع دکل جدید با تمام محاسبات استاتیکی و دینامیکی در کمتر از ۴۵روز در ایران وجود دارد؛ بنابراین شاید بد نباشد بدون توجه به برخی از دست‌های دلالی در این صنعت کمی فرصت به داخلی‌ها داد تا شاید بتوانیم در سال جهاد اقتصادی خودکفایی در ساخت دکل‌های حفاری را جشن بگیریم و به محلی برای خرید دکل در منطقه بدل شویم.
منبع: شرق
در حال حاضر، شرکتهای توانمندی در ایران حضور دارند که در این بخش فعالند اما همچنان برخی از مسوولان نفتی با تاکید بر عدم توانمندی داخلی سعی بر خرید دکل از چین دارند، اگرچه برخی از کارشناسان معتقدند خرید دکل از چین در راستای توافقات یکی از مقامات ارشد وزارت نفت در دولت احمدی‌نژاد با مسوولان بالارتبه نفتی چین صورت گرفته بود و حتی در اواخر دولت احمدی‌نژاد کار به جایی رسیده بود که یکی از مدیران باسابقه نفتی به دلیل عدم خرید دکل مورد نیاز شرکت خود از چین از سمت خود برکنار شده است.
با این‌حال در حال حاضر با وجود تلاش برخی مبنی بر عدم توانمندی داخلی در این بخش به نظر می‌رسد این توانمندی وجود دارد و تنها باید به سازندگان داخلی توجه بیشتری کرد تا شاید بتوانیم روزی به رقیب دکل‌های آمریکایی در دنیا بدل شویم. گویی انگار دست‌های پنهانی از بازار دلالی این صنعت آنچنان منتفع شده‌اند که عزمی برای ساخت دکل در ایران وجود ندارد. بنابراین مسوولان وزارت نفت باید بررسی این صنعت و تلاش در جهت حمایت از سازندگان آن را در برنامه‌های اولویت‌دار خود جای دهند.
بر اساس این گزارش، دکل حفاری مجموع پیچیده‌ای از تجهیزات مختلف است که به طور کلی به شش بخش تقسیم می‌شود:
۱- سازه فلزی (Substructure & Mast)
۲- مجموعه کشش و تعلیق (Hoisting system)
۳- مجموعه دوران و چرخش (Rotation system)
۴- مجموعه برق و کنترل
(MCC & SCR system)
۵- مجموعه کنترل گل (Solid control system)
۶- مجموعه کنترل فوران (BOP system)
هر یک از مجموعه‌ها شامل قطعات و تجهیزات متنوعی است. اگر سهم این بخش‌ها، مساوی در نظر گرفته شود، هر بخش ۶۶/۱۶درصد را به خود اختصاص می‌دهد. این در حالی است که سازندگان و تولیدکنندگان داخل کشور بسیاری از این مجموعه‌ها را طراحی کرده و مواردی را که مورد تقاضای مصرف‌کننده بوده است، ساخته‌اند.
بنابراین بر اساس آمارهای موجود، تاکنون در ایران حدود ۷۰درصد بخش‌های دکل حفاری طراحی شده و حدود ۴۷درصد آن حداقل یک‌بار ساخته شده است. این میزان طراحی درصد کمی نیست و به‌راحتی با مدیریت ساخت آن می‌توان ساخت داخل را کاملا بومی کرد؛ اما نکته مهم این است که ما به بومی‌سازی اعتقاد داشته باشیم و از برون‌سپاری منتفع نباشیم. در حالی این امکان در کشور وجود دارد که توجه جدی به آن از سوی مسوولان کشور نمی‌شود تا جایی که امروز سازندگان دکل در ایران با مشکلات زیادی دست به گریبانند تا جایی‌که برخی از ورشکستگی و گذر از بومی‌سازی این صنعت آمریکایی در کشور می‌گویند.
در حال حاضر شرایط مناقصه برای تولیدکننده داخلی و خارجی متفاوت است؛ این تفاوت به‌گونه‌ای است که تولیدکننده داخلی همواره تمایلی برای شرکت در مناقصه نداشته باشد. اولین تمایز، نوع قرارداد است که برای داخلی، ریالی و برای خارجی ارزی محاسبه می‌شود. نرخ تبدیل ارز به ریال با حداقل قیمت لحاظ‌شده و هزینه ریالی آن فیکس می‌شود. این در شرکتهای ملی حفاری که فاصله تصمیم‌گیری تا ابلاغ قراردادها خیلی طولانی است، مشمول چندین دوره تورم شده و عملا اگر تولیدکننده داخلی قیمت رقابتی اعلام کرده باشد متضرر و اگر طول زمان و تورم را لحاظ کرده باشد، کنار زده می‌شود.
همچنین شرایط پرداخت‌ها برای تولیدکننده داخلی و خارجی متفاوت است. برای شرکتهای خارجی، دقیق و معمولا به‌موقع انجام می‌شود درحالیکه برای تولیدکننده داخلی با تاخیرهای بلندمدت انجام می‌شود. از طرفی تولیدکنندگان داخلی دارای بنیه مالی محدودی هستند.
از سوی دیگر، درخواست متقاضی از شرکتهای داخلی بسیار فراتر از شرکتهای خارجی است. به‌عنوان مثال، ارایه نقشه‌های Basic در شرکتهای خارجی حد کفایت است اما همین مورد برای شرکتهای داخلی ارایه کلیه نقشه‌های اجرایی و ساخت و تایید آن توسط بازرس شخص ثالثی که عموما خارجی است حد کفایت به شمار می‌آید. این خواسته علاوه بر تحمیل هزینه‌های اضافی برای تولیدکننده داخلی بسیار سنگین است چراکه دانش فنی خود را که هزینه زیادی بابت دسترسی به آن متحمل شده است، در دسترس عموم قرار می‌دهد.
از سوی دیگر، برای یک شرکت خارجی ارایه گواهینامه و ضمانتنامه و دستورالعمل‌ها کافی است، درحالیکه برای تولیدکننده داخلی علاوه بر موارد فوق، کلیه شرایط ساخت، اعم از گزارشات قبل از ساخت، حین ساخت، بعد از ساخت، کلیه تست‌های انجام‌شده اعم از محاسبات اولیه تا بارگیری‌ها که به صورت سیستمی مستند می‌شود، تحت نظارت بازرس شخص ثالث، باید در اختیار آنها قرار گیرد.
ضمن آنکه در هیچ نقطه از دنیا مرسوم نیست که یک شرکت دکل‌ساز، تمام اجزای یک دکل را بسازد و هر ماشین سازنده خاص خود را دارد. شرکتهای سازنده دکل در ایران نیز مستثنا از این موضوع نیستند اگر در قراردادهای خود مانند شرکتهای خارجی در تامین ماشین آزاد باشند چراکه حدود ۳۰درصد تامین کالا از طریق تولیدکنندگان و سازندگان خارجی ضروری است چرا که مابقی در ایران قابل ساخت است. متاسفانه مدیران تصمیم‌گیرنده به این نکته توجهی ندارند و به همین دلیل بی‌محابا از عدم توانایی ساخت در ایران گفته و واردات دکل را افتخار خود می‌دانند. غافل از اینکه مدیریت تامین دکل می‌تواند به گونه‌ای انجام گیرد تا هم پای واردات آن قطع شود هم تولیدکننده داخلی را فعال سازد.
سازندگان ایرانی مدعی هستند که در حال حاضر توانایی طراحی هر نوع دکل جدید با تمام محاسبات استاتیکی و دینامیکی در کمتر از ۴۵روز در ایران وجود دارد؛ بنابراین شاید بد نباشد بدون توجه به برخی از دست‌های دلالی در این صنعت کمی فرصت به داخلی‌ها داد تا شاید بتوانیم در سال جهاد اقتصادی خودکفایی در ساخت دکل‌های حفاری را جشن بگیریم و به محلی برای خرید دکل در منطقه بدل شویم.
منبع: شرق
منابع خبری آمریکایی جزئیات بیشتری از فرار فرمانده ارتش آزاد سوریه به قطر را فاش کردند.
تسنیم: منابع خبری آمریکایی جزئیات بیشتری از فرار فرمانده ارتش آزاد سوریه به قطر را فاش کردند.
به گزارش پایگاه خبری روسیه الیوم؛ مقامات عالی رتبه آمریکایی به وال استریت ژورنال درباره جزئیات خبر فرار سلیم ادریس فرمانده ارتش آزاد سوریه به قطر اعلام کردند: سلیم ادریس ابتدا به بهانه مذاکره و گفت وگو با مقامات ترکیه به این کشور گریخت سپس به بهانه های دیگر ترجیح داد خاک ترکیه را به مقصد دوحه پایتخت قطر ترک کند.
این مسئولان آمریکایی در ادامه افزودند: نخستین منبعی که خبر فرار سلیم ادریس از سوریه به ترکیه و سپس فرارش به قطر را اعلام کرد همان گروه الجبهه الاسلامیه بود.
دو مسئول عالی رتبه آمریکایی که این خبر را تایید کرده اند در این باره افزودند: سلیم ادریس زمانی تصمیم به فرار از شمال خاک سوریه گرفت که مراکزش از سوی جبهه النصره و الجبهه الاسلامیه مورد تصرف قرار گرفتند و بسیاری از مهمات آمریکایی ارسالی برای ارتش آزاد سوریه به تصرف این گروه های رقیب تند رو درآمد.
آن چه از ژنرال سلیم ادریس و رفقایش می دانیم این است که منابع سلاحش را تنها آمریکایی ها تامین نمی کردند، بلکه مقاماتی در عربستان هم تامین کننده سلاح مورد نیاز ارتش آزاد سوریه بودند.
این مسئولان آمریکایی فاش کردند: بعد از قدرت یافتن الجبهه الاسلامیه در سوریه و عقب نشینی نیروهای ارتش آزاد سوریه دولت امریکا تصمیم گرفت باب مذاکره با این جبهه را بگشاید و هم اکنون برای متقاعد کردن اعضای این جبهه به منظور شرکت در کنفرانس ژنو 2 آغاز شده است.
به گزارش پایگاه خبری روسیه الیوم؛ مقامات عالی رتبه آمریکایی به وال استریت ژورنال درباره جزئیات خبر فرار سلیم ادریس فرمانده ارتش آزاد سوریه به قطر اعلام کردند: سلیم ادریس ابتدا به بهانه مذاکره و گفت وگو با مقامات ترکیه به این کشور گریخت سپس به بهانه های دیگر ترجیح داد خاک ترکیه را به مقصد دوحه پایتخت قطر ترک کند.
این مسئولان آمریکایی در ادامه افزودند: نخستین منبعی که خبر فرار سلیم ادریس از سوریه به ترکیه و سپس فرارش به قطر را اعلام کرد همان گروه الجبهه الاسلامیه بود.
دو مسئول عالی رتبه آمریکایی که این خبر را تایید کرده اند در این باره افزودند: سلیم ادریس زمانی تصمیم به فرار از شمال خاک سوریه گرفت که مراکزش از سوی جبهه النصره و الجبهه الاسلامیه مورد تصرف قرار گرفتند و بسیاری از مهمات آمریکایی ارسالی برای ارتش آزاد سوریه به تصرف این گروه های رقیب تند رو درآمد.
آن چه از ژنرال سلیم ادریس و رفقایش می دانیم این است که منابع سلاحش را تنها آمریکایی ها تامین نمی کردند، بلکه مقاماتی در عربستان هم تامین کننده سلاح مورد نیاز ارتش آزاد سوریه بودند.
این مسئولان آمریکایی فاش کردند: بعد از قدرت یافتن الجبهه الاسلامیه در سوریه و عقب نشینی نیروهای ارتش آزاد سوریه دولت امریکا تصمیم گرفت باب مذاکره با این جبهه را بگشاید و هم اکنون برای متقاعد کردن اعضای این جبهه به منظور شرکت در کنفرانس ژنو 2 آغاز شده است.
آیا میدانید؟
دانستنی های جالب درباره شیشه خودرو
تاریخچه شیشه خودرو
قبل از سال ۱۹۱۰ برای جلوگیری از صدماتی که می‌توانست در یک تصادف به وقوع بپیوندد در هیچ خودرویی شیشه جلو به کار نمی‌رفت. بین سالهای ۱۹۱۰ و ۱۹۴۰ فقط از شیشه‌های چند لایه در جلوی خودرو استفاده می‌شد که در تصادف، این شیشه‌ها به جلوی خودرو می‌افتاد…
در پایان سال ۱۹۴۰ اولین شیشه جلو از جنس شیشه فشرده تولید شد. در یک تصادف این شیشه‌ها به هزاران تکه خرد می‌شد. به همین دلیل امروزه این نوع شیشه فقط در پنجره‌های کناری خودرو مورد استفاده قرار می‌گیرد. سرانجام شیشه‌های جلوی ورقه‌ورقه که از لایه‌های یک در میان از شیشه و پلی‌کربنات ساخته شده بود تولید شد. این شیشه‌ها ایمن بودند و در ساخت آنها از دو صفحه شیشه‌ای با یک لایه میانی از جنس پلی‌بوتیرال وینیل که در مقابل پارگی مقاوم و در عین حال انعطاف‌پذیر است استفاده شده است. در یک تصادف، لایه میانی، تکه‌های شیشه را در جای خودش نگه می‌دارد و سبب می‌شود شیشه جلو ثابت بماند و در نتیجه دید راننده حفظ شود. از آنجایی که این شیشه خیلی سخت‌تر است بستن کمربندهای ایمنی لازم و ضروری است.
قبل از ژانویه ۱۹۸۳، استفاده از شیشه‌های جلوی ورقه ورقه
به دلیل ایمنی، اجباری شد. بنابراین باید استانداردهایی در شیشه‌ها رعایت و مورد تایید قرار می گرفتند. در حال حاضر برای بررسی میزان دید باقیمانده بعد از شکستن شیشه جلو، مقاومت در برابر برخورد سر راننده و سرنشینان خودرو، مقاومت در برابر تغییرات محیط شامل درجه حرارت، رطوبت و همچنین مواد شیمیایی و پاک‌کننده، بازدهی نوری، میزان عبور نور و تغییر شکل یا انعکاس اشیاء هنگامی که از پشت شیشه جلو دیده می‌شوند، آزمایش‌های استانداردی روی شیشه‌های جلو انجام می‌شود. توجه داشته باشید که اگر شیشه جلو در وضعیت نامناسبی قرار داشته باشد باعث مردود شدن خودروی شما در معاینه فنی خودرو خواهد شد.
چهار نوع از شکستگی‌های متداول شیشه خودرو شامل شکستگی ستاره‌ای، موجی، نیم‌موجی و موجی و ستاره‌ای است. توصیه می‌شود که اگر شکستگی‌ها در محدوده دید راننده باشد، قطری بیش از ۱۵ میلی‌متر داشته باشد، یا اگر بیش از ۲ شکستگی وجود داشته باشد، شیشه جلوی خودرویتان را تعویض کنید. این کار باید توسط افراد ماهر انجام شود.
بازسازی شیشه جلو در واقع یک صرفه‌جویی برای شما و شرکت بیمه‌کننده شماست چرا که هزینه بازسازی کمتر از هزینه تعویض شیشه جلو است.
روش بازسازی ساده، سریع و موثر است. در این روش با استفاده از یک ابزار مخصوص یک رزین شیمیایی به داخل شکستگی تزریق می‌شود. سپس این رزین با استفاده از یک لامپ ماورای بنفش سفت شده و در نهایت منطقه شکستگی با استفاده از یک چسب مخصوص پرداخت می‌شود.
بعد از عمل بازسازی، چیزی که باقی می‌ماند اثری کاملا آشکار از شکستگی است. بعد از یک بار بازسازی، شیشه جلو ولی مانند یک شیشه نو استحکام دارد. این عملیات یک ساعت طول می‌کشد.
آنچه باید درباره شیشه خودرو بدانید
گفتگو با مهندس غلامرضا حبیبی، رئیس مهندسی ساخت شرکت سایپا دیزل
آیا میدانید یک درصد قیمت خودرو، قیمت شیشه‌های آن است؟ شیشه در صنعت خودروسازی از اهمیت ویژهای برخوردار است. درواقع صنعت شیشه به دلیل ظرافت و حساسیت آن یکی از صنایع خاص کشور است؛ چرا که ذات این صنعت اهمیت کیفیت و ایمنی را در بر می گیرد. برای آشنایی با انواع شیشه خودرو و تفاوت آنها با هم گفتگویی داشته‌ایم با مهندس غلامرضا حبیبی، رئیس مهندسی ساخت شرکت سایپا دیزل.
آقای مهندس! تکنولوژی شیشه جلویی خودرو چه تفاوت‌هایی با شیشه‌های کنار و عقبی دارد؟
شیشه جلوی خودروهای امروزی از نوع شیشه‌های لامینیت است. در این شیشه‌ها یک فیلم پلاستیکی به نام P.V.B وجود دارد که به وسیله دو لایه شیشه در طرفین احاطه شده است اما شیشه‌های جانبی و عقب که معمولا با نام (Toughened) شناخته می‌شوند، پس از شکل‌دهی و برشکاری‌های لازم تا دمای ۷۰۰ – ۶۰۰ درجه سانتی‌گراد گرم و سپس به سرعت سرد می‌شوند. این عمل موجب استحکام سطحی شیشه می‌شود.
این شیشه‌ها از نظر ایمنی چه تفاوت‌هایی با هم دارند؟
در شیشه‌های جلو لایه P.V.B هنگام وارد شدن یک نیروی خارجی، خرده شیشه‌ها را در جای خود نگه می‌دارد و از پراکنده شدن آنها و ایجاد جراحت برای سرنشینان خودرو یا پرتاب شدن سرنشینان به خارج جلوگیری میکند. از خواص دیگر آن می‌توان به کاهش انتقال صدا با فرکانس بالا، جلوگیری از ورود اشعه فرابنفش تا ۹۵ درصد و قابلیت ترمیم هنگام ترک‌خوردگی، اشاره کرد. شیشه‌های جانبی و عقب نیز با توجه به استحکام ایجاد شده در آنها، هنگام شکستن به ذرات کوچک و بدون لبه‌های تیز و برنده تبدیل می‌شوند که
به سرنشینان آسیب نمی‌زند. لازم به توضیح است در شیشه‌های عقبی نیز گاهی از لایه P.V.B برای افزایش ایمنی استفاده می‌شود.
خط های مشکی ای که روی شیشه‌های عقب دیده می‌شوند چیستند و به چه منظور تعبیه شده‌اند؟
خط های شیشه های عقب، نقش گرمکن دارند و از یخ‌زدگی شیشه جلوگیری میکنند. همچنین موجب از بین بردن آب و تمیزشوندگی بهتر و رفع شبنم و گردو‌غبار می‌شوند.
قسمت بالایی بعضی از شیشه‌ها رنگی شده‌اند. این رنگ به چه منظور در شیشه به‌کار رفته است؟ آیا برای چشم راننده‌ها آسیب‌زا نیست؟ آیا مشکلی در دید شب راننده ایجاد نمی‌کند؟
برای جلوگیری از تابش نور خورشید به صورت و چشم‌های راننده و پیشگیری از تابش نورهای خیره‌کننده، قسمت بالایی P.V.B شیشه‌های جلوی خودرو را رنگی میکنند. این کار نه تنها باعث آسیب‌رساندن به چشم‌های راننده نمی‌شود بلکه به پیشگیری از آسیب کمک میکند. رنگ کردن قسمت بالایی شیشه جلو به هیچ‌وجه مشکلی در دید راننده هنگام رانندگی در شب ایجاد نمی‌کند.
آیا از شیشه‌های رفلکس هم در خودرو استفاده می‌شود؟ مزیتشان چیست؟
شیشه‌های رفلکس برای تمام اتومبیل‌ها اعم از سواری عادی، رالی و تشریفات سیاسی قابل استفاده است. از مزایای آن افزایش جلوه و زیبایی خودرو، جلوگیری از ورود نورهای خیره‌کننده خورشید در روز و نور خودروهای مقابل در شب است. این شیشه‌ها در موارد خاص از دیده شدن داخل خودرو به دلایل امنیتی جلوگیری میکنند.
گاهی برخی از رانندگان جوان اقدام به دودی کردن شیشه‌های خودرو میکنند. آیا این کار از نظر مهندسی خللی در شیشه ایجاد نمی‌کند؟ از نظر ایمنی این کار را تایید می‌کنید؟
اگر دودی کردن شیشه با پوشش‌های مدرن صورت گیرد، بلامانع است. معمولا در پوشش‌های مدرن به علت به‌کارگیری گونه‌های جاذب اشعه فرابنفش در ساختار شیشه‌ها، از ورود این اشعه مضر که به دلیل داشتن فرکانس بالا دارای انرژی زیادی است، جلوگیری می‌شود و قطعات داخلی خودرو از رنگ‌پریدگی و ترک‌خوردگی مصون می‌مانند. اما از نظر ایمنی به دلیل کاهش دید راننده نسبت به طرفین و همچنین کاهش قدرت تصمیم‌گیری در موارد خاص انجام این کار مورد تایید نیست و توصیه نمی‌شود.
هنگام تعویض و خرید شیشه‌های خودرو به چه نکاتی باید توجه کرد؟
هنگام خرید شیشه، ضمن در نظر گرفتن شکل و ابعاد هندسی باید ضریب ایمنی و سلامت شیشه (توجه به نشان استاندارد) را رعایت و دقت کرد شیشه دارای دانه‌های مزاحم دید (حباب)، برآمدگی و خطوط روی سطوح داخلی و خارجی نباشد.
یک خبر از آبادان
رییس مجلس به آبادان سفر می کند
آبادان – خبرگزاری مهر: مسئول ستاد بزرگداشت مرحوم آیت الله جمی گفت: با هماهنگی های صورت گرفته علی لاریجانی رییس مجلس شورای اسلامی در آیین بزرگداشت مرحوم آیت الله جمی شرکت می کند.
به گزارش خبرنگار مهر، سید رضا طباطبایی امروز در جلسه هماهنگی بزرگداشت آیت الله جمی در محل سرسرای اجتماعات فرمانداری ویژه آبادان افزود: آیین مذکور روز پنجم دی ماه سال جاری در محل حسینیه ثارالله برگزار می شود که رییس مجلس در این آیین شرکت و به ایراد سخنرانی می پردازد.
وی اظهار کرد: برای هر چه پربارتر برگزار شدن این آیین از علما، خطبا و مسئولان کشوری، استانی و منطقه ای از جمله آیت الله جزایری نماینده ولی فقیه در استان خوزستان دعوت شده است.
مسئول ستاد بزرگداشت مرحوم آیت الله جمی از مجتهده صفاتی و دکتر زهرا مصطفوی دختر امام راحل(ره) به عنوان دیگر میهمانان این مراسم نام برد و تصریح کرد: برای این منظور تدابیر خاصی اندیشیده شده است.
طباطبایی از برپایی نمایشگاه عکس با مضمون آیت الله جمی و مقاومت در محل تالار مهر آبادان، برپایی شب شعر مقاومت با حضور شعرای کشوری، استانی و محلی، توزیع 50 کتاب با عنوان "چشم آبادان" که در بردارنده خلاصه ای از زندگی مرحوم جمی است در میان دانش آموزان و برپایی مسابقه در همین زمینه، برپایی ایستگاه صلواتی و نصب بنر در 30 نقطه شهری با فرازهایی از مقام معظم رهبری در خصوص مرحوم جمی و تصاویری از وی به عنوان دیگر کارهای برنامه ریزی جهت اجرا در این آیین یاد کرد.
وی یادآور شد: در دیداری که با مقتدایی استاندار خوزستان داشتیم وی نکات ارزشمند را جهت انجام متذکر شدند که از جمله آنها می توان به هماهنگی برای نصب تابلو فرودگاه آبادان تحت عنوان "فرودگاه آیت الله جمی" اشاره کرد.
مسئول ستاد بزرگداشت مرحوم آیت الله جمی با مهم خواندن موضوع اطلاع رسانی از صدا و سیمار مرکز آبادان خواست تا در این خصوص مستنداتی از زندگی مرحوم جمی تهیه و پخش شود ضمن آنکه تهیه مصاحبه هایی نیز با امام جمعه، فرماندار، و بیان خاطرات از سوی نزدیکان در این ویژه برنامه دیده شود.
به گزارش خبرنگار مهر دعوت از عشایر غیور منطقه برای حضوردر آیین با همراهی امامان جمعه اروندکنار، چوئبده و بخشداران ، تهیه و نصب نمادی در گلزار شهدا از مرحوم جمی و نواخته شدن زنگی به همین مناسبت در مدارس آبادان با هماهنگی اداره آموزش و پرورش از دیگر خواسته های این ستاد بود.
یک خبر از آبادان
رییس مجلس به آبادان سفر می کند
آبادان – خبرگزاری مهر: مسئول ستاد بزرگداشت مرحوم آیت الله جمی گفت: با هماهنگی های صورت گرفته علی لاریجانی رییس مجلس شورای اسلامی در آیین بزرگداشت مرحوم آیت الله جمی شرکت می کند.
به گزارش خبرنگار مهر، سید رضا طباطبایی امروز در جلسه هماهنگی بزرگداشت آیت الله جمی در محل سرسرای اجتماعات فرمانداری ویژه آبادان افزود: آیین مذکور روز پنجم دی ماه سال جاری در محل حسینیه ثارالله برگزار می شود که رییس مجلس در این آیین شرکت و به ایراد سخنرانی می پردازد.
وی اظهار کرد: برای هر چه پربارتر برگزار شدن این آیین از علما، خطبا و مسئولان کشوری، استانی و منطقه ای از جمله آیت الله جزایری نماینده ولی فقیه در استان خوزستان دعوت شده است.
مسئول ستاد بزرگداشت مرحوم آیت الله جمی از مجتهده صفاتی و دکتر زهرا مصطفوی دختر امام راحل(ره) به عنوان دیگر میهمانان این مراسم نام برد و تصریح کرد: برای این منظور تدابیر خاصی اندیشیده شده است.
طباطبایی از برپایی نمایشگاه عکس با مضمون آیت الله جمی و مقاومت در محل تالار مهر آبادان، برپایی شب شعر مقاومت با حضور شعرای کشوری، استانی و محلی، توزیع 50 کتاب با عنوان "چشم آبادان" که در بردارنده خلاصه ای از زندگی مرحوم جمی است در میان دانش آموزان و برپایی مسابقه در همین زمینه، برپایی ایستگاه صلواتی و نصب بنر در 30 نقطه شهری با فرازهایی از مقام معظم رهبری در خصوص مرحوم جمی و تصاویری از وی به عنوان دیگر کارهای برنامه ریزی جهت اجرا در این آیین یاد کرد.
وی یادآور شد: در دیداری که با مقتدایی استاندار خوزستان داشتیم وی نکات ارزشمند را جهت انجام متذکر شدند که از جمله آنها می توان به هماهنگی برای نصب تابلو فرودگاه آبادان تحت عنوان "فرودگاه آیت الله جمی" اشاره کرد.
مسئول ستاد بزرگداشت مرحوم آیت الله جمی با مهم خواندن موضوع اطلاع رسانی از صدا و سیمار مرکز آبادان خواست تا در این خصوص مستنداتی از زندگی مرحوم جمی تهیه و پخش شود ضمن آنکه تهیه مصاحبه هایی نیز با امام جمعه، فرماندار، و بیان خاطرات از سوی نزدیکان در این ویژه برنامه دیده شود.
به گزارش خبرنگار مهر دعوت از عشایر غیور منطقه برای حضوردر آیین با همراهی امامان جمعه اروندکنار، چوئبده و بخشداران ، تهیه و نصب نمادی در گلزار شهدا از مرحوم جمی و نواخته شدن زنگی به همین مناسبت در مدارس آبادان با هماهنگی اداره آموزش و پرورش از دیگر خواسته های این ستاد بود.
یک گزارش نگران کننده برای خوزستان
درمجاورت چاه های نفت؛
از ابتدای سال تحصیلی جاری تا کنون هیچ مقام مسئولی از طرف آموزش و پرورش،امور عشایر، بخشداری و فرمانداری به سراغ این دانش آموزان نیامده است و شروع سال تحصیلی آنان با استفاده از یک تخته چادر فرسوده که متعلق به یکی از سا کنان بود آغاز شد و آن هم به علت فرسودگی زیاد بعد از گذشت مدت زمان کوتاهی با پاره شدن از چند ناحیه غیر قابل استفاده گردید و هم اینک ناچارا کار تدریس در فضای باز انجام می شود
خوزنیوز / جهانگیر ترکستانی: روستای چاه کره در63 کیلومتری شمال شهرستان دزفول واقع شده است که ساکنان آن عمدتا عشایر دامدار کوچ رو هستند و همه ساله وقتی سرما از راه می رسد به امید زندگی بهتر خود و دام هایشان که تمام دار و ندارشان است،بار و بنه را بسته،آهنگ قشلاق می کنند تا طبیعی ترین حیات انسان را در مراتع سرسبز قشلاقی به تماشا بگذارند.
محرومیت این گروه از هموطنانمان که بی شک از ضعیف ترین و محرم ترین اقشار جامعه هستند بر هیچ کس پوشیده نیست و شعار خدمت به عشایر نیزبرای آنان هرگز جامه ی عمل به خود نپوشیده است و به نظر می رسد مسئولین امر به ویژه متولیان امور عشایر آنها را از یاد برده و فراموش کرده اند. اکنون افزون بر30 سال از عمر پربرکت انقلاب اسلامی میگذرد وعلی رغم سفارش حضرت امام و مقام معظم رهبری در خصوص توجه ویژه دولت به طبقات محروم جامعه ،هنوز دانش آموزان ابتدایی روستای چاه کره بدون هیچ سرپناهی، حتی یک تخته چادر برزنتی، و در فضای باز مظلومانه، برای کسب علم و دانش از جان خویش مایه می گذارند.
مهدی ادیبان معلم این روستای عشایری که به خاطر عدم امنیت شغلی به سختی حاضر به گفت و گو با ما شد،همه روزه مسافت 65کیلومتری دزفول تا روستارا با موتور سیکلت شخصی خود طی می کند، در تشریح کمبودها و نارسایی های امکانات آموزشی این روستا چنین می گوید: دانش آموزان این روستا که عمدتا فرزندان عشایر کوچ رو هستند با هیچ گونه امکانات تحصیلی از جمله نبود سرپناه حتی یک تخته چادر برزنتی و در فضای باز مشغول تحصیل هستند که با توجه به شرایط جوی این فصول ازسال، روزهای سخت و دشواری را به شوق یادگیری متحمل می شوند.
وی خاطر نشان کرد: از ابتدای سال تحصیلی جاری تا کنون هیچ مقام مسئولی از طرف آموزش و پرورش،امور عشایر، بخشداری و فرمانداری به سراغ این دانش آموزان نیامده است و شروع سال تحصیلی آنان با استفاده از یک تخته چادر فرسوده که متعلق به یکی از سا کنان بود آغاز شد و آن هم به علت فرسودگی زیاد بعد از گذشت مدت زمان کوتاهی با پاره شدن از چند ناحیه غیر قابل استفاده گردید و هم اینک ناچارا کار تدریس در فضای باز انجام می شود.
ادیبان در ادامه گفت: دانش آموزان این روستاعلاوه بر نبود سرپناه از دیگر امکانات آموزشی مانند تخته سیاه، میز و نیمکت سالم، صندلی معلم، گچ تحریر،تغذیه و ... نیزمحروم مانده اند. ضمن اینکه علی رغم سپری شدن 3 ماه از سال تحصیلی 93-92 هنوز بعضی از دانش آموزان فاقد کتاب قرآن و فارسی «بخوانیم» هستند، معلم این روستا از مسئولین خواست نسبت به رفع کمبودها و نارسایی های آموزشی اقدام گردد تا این دانش آموزان با آسودگی خیال و امید به آینده بهتر به تحصیل ادامه دهند.
بد نیست بدانید این دانش آموزان در63 کیلومتری پایتخت مقاومت ایران«دزفول» و در مجاورت چاه های نفت منطقه و در کشوری که سالیانه صدها طرح خرد و کلان مانند توسعه شبکه های برق،لوله کشی،بهداشت و درمان،فرهنگی، اقتصادی ، امنیتی و... با صرف هزینه های کلان اجرا و به بهره برداری می رسد زندگی می کنند.
به راستی جامعه عشایر از کدامیک این طرح ها بهره می برد، خرید یک تخته چادر برزنتی معمولی و دیگر امکانات ساده تحصیلی مانند گچ تحریر و ... در مقابل آن همه صداقت و فداکاری عشایر بی ادعا و شریف و زحمتکش،از اندک نیز ناچیز تراست. بپذیریم فرزندان عزیز عشایر حقوق اجتماعی دارند و در ثروت های این کشور سهیم ا ند وحق دارند مانند سایردانش آموزان هم سن و سالشان در شهرها و روستاها ازهمه ی امکانات استفاده نمایند.
محرومیت این گروه از هموطنانمان که بی شک از ضعیف ترین و محرم ترین اقشار جامعه هستند بر هیچ کس پوشیده نیست و شعار خدمت به عشایر نیزبرای آنان هرگز جامه ی عمل به خود نپوشیده است و به نظر می رسد مسئولین امر به ویژه متولیان امور عشایر آنها را از یاد برده و فراموش کرده اند. اکنون افزون بر30 سال از عمر پربرکت انقلاب اسلامی میگذرد وعلی رغم سفارش حضرت امام و مقام معظم رهبری در خصوص توجه ویژه دولت به طبقات محروم جامعه ،هنوز دانش آموزان ابتدایی روستای چاه کره بدون هیچ سرپناهی، حتی یک تخته چادر برزنتی، و در فضای باز مظلومانه، برای کسب علم و دانش از جان خویش مایه می گذارند.
مهدی ادیبان معلم این روستای عشایری که به خاطر عدم امنیت شغلی به سختی حاضر به گفت و گو با ما شد،همه روزه مسافت 65کیلومتری دزفول تا روستارا با موتور سیکلت شخصی خود طی می کند، در تشریح کمبودها و نارسایی های امکانات آموزشی این روستا چنین می گوید: دانش آموزان این روستا که عمدتا فرزندان عشایر کوچ رو هستند با هیچ گونه امکانات تحصیلی از جمله نبود سرپناه حتی یک تخته چادر برزنتی و در فضای باز مشغول تحصیل هستند که با توجه به شرایط جوی این فصول ازسال، روزهای سخت و دشواری را به شوق یادگیری متحمل می شوند.
وی خاطر نشان کرد: از ابتدای سال تحصیلی جاری تا کنون هیچ مقام مسئولی از طرف آموزش و پرورش،امور عشایر، بخشداری و فرمانداری به سراغ این دانش آموزان نیامده است و شروع سال تحصیلی آنان با استفاده از یک تخته چادر فرسوده که متعلق به یکی از سا کنان بود آغاز شد و آن هم به علت فرسودگی زیاد بعد از گذشت مدت زمان کوتاهی با پاره شدن از چند ناحیه غیر قابل استفاده گردید و هم اینک ناچارا کار تدریس در فضای باز انجام می شود.
بد نیست بدانید این دانش آموزان در63 کیلومتری پایتخت مقاومت ایران«دزفول» و در مجاورت چاه های نفت منطقه و در کشوری که سالیانه صدها طرح خرد و کلان مانند توسعه شبکه های برق،لوله کشی،بهداشت و درمان،فرهنگی، اقتصادی ، امنیتی و... با صرف هزینه های کلان اجرا و به بهره برداری می رسد زندگی می کنند.
به راستی جامعه عشایر از کدامیک این طرح ها بهره می برد، خرید یک تخته چادر برزنتی معمولی و دیگر امکانات ساده تحصیلی مانند گچ تحریر و ... در مقابل آن همه صداقت و فداکاری عشایر بی ادعا و شریف و زحمتکش،از اندک نیز ناچیز تراست. بپذیریم فرزندان عزیز عشایر حقوق اجتماعی دارند و در ثروت های این کشور سهیم ا ند وحق دارند مانند سایردانش آموزان هم سن و سالشان در شهرها و روستاها ازهمه ی امکانات استفاده نمایند.
اخبار روز خوزستان
در نظرسنجی از بازدیدکنندگان خوزنیوز بدست آمد:
روز گذشته 18 نماینده خوزستان در اقدامی هماهنگ به دلیل بی توجهی هیات دولت و شخص رییس جمهور به درخواست نمایندگان خورستان مبنی بر توقف انتقال آب کارون به استانهای مرکزی و مشخص شدن اعتبار قابل توجه برای تکمیل طرح بهشت آباد ( طرح انتقال آب از سرشاخه های کارون برای مناطق مرکزی کشور) در لایحه بودجه سال 1393 از سوی دولت....
خوزنیوز: روز گذشته 18 نماینده خوزستان در اقدامی هماهنگ به دلیل بی توجهی هیات دولت و شخص رییس جمهور به درخواست نمایندگان خورستان مبنی بر توقف انتقال آب کارون به استانهای مرکزی و مشخص شدن اعتبار قابل توجه برای تکمیل طرح بهشت آباد ( طرح انتقال آب از سرشاخه های کارون برای مناطق مرکزی کشور) در لایحه بودجه سال 1393 از سوی دولت و همچنین کاهش اعتبارات خوزستان در بودجه سال 93 استعفای خود را تقدیم هیات رییسه مجلس کردند.
در نظرسنجی که از میان کاربران خوزنیوز صورت گرفت،87.34 درصد موافق این استعفا، 8.94 درصد مخالف و 3.72 درصد بدون نظر بودند.
در نظرسنجی که از میان کاربران خوزنیوز صورت گرفت،87.34 درصد موافق این استعفا، 8.94 درصد مخالف و 3.72 درصد بدون نظر بودند.
آیا میدانید؟
دانستنی های جالب درباره شیشه خودرو
تاریخچه شیشه خودرو
قبل از سال ۱۹۱۰ برای جلوگیری از صدماتی که می‌توانست در یک تصادف به وقوع بپیوندد در هیچ خودرویی شیشه جلو به کار نمی‌رفت. بین سالهای ۱۹۱۰ و ۱۹۴۰ فقط از شیشه‌های چند لایه در جلوی خودرو استفاده می‌شد که در تصادف، این شیشه‌ها به جلوی خودرو می‌افتاد…
در پایان سال ۱۹۴۰ اولین شیشه جلو از جنس شیشه فشرده تولید شد. در یک تصادف این شیشه‌ها به هزاران تکه خرد می‌شد. به همین دلیل امروزه این نوع شیشه فقط در پنجره‌های کناری خودرو مورد استفاده قرار می‌گیرد. سرانجام شیشه‌های جلوی ورقه‌ورقه که از لایه‌های یک در میان از شیشه و پلی‌کربنات ساخته شده بود تولید شد. این شیشه‌ها ایمن بودند و در ساخت آنها از دو صفحه شیشه‌ای با یک لایه میانی از جنس پلی‌بوتیرال وینیل که در مقابل پارگی مقاوم و در عین حال انعطاف‌پذیر است استفاده شده است. در یک تصادف، لایه میانی، تکه‌های شیشه را در جای خودش نگه می‌دارد و سبب می‌شود شیشه جلو ثابت بماند و در نتیجه دید راننده حفظ شود. از آنجایی که این شیشه خیلی سخت‌تر است بستن کمربندهای ایمنی لازم و ضروری است.
قبل از ژانویه ۱۹۸۳، استفاده از شیشه‌های جلوی ورقه ورقه
به دلیل ایمنی، اجباری شد. بنابراین باید استانداردهایی در شیشه‌ها رعایت و مورد تایید قرار می گرفتند. در حال حاضر برای بررسی میزان دید باقیمانده بعد از شکستن شیشه جلو، مقاومت در برابر برخورد سر راننده و سرنشینان خودرو، مقاومت در برابر تغییرات محیط شامل درجه حرارت، رطوبت و همچنین مواد شیمیایی و پاک‌کننده، بازدهی نوری، میزان عبور نور و تغییر شکل یا انعکاس اشیاء هنگامی که از پشت شیشه جلو دیده می‌شوند، آزمایش‌های استانداردی روی شیشه‌های جلو انجام می‌شود. توجه داشته باشید که اگر شیشه جلو در وضعیت نامناسبی قرار داشته باشد باعث مردود شدن خودروی شما در معاینه فنی خودرو خواهد شد.
چهار نوع از شکستگی‌های متداول شیشه خودرو شامل شکستگی ستاره‌ای، موجی، نیم‌موجی و موجی و ستاره‌ای است. توصیه می‌شود که اگر شکستگی‌ها در محدوده دید راننده باشد، قطری بیش از ۱۵ میلی‌متر داشته باشد، یا اگر بیش از ۲ شکستگی وجود داشته باشد، شیشه جلوی خودرویتان را تعویض کنید. این کار باید توسط افراد ماهر انجام شود.
بازسازی شیشه جلو در واقع یک صرفه‌جویی برای شما و شرکت بیمه‌کننده شماست چرا که هزینه بازسازی کمتر از هزینه تعویض شیشه جلو است.
روش بازسازی ساده، سریع و موثر است. در این روش با استفاده از یک ابزار مخصوص یک رزین شیمیایی به داخل شکستگی تزریق می‌شود. سپس این رزین با استفاده از یک لامپ ماورای بنفش سفت شده و در نهایت منطقه شکستگی با استفاده از یک چسب مخصوص پرداخت می‌شود.
بعد از عمل بازسازی، چیزی که باقی می‌ماند اثری کاملا آشکار از شکستگی است. بعد از یک بار بازسازی، شیشه جلو ولی مانند یک شیشه نو استحکام دارد. این عملیات یک ساعت طول می‌کشد.
آنچه باید درباره شیشه خودرو بدانید
گفتگو با مهندس غلامرضا حبیبی، رئیس مهندسی ساخت شرکت سایپا دیزل
آیا میدانید یک درصد قیمت خودرو، قیمت شیشه‌های آن است؟ شیشه در صنعت خودروسازی از اهمیت ویژهای برخوردار است. درواقع صنعت شیشه به دلیل ظرافت و حساسیت آن یکی از صنایع خاص کشور است؛ چرا که ذات این صنعت اهمیت کیفیت و ایمنی را در بر می گیرد. برای آشنایی با انواع شیشه خودرو و تفاوت آنها با هم گفتگویی داشته‌ایم با مهندس غلامرضا حبیبی، رئیس مهندسی ساخت شرکت سایپا دیزل.
آقای مهندس! تکنولوژی شیشه جلویی خودرو چه تفاوت‌هایی با شیشه‌های کنار و عقبی دارد؟
شیشه جلوی خودروهای امروزی از نوع شیشه‌های لامینیت است. در این شیشه‌ها یک فیلم پلاستیکی به نام P.V.B وجود دارد که به وسیله دو لایه شیشه در طرفین احاطه شده است اما شیشه‌های جانبی و عقب که معمولا با نام (Toughened) شناخته می‌شوند، پس از شکل‌دهی و برشکاری‌های لازم تا دمای ۷۰۰ – ۶۰۰ درجه سانتی‌گراد گرم و سپس به سرعت سرد می‌شوند. این عمل موجب استحکام سطحی شیشه می‌شود.
این شیشه‌ها از نظر ایمنی چه تفاوت‌هایی با هم دارند؟
در شیشه‌های جلو لایه P.V.B هنگام وارد شدن یک نیروی خارجی، خرده شیشه‌ها را در جای خود نگه می‌دارد و از پراکنده شدن آنها و ایجاد جراحت برای سرنشینان خودرو یا پرتاب شدن سرنشینان به خارج جلوگیری میکند. از خواص دیگر آن می‌توان به کاهش انتقال صدا با فرکانس بالا، جلوگیری از ورود اشعه فرابنفش تا ۹۵ درصد و قابلیت ترمیم هنگام ترک‌خوردگی، اشاره کرد. شیشه‌های جانبی و عقب نیز با توجه به استحکام ایجاد شده در آنها، هنگام شکستن به ذرات کوچک و بدون لبه‌های تیز و برنده تبدیل می‌شوند که
به سرنشینان آسیب نمی‌زند. لازم به توضیح است در شیشه‌های عقبی نیز گاهی از لایه P.V.B برای افزایش ایمنی استفاده می‌شود.
خط های مشکی ای که روی شیشه‌های عقب دیده می‌شوند چیستند و به چه منظور تعبیه شده‌اند؟
خط های شیشه های عقب، نقش گرمکن دارند و از یخ‌زدگی شیشه جلوگیری میکنند. همچنین موجب از بین بردن آب و تمیزشوندگی بهتر و رفع شبنم و گردو‌غبار می‌شوند.
قسمت بالایی بعضی از شیشه‌ها رنگی شده‌اند. این رنگ به چه منظور در شیشه به‌کار رفته است؟ آیا برای چشم راننده‌ها آسیب‌زا نیست؟ آیا مشکلی در دید شب راننده ایجاد نمی‌کند؟
برای جلوگیری از تابش نور خورشید به صورت و چشم‌های راننده و پیشگیری از تابش نورهای خیره‌کننده، قسمت بالایی P.V.B شیشه‌های جلوی خودرو را رنگی میکنند. این کار نه تنها باعث آسیب‌رساندن به چشم‌های راننده نمی‌شود بلکه به پیشگیری از آسیب کمک میکند. رنگ کردن قسمت بالایی شیشه جلو به هیچ‌وجه مشکلی در دید راننده هنگام رانندگی در شب ایجاد نمی‌کند.
آیا از شیشه‌های رفلکس هم در خودرو استفاده می‌شود؟ مزیتشان چیست؟
شیشه‌های رفلکس برای تمام اتومبیل‌ها اعم از سواری عادی، رالی و تشریفات سیاسی قابل استفاده است. از مزایای آن افزایش جلوه و زیبایی خودرو، جلوگیری از ورود نورهای خیره‌کننده خورشید در روز و نور خودروهای مقابل در شب است. این شیشه‌ها در موارد خاص از دیده شدن داخل خودرو به دلایل امنیتی جلوگیری میکنند.
گاهی برخی از رانندگان جوان اقدام به دودی کردن شیشه‌های خودرو میکنند. آیا این کار از نظر مهندسی خللی در شیشه ایجاد نمی‌کند؟ از نظر ایمنی این کار را تایید می‌کنید؟
اگر دودی کردن شیشه با پوشش‌های مدرن صورت گیرد، بلامانع است. معمولا در پوشش‌های مدرن به علت به‌کارگیری گونه‌های جاذب اشعه فرابنفش در ساختار شیشه‌ها، از ورود این اشعه مضر که به دلیل داشتن فرکانس بالا دارای انرژی زیادی است، جلوگیری می‌شود و قطعات داخلی خودرو از رنگ‌پریدگی و ترک‌خوردگی مصون می‌مانند. اما از نظر ایمنی به دلیل کاهش دید راننده نسبت به طرفین و همچنین کاهش قدرت تصمیم‌گیری در موارد خاص انجام این کار مورد تایید نیست و توصیه نمی‌شود.
هنگام تعویض و خرید شیشه‌های خودرو به چه نکاتی باید توجه کرد؟
هنگام خرید شیشه، ضمن در نظر گرفتن شکل و ابعاد هندسی باید ضریب ایمنی و سلامت شیشه (توجه به نشان استاندارد) را رعایت و دقت کرد شیشه دارای دانه‌های مزاحم دید (حباب)، برآمدگی و خطوط روی سطوح داخلی و خارجی نباشد.
یک گزارش از ناهنجاریهای اجتماعی
اعتیاد بلایی که جان و ناموس نمی شناسد
پارسینه-گروه اجتماعی: اعتیاد بلای خانمان سوزی است که جان و مال و ناموس سرش نمی‌شود. همچنان پیش می‌رود و خانواده‌ها را به آتش می‌کشد. جان می‌گیرد و همه را یک‌جا به باد می‌دهد. تلفات موادمخدر به مصرف‌کنندگان محدود نمی‌شود. جوانان بسیاری در مبارزه با ورود آن به کشور جان خود را از دست داده‌اند.
دیگر همه جامعه را درگیر خود کرده و تک تک افراد با آن دست و پنجه نرم میکنند. حوزه موادمخدر شاید تنها حوزه‌ای از آسیب‌های اجتماعی باشد که چون همه مردم از میزان تخریبش آگاه هستند میتوانند به دستگاه‌های دولتی به صورت خودجوش جهت ریشه کنی‌اش کمک کنند.
امری که تا کنون اتفاق نیافتاده تا امار معتادین در کشور نیز همچنان مانند سایر امارهای اجتماعی مانند خط فقر و فحشا در حاله ای از ابهام باقی بماند.
در اخرین اظهارات درباره امار معتاد ها در ایران بعد از روی کار امدن دولت جدید، رضا جهانگیری‌فر، معاون خدمات اجتماعی سازمان رفاه، خدمات و مشارکت‌های اجتماعی شهرداری تهران با اشاره به روند رو به رشد اعتیاد در دو سال اخیر و تاثیر آن بر بحث بی‌خانمان‌های شهر تهران گفته: رشد اعتیاد بر تعداد بی‌خانمان‌های شهر تهران افزوده است.
همزمان مدیرکل مقابله با عرضه ستاد مبارزه با موادمخدر اعلام کرده: زائران معتادی که قصد تشرف به مکه مکرمه و مدینه منوره را دارند نسبت به ترک اعتیاد خود اقدام کنند.
به گفته علیرضا اکبرشاهی ستاد مبارزه با موادمخدر معرفی این عزیزان به مراکز مجاز ترک اعتیاد را تسهیل خواهد کرد تا ان‌شاءا... بتوانند با سلامت کامل از این فیض عظیم معنوی، بهره‌مند شوند.
این در حالی است که بسیاری از آسیب‌شناسان اجتماعی اعتیاد را بزرگ‌ترین آسیب اجتماعی ایران دانسته اند. آنها می‌گویند بیش از 90 درصد خانواده‌های ایرانی به‌صورت مستقیم و غیرمستقیم با این مشکل دست به گریبانند. با این وجود، آمارهای رسمی تعداد معتادان را چیزی بین یک میلیون و 200 تا یک میلیون و 400 هزار نفر نشان می‌دهد؛ رقمی که همواره مورد مناقشه بوده است.
مدیرکل دفتر تحقیقات و آموزش ستاد مبارزه با موادمخدر درباره تعداد معتادان کشور و چگونگی محاسبه رقم آنها اعلام کرده: «طرح ملی شیوع‌شناسی اعتیاد و مصرف موادمخدر در میان شهروندان کشور در سال 1390 به سفارش ستاد مبارزه با موادمخدر و از طریق پژوهشگاه علوم انسانی و مطالعات اجتماعی جهاد دانشگاهی به روش نمونه‌گیری خوشه‌ای و تصادفی چند مرحله‌ای سیستماتیک به‌صورت خانه به خانه در مناطق شهری و روستایی سطح کشور انجام شده است که نرخ شیوع مصرف موادمخدر 65/2 درصد و تعداد تقریبی معتادان یک میلیون و 325 هزار نفر بوده است».
حمید صرامی همچنین تاکید کرده: «7/90 درصد معتادان مرد و 3/9 درصد آنها زن بوده‌اند و از لحاظ سنی 50 درصد نمونه زیر 34 سال سن داشته‌اند و میانگین سن آغاز مصرف دو گروه نمونه 21 سال بوده است».
اما سیدحسن موسوی‌چلک در مقابل پاسخ‌های مدیرکل دفتر تحقیقات و آموزش ستاد مبارزه با موادمخدر، آمار اعلام شده توسط این ستاد را محل شک و شبهه قلمداد کرد. به گفته این آسیب‌شناس «سال‌هاست همین رقم کمی کمتر و کمی بیشتر منتشر می‌شود حال آنکه، پژوهش‌های جدید نشان می‌دهد تعداد معتادان چیزی بین دو میلیون تا دو میلیون و 100 هزار نفر است».
او البته به قطعی نبودن آمار این حوزه اشاره کرده و گفته است: «در حوزه اعتیاد مانند سایر حوزه‌های اجتماعی نمی‌توان آمار دقیقی داد. افراد باید خود مراجعه کنند یا حداقل اذعان کنند که معتاد هستند حال آنکه، بسیاری از آنها چنین کاری نمی‌کنند».
به این ترتیب شاید بهترنی راه هم برای کنترل اعتیاد و هم برای داشتن امارهای منطبق با واقعیت درگیر کردن مردم در این خصوص باشد.مردمی که هر روز با آثار سو اعتیاد دست به گریبانند ود ر نتیجه باید فضا را به گونه‌ای در جامعه درست کرد که اطلاعات داده شده کمک کند که مردم درگیر حوزه موادمخدر شوند چرا که بالطبع خانواده می‌تواند بیشترین نقش را در نجات یک معتاد داشته باشد.
وقتی کسی مریض شده به بیمارستان می‌رود همه فامیل به ملاقات او می‌روند اما اگر معتاد شود عموما از او فرار خواهند کرد. مریض، یک بیمار جسمی است در صورتی که معتاد هم بیماری جسمی و هم بیماری روحی دارد و ضمن آنکه نگاه اجتماع به او مثبت نیست. اگر پای کسی بشکند جامعه با پذیرش آن مشکل ندارد اما کسی که اعتیاد دارد جامعه و حتی خانواده با پذیرش او مشکل خواهد داشت. نقش خانواده مهم است زیرا حمایت‌های روانی و اجتماعی اعضای خانواده می‌تواند یک پشتوانه خوبی برای فرد معتاد باشد.
دیگر همه جامعه را درگیر خود کرده و تک تک افراد با آن دست و پنجه نرم میکنند. حوزه موادمخدر شاید تنها حوزه‌ای از آسیب‌های اجتماعی باشد که چون همه مردم از میزان تخریبش آگاه هستند میتوانند به دستگاه‌های دولتی به صورت خودجوش جهت ریشه کنی‌اش کمک کنند.
در اخرین اظهارات درباره امار معتاد ها در ایران بعد از روی کار امدن دولت جدید، رضا جهانگیری‌فر، معاون خدمات اجتماعی سازمان رفاه، خدمات و مشارکت‌های اجتماعی شهرداری تهران با اشاره به روند رو به رشد اعتیاد در دو سال اخیر و تاثیر آن بر بحث بی‌خانمان‌های شهر تهران گفته: رشد اعتیاد بر تعداد بی‌خانمان‌های شهر تهران افزوده است.
همزمان مدیرکل مقابله با عرضه ستاد مبارزه با موادمخدر اعلام کرده: زائران معتادی که قصد تشرف به مکه مکرمه و مدینه منوره را دارند نسبت به ترک اعتیاد خود اقدام کنند.
به گفته علیرضا اکبرشاهی ستاد مبارزه با موادمخدر معرفی این عزیزان به مراکز مجاز ترک اعتیاد را تسهیل خواهد کرد تا ان‌شاءا... بتوانند با سلامت کامل از این فیض عظیم معنوی، بهره‌مند شوند.
این در حالی است که بسیاری از آسیب‌شناسان اجتماعی اعتیاد را بزرگ‌ترین آسیب اجتماعی ایران دانسته اند. آنها می‌گویند بیش از 90 درصد خانواده‌های ایرانی به‌صورت مستقیم و غیرمستقیم با این مشکل دست به گریبانند. با این وجود، آمارهای رسمی تعداد معتادان را چیزی بین یک میلیون و 200 تا یک میلیون و 400 هزار نفر نشان می‌دهد؛ رقمی که همواره مورد مناقشه بوده است.
مدیرکل دفتر تحقیقات و آموزش ستاد مبارزه با موادمخدر درباره تعداد معتادان کشور و چگونگی محاسبه رقم آنها اعلام کرده: «طرح ملی شیوع‌شناسی اعتیاد و مصرف موادمخدر در میان شهروندان کشور در سال 1390 به سفارش ستاد مبارزه با موادمخدر و از طریق پژوهشگاه علوم انسانی و مطالعات اجتماعی جهاد دانشگاهی به روش نمونه‌گیری خوشه‌ای و تصادفی چند مرحله‌ای سیستماتیک به‌صورت خانه به خانه در مناطق شهری و روستایی سطح کشور انجام شده است که نرخ شیوع مصرف موادمخدر 65/2 درصد و تعداد تقریبی معتادان یک میلیون و 325 هزار نفر بوده است».
حمید صرامی همچنین تاکید کرده: «7/90 درصد معتادان مرد و 3/9 درصد آنها زن بوده‌اند و از لحاظ سنی 50 درصد نمونه زیر 34 سال سن داشته‌اند و میانگین سن آغاز مصرف دو گروه نمونه 21 سال بوده است».
اما سیدحسن موسوی‌چلک در مقابل پاسخ‌های مدیرکل دفتر تحقیقات و آموزش ستاد مبارزه با موادمخدر، آمار اعلام شده توسط این ستاد را محل شک و شبهه قلمداد کرد. به گفته این آسیب‌شناس «سال‌هاست همین رقم کمی کمتر و کمی بیشتر منتشر می‌شود حال آنکه، پژوهش‌های جدید نشان می‌دهد تعداد معتادان چیزی بین دو میلیون تا دو میلیون و 100 هزار نفر است».
او البته به قطعی نبودن آمار این حوزه اشاره کرده و گفته است: «در حوزه اعتیاد مانند سایر حوزه‌های اجتماعی نمی‌توان آمار دقیقی داد. افراد باید خود مراجعه کنند یا حداقل اذعان کنند که معتاد هستند حال آنکه، بسیاری از آنها چنین کاری نمی‌کنند».
به این ترتیب شاید بهترنی راه هم برای کنترل اعتیاد و هم برای داشتن امارهای منطبق با واقعیت درگیر کردن مردم در این خصوص باشد.مردمی که هر روز با آثار سو اعتیاد دست به گریبانند ود ر نتیجه باید فضا را به گونه‌ای در جامعه درست کرد که اطلاعات داده شده کمک کند که مردم درگیر حوزه موادمخدر شوند چرا که بالطبع خانواده می‌تواند بیشترین نقش را در نجات یک معتاد داشته باشد.
وقتی کسی مریض شده به بیمارستان می‌رود همه فامیل به ملاقات او می‌روند اما اگر معتاد شود عموما از او فرار خواهند کرد. مریض، یک بیمار جسمی است در صورتی که معتاد هم بیماری جسمی و هم بیماری روحی دارد و ضمن آنکه نگاه اجتماع به او مثبت نیست. اگر پای کسی بشکند جامعه با پذیرش آن مشکل ندارد اما کسی که اعتیاد دارد جامعه و حتی خانواده با پذیرش او مشکل خواهد داشت. نقش خانواده مهم است زیرا حمایت‌های روانی و اجتماعی اعضای خانواده می‌تواند یک پشتوانه خوبی برای فرد معتاد باشد.
یک خبر جالب و خواندنی
به گزارش پارسینه، میلاد دهقان از اعضای حزب ملی گرای پان ایرانیست در سایت رسمی این حزب با درج مقاله ای مدعی شد، اخبار مربوط به آلوده بودن اهواز و حتی قرار گرفتن این شهر در رتبه اول آلودگی جهان، حاصل فعالیت رسانه ای "تجریه طلبان خوزستانی" است.پارسینه این مقاله را بدون هیچ توضیحی و برای قضاوت خوانندگان، منتشر می کند.
بخش هایی از این یادداشت بدین شرح است:
چند روز پیش مطلبی با عنوان آلوده ترین شهرهای جهان در فضای مجازی منتشر شد و به شکلی گسترده ای در شبکه های اجتماعی و تارنماهای معتبر داخلی و خارجی بازتاب یافت.
احتمالا خوزستانی هایی که این سالها از آلودگی هوا و بویژه هجوم ریزگردها به ستوه آمده بودند بیش از همه از این گزارش خرسند بوده و آن را بیش از پیش پراکندند.
این مقاله ابتدا در تارنمای اینترنتی نشریه Quartz Dail منتشر شد که در آن مدعی شده بود اهواز در صدر فهرست آلوده ترین شهرهای دنیا قرار دارد و به دنبال آن سنندج و کرمانشاه و یاسوج نیز، در زمره آلوده ترین شهرهای دنیا هستند.(۱)
این نوشته سپس به صورت خلاصه در تارنمای "تایم” هم منتشر شد که در واقع به عنوان منبع خبری بسیاری از تارنماها استفاده قرار گرفت.(۲)
مقاله Quartz Dail سه پاراگراف دارد که در پاراگراف اول خود به اتکا به آمار بیان شده از "سازمان بهداشت جهانی” در مورد امریکا و اروپا و چین صحبت کرده است که درست است.
در پاراگراف دوم به مقایسه جمعیت شهرها پرداخته است که در برخی شهرهای بزرگ دنیا مانند دهلی نو آلودگی ها وجود دارد اما شهرهای کوچکی مانند اهواز تنها با یک میلیون و دویست هزار نفر آلوده ترین شهر دنیا است. در سومین پارگراف به بررسی دلیل آلودگی اهواز پرداخته است،دولت ایران، امریکا و جنگ افزارهای که در زمان جنگ ایران و عراق به عراق داده است را نشانه می رود و اما در ادامه می گوید که تحقیقات چیزی دیگری را بیان می کند. اما نکته مهم اینجاست که این تحقیقات درباره اهواز به استناد کدام منبع معتبر است؟
آیا همانگونه که ادعا شده این گزارش از سوی سازمان بهداشت جهانی منتشر شده است؟ با بررسی های انجام شده مشخص گردید این آمار و ارقام از گزارش تارنمای "خبرگزاری اهواز” که از رسانه های قوم گرایان عرب می باشد، گرفته شده است. لینک این خبرگزاری تجزیه طلب در متن خبر تایم موجود است.(۳)
با بررسی دقیق تر می بینیم که منبع "خبرگزاری اهواز” جای دیگری است. «سازمان دفاع از حقوق بشر اهوازی ها در اروپا» British Ahwazi Friendship Society منبع اصلی و اولیه این گزارش بوده است. رییس این سازمان فعال در زمینه قوم گرایان عرب فردی انگلیسی به نام دنیل برت است که در آنجا افراد تجزیه طلبی همچون کریم عبدیان فعالیت های ضد ملی بر علیه ایران انجام می دهند!!
دنیل برت چهره جالب توجهی دارد. او تحلیلگر مسایل نفت و گاز است، روزنامه نگاری می کند، کارشناس علوم سیاسی است و کارشناسی ارشد خود را از دانشگاه لندن در رشته اقتصاد توسعه گرفته است. وی در تارنمای شخصی اش خود را یک مشاور متخصص در بازارهای در حال ظهور، متخصص مقابله با تروریسم و مسایل مربوط به سیاست خارجی به طور عمده کشورهای مستقل مشترک المنافع ، آفریقا، خاور میانه و آسیا معرفی کرده است و تمرکزش سیاست و اقتصاد در مناطق و کشورهای نفت و گاز تولید، از آنگولا تا ازبکستان است. وی همچنین در تولید صنایع وابسته مانند صنعت خودروسازی و پتروشیمی هم فعال است.
با چنین حوزه گستره ی فعالیت هایی دور از ذهن نیست که ریاست مرکز دفاع از حقوق بشر اهوازی ها در اروپا را هم به عهده باشد!
خبرگزاری اهواز با آوردن یک سری ارقام به این نکته پرداخته است که اهواز در «بخش عرب نشین »!! آن آلوده تراست و این گزارش توسط یک عده از جوانان «الاهوازی» تهیه شده است.(۴)
این نویسنده در ادامه می گوید اهواز آلوده است در حالی بوشهر و شهر کویت با وجود داشتن سطح ارتفاع کمتر در اثر بمب های عراقیی مشکلی پیدا نکرده اند و تنها این اهواز است که آلوده و دچار مشکل است! نویسنده آن متن یعنی آقای دانیل برت تمامی آمار خود را فرضی و بالاتر از آمار سازمان بهداشت جهانی بیان کرده است و در این امار جعلی بدون هیچ تحقیق علمی و دانشگاهی انجام گرفته است و به پدیده ریزگردها بطور مشخص اشاره نشده است.
منبع دوم این گزارش که یک وبلاگ است که در آن گفته شده مسیر رودخانه کارون توسط دولت ایران به منظور خشک کردن زمین های الاهوازی تغییر داده شده. در این وبلاگ بی اعتبار که به آن استناد شده اشاره می شود که سیاست رسمی دولت ایران کوچاندن فارس ها به سرزمین های به اصلاح الاهوازی است تا به این ترتیب عرب های الاهوازی در اقلیت بیشتر و تحت ستم مضاعف قرار بگیرند!!(۵)
همانگونه که می بینید پایه و سرمنشا این خبر نه یک تحقیق بر مبنای مسایل دقیق زیست محیطی و علمی، بلکه از یک گزارش سازمانی قوم گرا و ضد ایرانی بوده است. با مراجعه به تارنمای سازمان بهداشت جهانی خواهید دید چنین آماری که این گزارش مدعی آن است وجود ندارد. ضمن اینکه سنجش دقیق میزان آلودگی شهرهای ایران نیاز به همکاری نهادهای دولتی و نیروهای متخصص و دستگاه های سنجش بسیار دقیق مستقر در هر شهر دارد که باید در یک بازه زمانی این آمار را ثبت کرده تجزیه و تحلیل شود و در آن مقدار هر نوع الودگی (صنعتی یا طبیعی) و سرمنشا آن نیز مشخص شود که بدون تردید از توان یک سازمان به اصطلاح حقوق بشری مستقر در لندن بیرون است. شوربختانه پس از موضوع حقوق بشر اینک مسایل مربوط به زیست بوم، دستاویز اقدامات و تبلیغات این گروه های ضد ایرانی برون مرز است. با مراجعه به تارنماهای عربی که در این نوشتار به آنها اشاره رفته است به وضوح موضوع قوم گرایی و تجزیه طلبی و ضدیت با تمامیت ارضی ایران آشکار است. استفاده از واژه های جعلی همچون ال.اح.و.ا.ز، خلیج ع…ی، محمره(خرمشهر) و نشان داده چهره ای کاملا عربی از خوزستان نشان دهنده خط مشی آنان است.
http://qz.com/136606/here-are-the-worlds-worst-cities-for-air-pollution-and-theyre-not-the-ones-youd-expect/
http://science.time.com/2013/10/18/the-10-most-polluted-cities-in-the-world/#ixzz2iUDhsQqZ
http://www.ahwaziarabs.info/2013/03/ahwaz-confirmed-most-polluted-city-on.html
http://www.ahwazsolidarity.org/uploads/AlAhwazEnvironment.pdf
http://euahwazi.blogspot.de/2013/03/iran-river-diversion-dries-up-ahwazi.html
یک خبر از خرمشهر
در پی استعفای امام جمعه؛
صدها تن از مردان و زنان خرمشهری در حمایت از امام جمعه شهرشان در کنار مسجد جامع این شهر تجمع کردند.
مردم خرمشهر پس از شنیدن خبر استعفای امام جمعه شهر خود شامگاه چهارشنبه بعد از نماز مغرب و عشا در محوطه مسجد جامع این شهر جمع شدند.
مردم در این تجمع که با شعار موسوی موسوی حمایتت می کنیم و مرگ بر منافق همراه بود حمایت خود را از امام جمعه شهر نشان دادند، گفتنی است که حجت الاسلام و المسلمین سید نبی موسوی در اقدامی استعفای خود را از سمت امام جمعه شهر خرمشهر اعلام کرده است.
در گفتگویی با نزدیکان امام جمعه و مسئولان دفتری دلیل این اقدام را جویا شدیم، یکی از مسئولان دفتر امام جمعه گفت: امام جمعه خرمشهر از وضعیت بد و وخیم شهر و بی توجهی های مسئولان شهری نسبت به مردم بسیار ناراضی است.
وی ادامه داد: در روزهای اخیر که تلاشهای وی برای برخی موارد با بی توجهی مسئولان همراه شده بود عامل استعفای امام جمعه شد.
در این تجمع مردم شروع به جمع آوری امضا در طوماری برای حمایت از امام جمعه شهر خود کردند، یکی از سخنرانان و قدمای شهر گفت: محبوبیت امام جمعه فقط مختص مردم خرمشهر نیست.
وی افزود: زمانی که حجت الاسلام موسوی از رامهرمز به خرمشهر آمدند مردم رامهرمز از این موضوع ناراحت بودند و الان موضوع فرق دارد و امام جمعه از وضعیت مسئولین و شهر دلگیر است و ما سعی می کنیم که وی را از تصمیم خود منصرف کنیم.
مرجع / مـهـر
بهداشت و سلامتی
چای سبز را چگونه بنوشیم تا لاغر شوید | |
|
اخبار روز خوزستان
بارش سنگین برف در شمال خوزستان؛ 929-11614-5 کد خبر |
| مدیرعامل جمعیت هلال احمر خوزستان با اشاره به بارش سنگین برف در محور چلو - بازفت، گفت: نیروهای امدادی هلال احمر در حال انجام عملیات امداد و نجات خودروهای گرفتار در این منطقه هستند. علی عسکر ظاهری در گفت و گو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا) –منطقه خوزستان- اظهار کرد: بارش برف از ساعت 24 شب گذشته در این منطقه آغاز شد و تا 2 بامداد امروز(پنجشنبه) ادامه پیدا کرد و از 6 بامداد نیز برف دوباره باریدن گرفت و بارش همچنان ادامه دارد. وی ادامه داد: با توجه به بارش سنگین برف در این منطقه، 4 دستگاه خودرو در بارش نخست گرفتار برف شدند که توسط امدادگران پایگاه امداد و نجات منطقه تاراز رهاسازی و در پایگاه اسکان داده شدند. مدیرعامل جمعیت هلال احمر خوزستان گفت: از صبح امروز نیز 15 خودرو در این محور در برف گرفتار شدند که عملیات نجات سرنشینان این خودروها همچنان ادامه دارد. ظاهری با بیان اینکه برای این عملیات دو تیم امداد و نجات اعزام شد، افزود: تاکنون تعدادی از خودروها به همراه سرنشینان نجات یافتند. ضمن اینکه راهداری نیز مشغول بازگشایی مسیر است.
|
اخبار روز خوزستان
بارش سنگین برف در شمال خوزستان؛ 929-11614-5 کد خبر |
| مدیرعامل جمعیت هلال احمر خوزستان با اشاره به بارش سنگین برف در محور چلو - بازفت، گفت: نیروهای امدادی هلال احمر در حال انجام عملیات امداد و نجات خودروهای گرفتار در این منطقه هستند. علی عسکر ظاهری در گفت و گو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا) –منطقه خوزستان- اظهار کرد: بارش برف از ساعت 24 شب گذشته در این منطقه آغاز شد و تا 2 بامداد امروز(پنجشنبه) ادامه پیدا کرد و از 6 بامداد نیز برف دوباره باریدن گرفت و بارش همچنان ادامه دارد. وی ادامه داد: با توجه به بارش سنگین برف در این منطقه، 4 دستگاه خودرو در بارش نخست گرفتار برف شدند که توسط امدادگران پایگاه امداد و نجات منطقه تاراز رهاسازی و در پایگاه اسکان داده شدند. مدیرعامل جمعیت هلال احمر خوزستان گفت: از صبح امروز نیز 15 خودرو در این محور در برف گرفتار شدند که عملیات نجات سرنشینان این خودروها همچنان ادامه دارد. ظاهری با بیان اینکه برای این عملیات دو تیم امداد و نجات اعزام شد، افزود: تاکنون تعدادی از خودروها به همراه سرنشینان نجات یافتند. ضمن اینکه راهداری نیز مشغول بازگشایی مسیر است.
|
گزارش یک ناهنجاری اجتماعی
حاشیه شهرهای خوزستان در بدترین شرایط به سر می برند 929-11414-5 کد خبر |
| معاون عمرانی استانداری خوزستان گفت: عمران حاشیههای شهرها نیازمند اعتبارت زیادی است زیرا این مناطق در بدترین شرایط و با کمترین امکانات به سر میبرند و سال‌هاست به دست فراموشی سپرده شده‌اند. به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) -منطقه خوزستان- احمد سیاحی شب گذشته (20 آذر ماه) در همایش گردهمایی شهرداران و شوراهای شهرهای استان، اظهار کرد: اقدامات عمده و اساسی در امور عمرانی شهرهای استان توسط شهرداران و اعضای شوراها انجام شده است ولی مطمئنا شان و منزلت مردم خوزستان بالاتر از حال موجود است. وی افزود: بدون سیاهنمایی و متهم کردن کسی میگویم انصافا کلیه مدیران استان به دنبال بالا بردن بیلان کاری بودند و هر کسی در حد توانایی‌های خود در جهت عمران خوزستان تلاش کرده است. معاون عمرانی استانداری خوزستان بیان کرد: باید در اولویت نخست، به تکمیل پروژههای عمرانی نیمهتمام بپردازیم و پس از آن برنامه‌ها و طرحهای جدید را اجرا کنیم تا هزینه‌های صرف شده در این طرح‌ها هدر نرود. سیاحی عنوان کرد: در مدت 5 روزی که این رسالت را برعهده گرفتم به مطالعه بخش‌های زیرمجموعه پرداختم و به این نتیجه رسیدم که بیشتر بخش‌های عمرانی خوزستان فرهنگ کار ندارند و تنها به دنبال اخذ مجوز از مرکز هستند. ولی اگر ما مشکلات خود را در استان حل نکنیم نمیتوانیم از طریق مرکز نیز اقدامی انجام دهیم. وی با بیان اینکه شعار شهر ما خانه مارا فراموش نکنیم، تصریح کرد: همانطور که به مبلمان و دکوراسیون خانههای خود توجه میکنیم، باید به چهره شهر نیز توجه داشته باشیم. معاون عمرانی استانداری خوزستان گفت: به من نگویید منابع مالی نداریم اعتبارات کم است، همه این موارد را میدانم. هنر مدیران این است که با حداقل منابع، کارهای قابل قبولی انجام دهیم و در حداقل زمان ممکن تحولی در چهره شهرها ایجاد کنیم. سیاحی اظهار کرد: بالا بردن اثربخشی اعتبارات از جمله موارد مهمی است که باید مورد توجه قرار گیرد. در بیشتر مناطق خوزستان اقداماتی انجام شده که اثربخشی کمی در زندگی مردم داشته است. وی عنوان کرد: از این پس تلاش بیشتری در هماهنگی بیشتری میان سایر دستگاه‌های اجرایی مانند شرکت آب و فاضلاب و گاز با شهرداری ها انجام می‌شود. معاون عمرانی استانداری خوزستان اضافه کرد: باید نظارت بیشتری بر کار پیمانکاران از سوی شهرداریها شود و علیرغم اینکه پیمانکاران بومی در اولویت قرار دارند اما کیفیت کار مهمتر از بومی و غیربومی بودن است. |
گزارش یک ناهنجاری اجتماعی
حاشیه شهرهای خوزستان در بدترین شرایط به سر می برند 929-11414-5 کد خبر |
| معاون عمرانی استانداری خوزستان گفت: عمران حاشیههای شهرها نیازمند اعتبارت زیادی است زیرا این مناطق در بدترین شرایط و با کمترین امکانات به سر میبرند و سال‌هاست به دست فراموشی سپرده شده‌اند. به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) -منطقه خوزستان- احمد سیاحی شب گذشته (20 آذر ماه) در همایش گردهمایی شهرداران و شوراهای شهرهای استان، اظهار کرد: اقدامات عمده و اساسی در امور عمرانی شهرهای استان توسط شهرداران و اعضای شوراها انجام شده است ولی مطمئنا شان و منزلت مردم خوزستان بالاتر از حال موجود است. وی افزود: بدون سیاهنمایی و متهم کردن کسی میگویم انصافا کلیه مدیران استان به دنبال بالا بردن بیلان کاری بودند و هر کسی در حد توانایی‌های خود در جهت عمران خوزستان تلاش کرده است. معاون عمرانی استانداری خوزستان بیان کرد: باید در اولویت نخست، به تکمیل پروژههای عمرانی نیمهتمام بپردازیم و پس از آن برنامه‌ها و طرحهای جدید را اجرا کنیم تا هزینه‌های صرف شده در این طرح‌ها هدر نرود. سیاحی عنوان کرد: در مدت 5 روزی که این رسالت را برعهده گرفتم به مطالعه بخش‌های زیرمجموعه پرداختم و به این نتیجه رسیدم که بیشتر بخش‌های عمرانی خوزستان فرهنگ کار ندارند و تنها به دنبال اخذ مجوز از مرکز هستند. ولی اگر ما مشکلات خود را در استان حل نکنیم نمیتوانیم از طریق مرکز نیز اقدامی انجام دهیم. وی با بیان اینکه شعار شهر ما خانه مارا فراموش نکنیم، تصریح کرد: همانطور که به مبلمان و دکوراسیون خانههای خود توجه میکنیم، باید به چهره شهر نیز توجه داشته باشیم. معاون عمرانی استانداری خوزستان گفت: به من نگویید منابع مالی نداریم اعتبارات کم است، همه این موارد را میدانم. هنر مدیران این است که با حداقل منابع، کارهای قابل قبولی انجام دهیم و در حداقل زمان ممکن تحولی در چهره شهرها ایجاد کنیم. سیاحی اظهار کرد: بالا بردن اثربخشی اعتبارات از جمله موارد مهمی است که باید مورد توجه قرار گیرد. در بیشتر مناطق خوزستان اقداماتی انجام شده که اثربخشی کمی در زندگی مردم داشته است. وی عنوان کرد: از این پس تلاش بیشتری در هماهنگی بیشتری میان سایر دستگاه‌های اجرایی مانند شرکت آب و فاضلاب و گاز با شهرداری ها انجام می‌شود. معاون عمرانی استانداری خوزستان اضافه کرد: باید نظارت بیشتری بر کار پیمانکاران از سوی شهرداریها شود و علیرغم اینکه پیمانکاران بومی در اولویت قرار دارند اما کیفیت کار مهمتر از بومی و غیربومی بودن است. |
اخبار شورای شهر اهواز
رییس شورا: حل مشکلات اهواز به عزم ملی نیاز دارد 929-11314-5 کد خبر |
| رییس شورای شهر اهواز گفت: با یک دورنگاه به تمام مشکلات گذشته و حال می‌توان مشکلات موجود را مرتفع و برنامه‌ریزی برای آینده داشت. به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) -منطقه خوزستان- رامی علاسوند در همایش گردهمایی شهرداران و شوراهای شهرهای استان که شب گذشته (20 آذر ماه) در محل استانداری برگزار شد، اظهار کرد: اگر وظایف شوراها تعیین و ابلاغ شود، کاری به شهرداریها نخواهیم داشت. وی افزود: با بررسی راههای بهبود کیفیت زندگی شهرنشینی، عمران، زیباسازی، می‌توان به نقط قوت و ضعف پیش رو دست یافت و به سوی انجام اقدامات مطلوب گام برداشت. رییس شورای شهر اهواز بیان کرد: در توسعه پایدار اقتصادی، جامعه در نظر دارد این توسعه به صورت فردگرا و سودگرا باشد که ما کاملا با این امر مخالفیم. علاسوند تصریح کرد: کلانشهر اهواز از مشکلات و زخمهای زیادی رنج میبرد که نیازمند عزم ملی و استانی است تا مرتفع شود. وی گفت: از جمله مواردی که باید مورد توجه قرار گیرد انسجام مدیرت شهری و مشخص شدن جایگاه شورا، هماهنگی مدیران و مسئولان شهری از سوی استانداری و فرمانداران جهت مساعدت با شوراها و رفع مشکلات مردم، رفع مشکل آب و فاضلاب کلانشهر اهواز و سایر شهرهای استان، رفع مشکلات آلایندههای زیست محیطی خوزستان به ویژه کلانشهر اهواز، توجه ویژه به مناطق محروم و حاشیه‌نشین، تعیین حریم و محدوده شهری اهواز و هماهنگی با دستگاهها، سازمانها و نهادهای دولتی در خصوص پرداخت عوارض حق شهروندی است. رییس شورای شهر اهواز ادامه داد: ما واقعا نیاز داریم که شرکتهای اقماری، به ویژه شرکت نفت به شورا کمک کند تا بتوانیم در توسعه و عمران شهری خدمات بیشتری به مردم ارایه دهیم. علاسوند یاد آور شد: کمک به مناطق محروم از موارد مهمی است که باید به آن توجه کنیم. متاسفانه برای جمعآوری رای به این مناطق رفتیم و حال که رای آوردیم آنها را فراموش کردهایم. |
یک خبر از رامشیر
امید نیوز امیدیه ؛
امیدنیوز امیدیه ؛تصاویری مستند از آسفالت کاری غیراستاندارد وغیراصولی در رامشیرو حومه را مشاهده بفرمائید
یک خبر از شوش
پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) :
فرد مسلحی صبح پنجشنبه با ورود به یک شعبه بانک انصار در شهرستان شوش استان خوزستان، چهار کارمند این بانک را به گروگان گرفت.
به گزارش خبرنگار ایرنا از محل حادثه این فرد که به گفته یکی از کارکنان بانک مسلح به کلت کمری است حوالی ساعت هشت صبح امروز وارد شعبه بانک انصار شوش در خیابان شهید دانش شد و با غافلگیر کردن و درگیری با نگهبان این بانک اسلحه وی را گرفت و اقدام به تیراندازی کرد.
فرد مذکور که گفته می شود انگیزه های شخصی دارد، با شلیک21 گلوله به سمت در و محوطه، شیشه های بانک را شکسته است.
ماموران انتظامی بانک را در محاصره گرفته اند و در صدد پایان دادن به این حادثه هستند.
یکی از کارکنان بانک که موفق به فرار از داخل شعبه شده است به خبرنگار ایرنا گفت: فرد مسلح سه کارمندان و نگهبان بانک را در سرویس بهداشتی زندانی کرده است.
چندی پیش چند سارق مسلح با حمله به یک مغازه طلا فروشی در مرکز شهر شوش اقدام به سرقت مقادیری طلا کردند و متواری شدند.
خبر تکمیلی
فرد مسلحی که صبح پنجشنبه با ورود به یک شعبه بانک در شهرستان شوش خوزستان، رییس و سه کارمند و نگهبان این بانک را به گروگان گرفته بود، بدنبال اقدامات پلیس، با آزاد کردن گروگانها خود را تسلیم کرد.
این فرد که به گفته یکی از کارکنان بانک مسلح به کلت کمری بود، حوالی ساعت هشت صبح امروز وارد شعبه بانک انصار شوش در خیابان شهید دانش شد و با غافلگیر کردن و درگیری با نگهبان این بانک اسلحه وی را گرفت و اقدام به تیراندازی کرد.
فرد مذکور که گفته می شود انگیزه شخصی داشته، با شلیک21گلوله به سمت در و محوطه، شیشه های بانک را شکست.
به دنبال بروز این حادثه ماموران یگان ویژه نیروی انتظامی از اهواز مرکز استان خوزستان به محل اعزام شدند و با محاصره بانک و شلیک گاز اشک آور و گلوله، مهاجم را مجبور به آزاد کردن گروگانها کردند.
در این حادثه به کسی آسیب نرسید و افراد به گروگان گرفته شده در سلامت کامل آزاد شدند.
فرد مسلح دقایقی پیش به ستاد فرماندهی انتظامی شهرستان شوش منتقل شد.
به گزارش خبرنگار ایرنا از محل حادثه این فرد که به گفته یکی از کارکنان بانک مسلح به کلت کمری است حوالی ساعت هشت صبح امروز وارد شعبه بانک انصار شوش در خیابان شهید دانش شد و با غافلگیر کردن و درگیری با نگهبان این بانک اسلحه وی را گرفت و اقدام به تیراندازی کرد.
فرد مذکور که گفته می شود انگیزه های شخصی دارد، با شلیک21 گلوله به سمت در و محوطه، شیشه های بانک را شکسته است.
ماموران انتظامی بانک را در محاصره گرفته اند و در صدد پایان دادن به این حادثه هستند.
یکی از کارکنان بانک که موفق به فرار از داخل شعبه شده است به خبرنگار ایرنا گفت: فرد مسلح سه کارمندان و نگهبان بانک را در سرویس بهداشتی زندانی کرده است.
چندی پیش چند سارق مسلح با حمله به یک مغازه طلا فروشی در مرکز شهر شوش اقدام به سرقت مقادیری طلا کردند و متواری شدند.
خبر تکمیلی
فرد مسلحی که صبح پنجشنبه با ورود به یک شعبه بانک در شهرستان شوش خوزستان، رییس و سه کارمند و نگهبان این بانک را به گروگان گرفته بود، بدنبال اقدامات پلیس، با آزاد کردن گروگانها خود را تسلیم کرد.
این فرد که به گفته یکی از کارکنان بانک مسلح به کلت کمری بود، حوالی ساعت هشت صبح امروز وارد شعبه بانک انصار شوش در خیابان شهید دانش شد و با غافلگیر کردن و درگیری با نگهبان این بانک اسلحه وی را گرفت و اقدام به تیراندازی کرد.
فرد مذکور که گفته می شود انگیزه شخصی داشته، با شلیک21گلوله به سمت در و محوطه، شیشه های بانک را شکست.
به دنبال بروز این حادثه ماموران یگان ویژه نیروی انتظامی از اهواز مرکز استان خوزستان به محل اعزام شدند و با محاصره بانک و شلیک گاز اشک آور و گلوله، مهاجم را مجبور به آزاد کردن گروگانها کردند.
در این حادثه به کسی آسیب نرسید و افراد به گروگان گرفته شده در سلامت کامل آزاد شدند.
فرد مسلح دقایقی پیش به ستاد فرماندهی انتظامی شهرستان شوش منتقل شد.
اخبار سیاسی،اقتصادی و تحلیل متنوع
مقامات نظامی اسرائیلی همچنین گفته اند: در سال آینده میلادی هیچ حمله نظامی از اسرائیل علیه ایران انجام نخواهد شد به همین دلیل همه پول هایی که برای کسب آمادگی ها هزینه شده بود بدون نتیجه بوده است.
یک روزنامه اسرائیلی از سرمایه گذاری 4 میلیارد دلاری این رژیم برای برای تهیه مقدمات حمله نظامی احتمالی به ایران خبر داد.
به گزارش عصر ایران، روزنامه یدیعوت آحارونت نوشت: منابع اسرائیلی گفته اند هزینه های کسب آمادگی اسرائیل برای اقدام نظامی احتمالی علیه ایران به بیش از 12 شیکل معادل 4 میلیارد دلار رسیده است.
آمریکا درباره این رقم از سرمایه گذاری های نظامی - امنیتی اسرائیل هیچ وعده ای برای کمک و پرداخت کل یا بخشی از این پول نداده است.
به نوشته روزنامه یدیعوت آحارونت، بنیامین نتانیاهو نخست وزیر اسرائیل نیز با امضای احکامی، هزینه کردن این مبلغ را تایید کرده است. این مبلغ برای برنامه هایی از جمله برگزاری مانورهای نظامی و کسب آمادگی های اطلاعاتی - امنیتی اختصاص یافته است.
این روزنامه افزود: اسرائیل به رغم اینکه قانع است نمی تواند بدون مشارکت و کمک آمریکا، عملیات نظامی علیه ایران انجام دهد اما این مبلغ را برای برنامه حمله یکجانبه تل آویو به ایران هزینه کرده است.
مقامات نظامی اسرائیلی همچنین گفته اند: در سال آینده میلادی هیچ حمله نظامی از اسرائیل علیه ایران انجام نخواهد شد به همین دلیل همه پول هایی که برای کسب آمادگی ها هزینه شده بود بدون نتیجه بوده است.
آنها همچنین گفته اند اسرائیل باید قدرت بازدارندگی تاثیرگذار و واقعی و نه نظری را ایجاد کند زیرا طرح هایی که تاکنون برای این منظور تهیه شده بودند به لحاظ ارتباط با واقعیت ها، مشکلات بسیاری داشته اند. با این حال مقامات اسرائیلی قصد دارند قدرت نظامی این رژیم را تا سال 2015 به سطح بازدارندگی کامل و تاثیرگذاری بالا برسانند.
روزنامه یدیعوت آحارونت اضافه کرد: فعالیت های جاسوسی و اطلاعاتی اسرائیل در سال جاری که همچنان ادامه دارد با صرف هزینه های گسترده ای همراه بوده است. باراک اوباما رئیس جمهور آمریکا در ابتدای سال جاری میلادی نسبت به حمله احتمالی اسرائیل به ایران نگران بود. اوباما شخصا نتانیاهو را تهدید کرد که در برابر ایران، خویشتندار باشد.
در همین ارتباط گری سیمور مشاور رئیس جمهور آمریکا در امور هسته ای در سخنرانی در اسرائیل گفته بود: آمریکایی ها ایمان داشتند که اسرائیل در سال 2012 به ایران حمله خواهد کرد. امریکایی ها نگران بودند چنین حمله ای باعث شود منطقه ناآرام شود و آمریکایی ها را به دخالت نظامی در خاورمیانه سوق دهد که به سود منافع ملی واشنگتن نباشد. این موضوع همچنین باعث می شد برنامه استفاده از شلاق حمله نظامی اسرائیل برای تقویت ائتلاف بین المللی و تحریم ها علیه ایران و ایجاد نگرانی در میان ایرانی ها با مانع روبه رو شود.
به گزارش عصر ایران، روزنامه یدیعوت آحارونت نوشت: منابع اسرائیلی گفته اند هزینه های کسب آمادگی اسرائیل برای اقدام نظامی احتمالی علیه ایران به بیش از 12 شیکل معادل 4 میلیارد دلار رسیده است.
آمریکا درباره این رقم از سرمایه گذاری های نظامی - امنیتی اسرائیل هیچ وعده ای برای کمک و پرداخت کل یا بخشی از این پول نداده است.
به نوشته روزنامه یدیعوت آحارونت، بنیامین نتانیاهو نخست وزیر اسرائیل نیز با امضای احکامی، هزینه کردن این مبلغ را تایید کرده است. این مبلغ برای برنامه هایی از جمله برگزاری مانورهای نظامی و کسب آمادگی های اطلاعاتی - امنیتی اختصاص یافته است.
این روزنامه افزود: اسرائیل به رغم اینکه قانع است نمی تواند بدون مشارکت و کمک آمریکا، عملیات نظامی علیه ایران انجام دهد اما این مبلغ را برای برنامه حمله یکجانبه تل آویو به ایران هزینه کرده است.
مقامات نظامی اسرائیلی همچنین گفته اند: در سال آینده میلادی هیچ حمله نظامی از اسرائیل علیه ایران انجام نخواهد شد به همین دلیل همه پول هایی که برای کسب آمادگی ها هزینه شده بود بدون نتیجه بوده است.
آنها همچنین گفته اند اسرائیل باید قدرت بازدارندگی تاثیرگذار و واقعی و نه نظری را ایجاد کند زیرا طرح هایی که تاکنون برای این منظور تهیه شده بودند به لحاظ ارتباط با واقعیت ها، مشکلات بسیاری داشته اند. با این حال مقامات اسرائیلی قصد دارند قدرت نظامی این رژیم را تا سال 2015 به سطح بازدارندگی کامل و تاثیرگذاری بالا برسانند.
روزنامه یدیعوت آحارونت اضافه کرد: فعالیت های جاسوسی و اطلاعاتی اسرائیل در سال جاری که همچنان ادامه دارد با صرف هزینه های گسترده ای همراه بوده است. باراک اوباما رئیس جمهور آمریکا در ابتدای سال جاری میلادی نسبت به حمله احتمالی اسرائیل به ایران نگران بود. اوباما شخصا نتانیاهو را تهدید کرد که در برابر ایران، خویشتندار باشد.
در همین ارتباط گری سیمور مشاور رئیس جمهور آمریکا در امور هسته ای در سخنرانی در اسرائیل گفته بود: آمریکایی ها ایمان داشتند که اسرائیل در سال 2012 به ایران حمله خواهد کرد. امریکایی ها نگران بودند چنین حمله ای باعث شود منطقه ناآرام شود و آمریکایی ها را به دخالت نظامی در خاورمیانه سوق دهد که به سود منافع ملی واشنگتن نباشد. این موضوع همچنین باعث می شد برنامه استفاده از شلاق حمله نظامی اسرائیل برای تقویت ائتلاف بین المللی و تحریم ها علیه ایران و ایجاد نگرانی در میان ایرانی ها با مانع روبه رو شود.
واشنگتن پست:
پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) :
واشنگتن پست با اشاره به باز شدن چشم طمع شرکتهای آمریکایی به بازار مصرف ایران در پی توافق ژنو به نقل از مؤسس اتاق بازرگانی ایران و آمریکا نوشت: ایران به دنبال خرید ۵۰ فروند هواپیمای بوئینگ و ۱۰۰۰ تاکسی از آمریکاست.
به گزارش سرویس بین الملل سایت خبری تیک Tik.ir، در حالی که دولت اوباما برخی از تحریمها علیه ایران را در قالب توافق هسته ای ژنو بر می دارد، برخی شرکتهای آمریکایی این کشور را به عنوان یک فرصت تجاری احتمالی می بینند.
ایران بازار مصرف 80 میلیون نفری و اقتصاد 500 میلیارد دلاری دارد که پس از ترکیه و عربستان، مقام سوم منطقه را در اختیار دارد. اما تحلیلگران معتقدند، قدرت خرید در ایران تقریباً دو برابر اندازه ارقام تولید ناخالص داخلی این کشور است؛ زیرا به دلیل تحریمها، در سالهای گذشته، مردم پول زیادی را ذخیره کرده‌اند.
بر اساس اعلام اتاق بازرگانی تازه تأسیس ایران و آمریکا، اکنون ایرانی ها آماده خرج کردن این پولها هستند و در آمریکا و جاهای دیگر به دنبال خودرو، هواپیما و تجهیزات معدن هستند.
ای جی میلر، یک ایرانی-آمریکایی که برای کمک به ارتباط بهتر شرکتهای دو کشور، اتاق بازرگانی ایران و آمریکا را راه اندازی کرده است، گفت «آنها اکنون پول دارند و آماده خرید کردن هستند.»
به گفته میلر، شرکتهای آمریکایی فورد، جنرال موتورز، کرایسلر، بوئینگ، چورون و اکسون موبیل، از جمله شرکتهایی بوده اند که در مورد امکان فروش محصولاتشان در ایران، با دیپلماتهای ایرانی حاضر در واشنگتن تماس گرفته اند.
میلر که اصالتاً متولد ایران است و در دهه 70 میلادی به آمریکا مهاجرت کرده است، گفت: «شرکتهای آمریکایی مثل شاهین مترصد فرصت هستند... آنها قبلاً با ایران همکاری داشتند و اکنون می خواهند به این کشور برگردند. آنها می دانند که ایران بازاری عظیم با پول فراوان است.» میلر می گوید، ایران به دنبال خرید 50 فروند هواپیمای بوئینگ است. مقامهای ایرانی همچنین می خواهند 1000 تاکسی بخرند و در حال بررسی هستند تا ببینند این معامله را با فورد انجام دهند یا با جنرال موتورز.
دولت ایران با امید به محقق شدن این همکاری ها، یک سفر کاری را برای شرکت های ایرانی در ماه ژانویه انجام داده است که میلر میزبان آنها در آمریکا خواهد بود.
میلر در ادامه گفت، وی پیش بینی می کند که تعدادی از شرکتهای آمریکایی با همتایان ایرانی خود و همچنین احتمالاً با وزیر اقتصاد و رئیس بانک مرکزی ایران دیدار و گفت و گو کنند.
به گزارش سرویس بین الملل سایت خبری تیک Tik.ir، در حالی که دولت اوباما برخی از تحریمها علیه ایران را در قالب توافق هسته ای ژنو بر می دارد، برخی شرکتهای آمریکایی این کشور را به عنوان یک فرصت تجاری احتمالی می بینند.
ایران بازار مصرف 80 میلیون نفری و اقتصاد 500 میلیارد دلاری دارد که پس از ترکیه و عربستان، مقام سوم منطقه را در اختیار دارد. اما تحلیلگران معتقدند، قدرت خرید در ایران تقریباً دو برابر اندازه ارقام تولید ناخالص داخلی این کشور است؛ زیرا به دلیل تحریمها، در سالهای گذشته، مردم پول زیادی را ذخیره کرده‌اند.
بر اساس اعلام اتاق بازرگانی تازه تأسیس ایران و آمریکا، اکنون ایرانی ها آماده خرج کردن این پولها هستند و در آمریکا و جاهای دیگر به دنبال خودرو، هواپیما و تجهیزات معدن هستند.
ای جی میلر، یک ایرانی-آمریکایی که برای کمک به ارتباط بهتر شرکتهای دو کشور، اتاق بازرگانی ایران و آمریکا را راه اندازی کرده است، گفت «آنها اکنون پول دارند و آماده خرید کردن هستند.»
به گفته میلر، شرکتهای آمریکایی فورد، جنرال موتورز، کرایسلر، بوئینگ، چورون و اکسون موبیل، از جمله شرکتهایی بوده اند که در مورد امکان فروش محصولاتشان در ایران، با دیپلماتهای ایرانی حاضر در واشنگتن تماس گرفته اند.
میلر که اصالتاً متولد ایران است و در دهه 70 میلادی به آمریکا مهاجرت کرده است، گفت: «شرکتهای آمریکایی مثل شاهین مترصد فرصت هستند... آنها قبلاً با ایران همکاری داشتند و اکنون می خواهند به این کشور برگردند. آنها می دانند که ایران بازاری عظیم با پول فراوان است.» میلر می گوید، ایران به دنبال خرید 50 فروند هواپیمای بوئینگ است. مقامهای ایرانی همچنین می خواهند 1000 تاکسی بخرند و در حال بررسی هستند تا ببینند این معامله را با فورد انجام دهند یا با جنرال موتورز.
دولت ایران با امید به محقق شدن این همکاری ها، یک سفر کاری را برای شرکت های ایرانی در ماه ژانویه انجام داده است که میلر میزبان آنها در آمریکا خواهد بود.
میلر در ادامه گفت، وی پیش بینی می کند که تعدادی از شرکتهای آمریکایی با همتایان ایرانی خود و همچنین احتمالاً با وزیر اقتصاد و رئیس بانک مرکزی ایران دیدار و گفت و گو کنند.
هاارتص به نقل از منابع خود نوشت: مقامات ارشد دولت اوباما اذعان کرده اند که توافق موقت هسته ای بین ایران و قدرت های جهانی باعث لغو تحریم های ایران، 3 برابر بیشتر از رقم اعلام شده می شود.
پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) :
هاارتص به نقل از منابع خود نوشت: مقامات ارشد دولت اوباما اذعان کرده اند که توافق موقت هسته ای بین ایران و قدرت های جهانی باعث لغو تحریم های ایران، 3 برابر بیشتر از رقم اعلام شده می شود.
به گزارش سرویس بین الملل انتخاب به نقل از هاآرتص، درحالیکه آمریکا اعلام کرده که ایران 7 میلیارد دلار در نتیجه لغو تحریم ها بدست می آورد اما رقم واقعی این لغو تحریم ها به 20 میلیارد دلار می رسد.
بورس ایران رشد قابل توجهی کرده و بسیاری از کشورها برای تجدید روابط اقتصادی با ایران براساس آنچه در ژنو توافق شده، در صف ایستاده اند.
چین نیز سعی در احیای قراردادهای 9 میلیارد دلاری خود در صنعت نفت ایران دارد.
هاارتص در پایان نوشت: در هرصورت لغو تحریم های ایران 20 تا 25 میلیارد دلار ارزش دارد.
هاارتص به نقل از منابع خود نوشت: مقامات ارشد دولت اوباما اذعان کرده اند که توافق موقت هسته ای بین ایران و قدرت های جهانی باعث لغو تحریم های ایران، 3 برابر بیشتر از رقم اعلام شده می شود.
به گزارش سرویس بین الملل انتخاب به نقل از هاآرتص، درحالیکه آمریکا اعلام کرده که ایران 7 میلیارد دلار در نتیجه لغو تحریم ها بدست می آورد اما رقم واقعی این لغو تحریم ها به 20 میلیارد دلار می رسد.
بورس ایران رشد قابل توجهی کرده و بسیاری از کشورها برای تجدید روابط اقتصادی با ایران براساس آنچه در ژنو توافق شده، در صف ایستاده اند.
چین نیز سعی در احیای قراردادهای 9 میلیارد دلاری خود در صنعت نفت ایران دارد.
هاارتص در پایان نوشت: در هرصورت لغو تحریم های ایران 20 تا 25 میلیارد دلار ارزش دارد.
روحانی به قولش عمل کند، ما استعفا نمی‌دهیم!
به دنبال تقدیم استعفای نمایندگان استان خوزستان به هیأت‌رئیسه مجلس در روز گذشته، زمزمه‌هایی از اعلام انصراف از سوی نمایندگان استان مازندران و نیز ـ در اواخر روز گذشته ـ استان لرستان به گوش می‌رسد.
کد خبر: ۳۶۴۰۷۲
تاریخ انتشار: ۲۰ آذر ۱۳۹۲ - ۱۵:۳۰ - 11 December 2013
امسال بر خلاف هشت سال گذشته، بودجه سنواتی بدون دیرکرد به مجلس شورای اسلامی رسید؛ اما با اینکه نمایندگان مجلس شورای اسلامی در اوایل هفته جاری از این وقت‌شناسی و احساس مسئولیت دولت، خرسند بودند، در اواخر هفته و در شرایطی که باید خود را برای تشکیل کمیسیون تلفیق و بررسی لایحه آماده می‌کردند، اعتراض گسترده‌ای نموده‌اند. به گزارش «تابناک»، به دنبال تقدیم استعفای نمایندگان استان خوزستان به هیأت‌رئیسه مجلس در روز گذشته، زمزمه‌هایی از اعلام انصراف از سوی نمایندگان استان مازندران و نیز ـ در اواخر روز گذشته ـ استان لرستان به گوش می‌رسد.
این گزارش می‌افزاید، امروز نیز در صحن علنی مجلس، موج استعفای نمایندگان ادامه داشت، به گونه‌ای که نمایندگان استان کردستان، استعفای خور را رسما تقدیم هیأت‌رئیسه مجلس شورای اسلامی کردند.
در این باره باید گفت، اعتراض بیشتر نمایندگان مجلس شورای اسلامی، به نوع تنظیم بودجه سالانه است. آنان بر این باورند که حق استانهای محروم در آن دیده نشده است.
مردم از نمایندگان انتظار دارند
منصورحقیقت‌پور، عضو کمیسیون امنیت ملی در این باره گفت: نمایندگانی که استعفا دادند، بر این باورند که نمی‌توانند به وعده‌هایشان، عمل کنند و برای همین استعفا دادند.
این نماینده در پاسخ به اینکه چرا نمایندگان این اشتباه را کرده‌اند و به مردم قول کار اجرایی داده‌اند، گفت: درست است که نمایندگان وظیفه قانون‌گذاری و نظارت دارند، ولی مردم از نمایندگان انتظار دارند.
وی در پاسخ به این که این نیز مداخله در کار دولت است، گفت: این بودجه چیزی نبود که ما انتظار آن را داشتیم. به مناطق محروم اصلا توجهی نشده و بسیاری از مسائل عمرانی نادیده انگاشته شده است.
روحانی قول داده بود، کردستان را از محرومیت نجات دهد
بیاتیان، یکی از نمایندگان مستعفی استان کردستان گفت: بودجه عمرانی استان کردستان به شدت کاهش دارد و در برخی موارد حتی از ۲۰۰ میلیارد اعتبار به ۴۰۰ هزار کاهش داشته است!
وی افزود: این روند خلاف وعده رئیس جمهور به مردم استان است. روحانی به ما قول داده بود که کردستان را از محرومیت نجات دهد، ولی با این بودجه، خلاف آن ثابت شده است.
بیاتیان در پاسخ به این پرسش که استعفای نمایندگان، نوعی اعمال فشار بر دولت است و در اوضاع کنونی که بنا بود دولت و مجلس همکاری کنند، کار درستی است، گفت: ما هم‌اکنون فشار می‌آوریم، ولی نمایندگان استانهای برخوردار، در گذشته فشار خود را آورده‌اند و در همه پست‌ها و جاهای کلیدی نیرو دارند، ما باید از حق مردم دفاع کنیم.
نماینده بیجار راجع به اینکه در کمیسیون تلفیق می‌شود اشکالات بودجه را اصلاح کرد، گفت: در کمیسیون تلفیق، نماینده این استان‌ها، بیشتر از نماینده دیگر استان‌هاست. در کل استان کردستان، شش نماینده دارد که از این تعداد فقط یک عضو نیز در کمیسیون تلفیق است؛ بنابراین، در آنجا هم نمی‌توان کاری از پیش برد.
وی در پاسخ به این که چرا در دولت گذشته، از این اتفاقات نداشتید، گفت: در سالهای گذشته، بودجه در نظر گرفته می‌شد، ولی تخصیص نمی‌یافت؛ اما امسال اصلا بودجه کاهش دارد.
وی این ادعا را که بودجه امسال واقعی بوده و شاید دلیل این ناراحتی نمایندگان ناشی از همین باشد، رد کرد و گفت: بودجه امسال اتفاقا بلند‌پروازانه بوده و باید دقت بسیاری بر آن کرد.
لاریجانی خطاب به مسولان آمریکایی
اخیراً مسئولان آمریکایی درباره مسائل هسته‌ای ایران زیاد حرف می‌زنند. شما در مذاکرات توافق کردید و اگر جرأت دارید براساس توافق صورت گرفته عمل نکنید، آن وقت ببینید ما چه خواهیم کرد.
کد خبر: ۳۶۴۲۶۳
تاریخ انتشار: ۲۱ آذر ۱۳۹۲ - ۱۲:۱۹ - 12 December 2013
علی لاریجانی امروز در مراسم گرامیداشت اربعین مرحوم حبیب‌الله عسگراولادی با بیان اینکه حزب موتلفه را یک حزب مستقل و پایدار می‌دانیم، گفت: این حزب در فرازو فرودهای سیاسی منحج روشن و حرکت ریشه‌داری دارد.
به گزارش«تابناک»،علی لاریجانی امروز در مراسم گرامیداشت اربعین مرحوم حبیب‌الله عسگراولادی با بیان اینکه حزب موتلفه را یک حزب مستقل و پایدار می‌دانیم، گفت: این حزب در فرازو فرودهای سیاسی منحج روشن و حرکت ریشه‌داری دارد.
به گزارش«تابناک»،علی لاریجانی امروز در مراسم گرامیداشت اربعین مرحوم حبیب‌الله عسگراولادی با بیان اینکه حزب موتلفه را یک حزب مستقل و پایدار می‌دانیم، گفت: این حزب در فرازو فرودهای سیاسی منحج روشن و حرکت ریشه‌داری دارد.
نماینده مردم قم در مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه امیدوارم دستاورد مرحوم عسگراولادی همچنان در تقویت جمهوری اسلامی درخشندگی داشته باشد و در ساماندهی امور سیاسی نقش خود را ایفا کند، افزود: انصافاً مرحوم عسگراولادی از سیاستمداران برجسته بود و بعید است به این سادگی خلأ وجود وی پر شود.
وی با اشاره به اینکه مرحوم عسگراولادی در طول بیش از نیم قرن ساحت سیاست در کشور، یک نقش موثر و تاثیرگذار از جهات مختلف داشت، تصریح کرد: بر ما واجب است که نسبت به این مرد بزرگ قدرشناس باشیم و راه او را بهتر بشناسیم؛ و امروز که چهلمین روز درگذشت آن عزیز سفرکرده است موضوعیت دارد که نسبت به منحج، رفتار سیاسی ایشان شناسایی دقیق‌تری نیز داشته باشیم.
رئیس مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه مرحوم عسگراولادی سیاستمداری ریشه‌دار بود، افزود: این نکته مهمی است که سیاستمداران رفتار سنجیده و حکیمانه داشته باشند و طوفان‌زا نباشند؛ لذا تفاوت سیاستمدار ریشه‌دار با سیاستمدار بادکنکی در همین است.
لاریجانی افزود: تا طوفان نباشد بادکنک‌ها در فضا سقوط نمی‌کنند، لذا سیاستمدار بادکنکی تا شرایط سیاسی طوفانی نباشد، خود را نشان نمی‌دهد اما سیاستمدار ریشه‌دار فضا را آرام میکند.
وی بیان کرد: سیاستمدار ریشه‌دار نقد دیگران را در جایی که لازم است مشوقانه اعلام میکند و شرایط کشور را طوفانی نمی‌کند.
نماینده مردم قم در مجلس نهم با بیان اینکه سیاستمدار بادکنکی بعد از مدتی که غبارها از بین رفت به دلیل اینکه ریشه‌ای ندارد، نقشی نخواهد داشت، افزود: البته کشورها باید ارزیابی کنند که چگونه سیاستمداران ریشه‌دار گاهی تحت‌الشعاع سیاستمداران بادکنکی قرار می‌گیرند.
وی با اشاره به ویژگی‌های مرحوم عسگراولادی گفت: مرحوم عسگراولادی در ادوار مختلف پس از انقلاب که شاهد فراز و فرودهای بسیاری بودیم، شرایط پرتحرک داشت و یک سیاستمدار ریشه‌دار واقعی بود.
وی با اشاره به اینکه وقتی فضای سیاست غبارآلود شد و رفتار پوپولیستی در جامعه حاکم باشد، یک جامعه نمی‌تواند در فضای شک‌برانگیز رشد کند، افزود: مرحوم عسگراولادی در ادوار مختلف پس از انقلاب که فراز و فرودهای بسیاری وجود داشت و برخی می‌خواستند افکار را منحرف کنند، رفتار متین و مشوقانه‌ای داشت.
رئیس مجلس شورای اسلامی، با تاکید بر اینکه ایشان شرایط را تغییر می‌داد و تابع شرایط نبود، افزود: این در حالی است که خیلی از افراد در شرایط سخت تحت‌الشعاع دیگران قرار می‌گیرند.
وی تاکید کرد: از دیرباز دو نوع علم نظری و عملی وجود دارد؛ سیاست، اخلاق و تغییر مدن جزو علوم نظری نیست، بلکه جزو علوم عملی است؛ یعنی شرایط را تغییر دادند؛ لذا مرحوم عسگراولادی در اخلاق، سیاست و تغییر مدن، هدفدار و مطابق با واقعیات عمل می‌کرد.
لاریجانی تصریح کرد: مرحوم عسگراولادی یک سیاستمدار تاثیرگذار واقع‌گرا بود و گاهی شرایط را تغییر می‌داد. لذا از این جهت یک سرمایه برای کشور بود و در هیچ دوران تحت شرایط قرار نمی‌گرفت که این موضوع بسیار ارزشمندی است؛ مرحوم عسگراولادی از نفت برای کشور باارزشمندتر بود، زیرا یک سیاستمدار ارزشمند بدون نفت هم می‌تواند کشور را اداره کند.
وی با بیان اینکه مرحوم عسگراولادی در زندگی فردی و اجتماعی خود یک رجل سیاس مسلکی بود، افزود: وصیت‌نامه وی نیز بسیار تاثیرگذار بود و وجود این افراد برای کشور افتخار است.
این نماینده مردم در مجلس نهم تصریح کرد: انسان مسلکی اول رابطه خود با خدا را درست تنظیم میکند، سپس همه امور متناسب با آن تنظیم خواهد شد.
لاریجانی تاکید کرد: مرحوم عسگراولادی همیشه همان عسگراولادی سابق بود، دردمندانه حرف می‌زد و هدفدار زندگی می‌کرد، در رفتار اخلاق‌گرا بود.
وی تاکید کرد: در شرایطی که سیاست متاسفانه در غرب جنس خشن دارد اما مرحوم عسگراولادی حتی نسبت به مخالفان خود بااخلاق که در مکاتبات وی مشهود بود.
وی افزود: مرحوم عسگراولادی در نظر دادن شجاع بود و گاهی احساس می‌کرد باید خود را نیز هزینه کند و از نقد نیز هراسی نداشت؛ در نقدهایی که به وی می‌شد سعه صدر داشت و توصیه می‌کنم مکاتبات ایشان را مدون کنید که واقعا یک عمر تجربه در کار، در آن وجود دارد.
آمریکاییها فکر نکنند میتوانند به جمهوری اسلامی ایران کلک بزنند
رئیس مجلس شورای اسلامی در بخش دیگری از صحبت های خود با اشاره به اظهارات اخیر مسئولان آمریکایی درباره مسائل هسته‌ای ایران گفت: اخیراً مسئولان آمریکایی درباره مسائل هسته‌ای ایران زیاد حرف می‌زنند.
وی خطاب به آمریکاییها افزود: شما در مذاکرات توافق کردید و اگر جرأت دارید براساس توافق صورت گرفته عمل نکنید، آن وقت ببینید ما چه خواهیم کرد.
عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور در مجلس نهم، با بیان اینکه این موضوع حل می‌شود و اینطور نیست که آمریکاییها فکر کنند میتوانند به جمهوری اسلامی ایران کلک بزنند، تاکید کرد: در مراحل بعدی باید درست عمل کنیم و آنچه که مهم است توجه به اقتصاد کشور خواهد بود و اینکه به دنبال نقطه‌ضعف‌ها باشیم.
این خبر تکمیل می‌شود...
ناوهای هواپیمابر و غول‌پیکر آمریکایی در صورت درگیری با نیروی دریایی سپاه دارای کمترین شانس برای بقا هستند، زیرا در کنار تجهیزات و تسلیحات مرگبار نیروی دریایی سپاه، خلیج‌فارس نیز قدرت مانور را از آنها می‌گیرد.
کد خبر: ۳۶۴۱۲۶
تاریخ انتشار: ۲۰ آذر ۱۳۹۲ - ۱۷:۳۱ - 11 December 2013
موضوع امنیت خلیج فارس به علت اهمیت فراوان آن در تأمین نفت و گاز بازار جهانی به بخش مهمی از محاسبات روابط بین‌المللی و منطقه‌ای تبدیل شده است. جمهوری اسلامی همواره تأکید کرده که اصلی‌ترین پشتیبان و بازیگر تأمین امنیت منطقه خواهد بود.
به گزارش «تابناک»، با توجه به مجموعه‌‌ای از تهدیداتی که گاهی علیه ایران و منافع آن در خلیج فارس مطرح شده، خبرگزاری تسنیم به بررسی توانایی‌های ایران در خلیج فارس پرداخته است. در نخستین گزارش، به بخشی از توان نظامی نیروی دریایی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی در منطقه و به ویژه در خلیج‌فارس و تنگه هرمز اشاره شده است.
پس از جنگ تحمیلی به تدریج روند نوسازی تجهیزات و استفاده از فناوری بومی در دستور کار نیروهای مسلح جمهوری اسلامی ایران قرار گرفت تا میزان وابستگی به تسلیحات غربی و شرقی به حداقل خود برسد.
در کنار رشد روز‌افزون فناوری توسعه تسلیحات نظامی اما تفکرات راهبردی در حوزه دفاعی نیز به روز می‌شد تا در برابر هر تهاجمی پاسخی کوبنده داده شود.
در این راستا تمام نیروی هوایی، زمینی، دریایی و بسیج مردمی در کنار یکدیگر وظیفه دفاع از تمامیت ارضی جمهوری اسلامی را بر عهده دارند و هر یک بنا به تناسب و استراتژی مربوطه موظف به اجرای امور خود هستند.
در این بین اهمیت یک نیروی دریایی توانمند یا به عبارت دیگر، حضور مقتدر در دریا یا نیروی دریایی راهبردی ویژه است.
در جهان نیروی دریایی به عنوان یکی از عوامل مهم نظامی و اقتصادی، مورد نظر بوده است و ابرقدرت‌ها جهت حفظ سلطه خود بر جهان، تلاش کرده‌اند تا با ایجاد یک نیروی دریایی قوی، امور نظامی و اقتصادی جهان را تحت سیطره خود قرار دهند.
جمهوری اسلامی ایران نیز بنا بر منویات مقام معظم رهبری مبنی بر لزوم تشکیل یک نیروی دریایی راهبردی اقدامات گسترده‌ای را هم در حوزه سخت‌افزار و هم نرم‌افزار در راستای تشکیل یک قوه دریایی در نیروهای مسلح انجام داد.
در کنار مطلب عنوان شده، مقابله با زورگویان غربی و شرقی و تهدیدات آنها و حفظ کیان اسلامی در حوزه دریا با توجه به اینکه جمهوری اسلامی ایران دارای حدود ۵۸۰۰ کیلومتر ساحل و بیش از ۳۰ هزار کیلومتر مربع نوار ساحلی است، از اهمیت ویژهای برخوردار است.
جمهوری اسلامی ایران بر پایه توانایی نظامی نیروی دریایی سپاه و ارتش جمهوری اسلامی ایران و پشتیبانی قرارگاه پدافند هوایی خاتم‌الانبیا می‌تواند در برابر کوچک‌ترین تهاجم دشمن از سوی دریا سریع‌ترین و محکم‌ترین پاسخ را بدهد.
بنابراین، برای جلوگیری از انجام مأموریت‌های موازی در سواحل و آب‌های مرزی کشورمان شرح وظایف جداگانه‌ای برای ارتش و سپاه در حفظ و حراست از دریا تعریف شد که حفظ و تامین امنیت خلیج‌فارس و مرزهای آبی آن بر عهده سپاه و فراتر از آن به علاوه دریای خزر بر عهده ارتش گذاشته شد.
بنا بر تفکیک وظایف دو نیروی دریایی سپاه و ارتش، سپاه پاسداران با داشتن سامانه‌ها و تجهیزات منحصر به فرد نظیر شناورهای تندرو و موشک‌انداز، سامانه‌های موشکی و هواپیماهای بدون سرنشین مسئول تامین امنیت و حراست از منافع جمهوری اسلامی ایران در خلیج‌فارس و تنگه استراتژیک هرمز شد و نیروی دریایی ارتش نیز با در اختیار داشتن شناورهای سنگین، ناوها و ناوشکن‌های موشک‌انداز که برخی از آنها توانایی حمل بالگرد را نیز دارند، در منطقه دریای عمان و آب‌های آزاد و بین‌المللی به انجام مأموریت می‌پردازد.
در این راستا، فرمانده کل سپاه از تشکیل «قرارگاه دریایی خاتم‌الانبیا ۲» در سپاه برای صیانت از آب‌های خلیج‌فارس و تنگه هرمز خبر داده بود.
در واقع دو قرارگاه «خاتم‌الانبیاء ۱» (متعلق به نیروی دریایی ارتش) و «خاتم‌الانبیاء ۲» (متعلق به نیروی دریایی سپاه) برای هماهنگی بیشتر و فرماندهی عملیاتی واحد میان یگان‌های عمل‌کننده این دو نیرو در پهنه آب‌های سرزمینی و بین‌المللی تشکیل شده که اولی در محدوده دریای عمان و آب‌های آزاد و دومی در خلیج‌فارس و تنگه‌هرمز عمل میکند.
البته هر دو قرارگاه نیز تحت فرماندهی قرارگاه مرکزی خاتم‌الانبیاء (ص) قرار دارند.
۱ ـ منطقه یکم صاحب‌الزمان (عج) در بندرعباس است و از مهمترین مناطق نیروی دریایی سپاه به شمار می‌رود
۲ ـ منطقه دوم نوح نبی (ع) در بوشهر
۳ ـ منطقه سوم امام‌حسین (ع) در بندر ماهشهر
۴ ـ منطقه چهارم سپاه به نام ثارالله در عسلویه قطب و پایتخت اقتصادی و نفت و گاز خاورمیانه که از اهمیت ویژهای برخوردار است
۵ ـ منطقه پنجم امام محمدباقر (ع) در بندر لنگه
در کنار عنصر مهم زیرساختی ایجاد مناطق و پایگاه‌های استراتژیک و حیاتی، سپاه پاسداران مفتخر به حضور نیروی انسانی و تفنگداران دریایی آموزش دیده‌ای است که در برابر تهاجم دشمن بهترین واکنش را از آنها شاهد خواهیم بود.
در کنار حضور نیروی انسانی که عامل به‌کارگیری و تحرک تجهیزات نظامی نیروی دریایی سپاه محسوب می‌شوند، سپاه دارای توانایی‌های تجهیزاتی فراوان و به‌روزی است که به بخشی از آنها اشاره خواهیم کرد:
سپاه پاسداران در عرصه دریا، بخش اعظمی از توان خود را بر توسعه و افزایش تعدد قایق‌های تندرو گذاشته و در این راستا توانسته است قایق‌هایی را مهندسی معکوس و بومی‌سازی کند که حتی نسبت به نمونه‌های بسیار پیشرفته غربی نیز برتری دارند.
سریع‌ترین شناورهای نظامی جهان در اختیار سپاه پاسداران
سرعت شناورهای سریع سپاه دو برابر سرعت شناورهای آمریکایی
سپاه پاسداران انقلاب اسلامی قایق‌های تندرویی دارد که سریع‌ترین شناور نظامی جهان به شمار می‌رود و سرعت آن دو برابر شناورهای آمریکایی است.
به گفته یک فرمانده آمریکایی، «بنا به برخی گزارش‌ها تعداد قایق‌های تندروی ایران به ۳۰۰۰ تا ۵۰۰۰ می‌رسد و می‌توان از تمامی آنها در حملات سریع استفاده کرد».
با خصوصیات رادارگریزی به آسانی از دید دشمن پنهان می‌ماند.
امکان مسلح‌سازی آن با رده‌های مختلفی از سلاح‌های سبک ضدکشتی وجود دارد.
این قایق تندرو با طول ۲۳ متری به تیربار ۱۲٫ ۷ میلیمتری در عقب، توپ ۲۳ میلیمتری تک لول در جلو، راکت‌انداز ۱۰۷ میلیمتری ۱۶ لوله بر بالای کابین و رادار جستجو با کمترین برد ۳۰ کیلومتر در بالای پرتابگر راکت مجهز است.
این قایق تندرو با سرعت ۹۳ کیلومتر بر ساعت دارای برد عملیاتی ۵۰۰ کیلومتر است و این بدان معناست که می‌تواند ۳۰ درصد ساحل خلیج‌فارس را با حداکثر سرعت خود در زمان کمتر از شش ساعت گشت‌زنی کند.
۲ ـ قایق تندرو ذوالفقار: قایق تندرو ذوالفقار به عنوان یک شناور گشت دریایی مطرح بوده و براساس ایده حمله سریع به کشتی‌های دشمن طراحی و مجهز به موشک‌های ضد کشتی می‌انبرد و سامانه راداری مربوطه است.
ذوالفقار به تیربار ۱۲٫ ۷ میلیمتری در عقب و جلو، سامانه موشک کوثر با برد ۲۵ کیلومتر و رادار جستجو با حداقل برد ۳۰ کیلومتر مجهز شده است.
این قایق تندرو نسبت به آذرخش دارای برد عملیاتی و سرعت بالاتری است، به طوری که طول آن نیز کاهش پیدا کرده و به لحاظ آیرودینامیکی نیز بهینه شده است.
حداکثر برد عملیاتی و سرعت این قایق موشک‌انداز که کابوسی برای شناورهای دشمن است به ترتیب به ۶۰۰ کیلومتر و ۹۵ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.
۳- قایق تندرو تندر: این قایق تندرو قادر است با سرعت بالای خود موشک‌های کروزی مانند نور را به سوی اهداف شلیک کند.
۴- قایق تندرو تیر: این قایق تندرو پیشرفته قادر است با اژدر و موشک‌های هدایت‌شونده خود اهداف مورد نظر را مورد هدف قرار دهد.
۵- قایق تندرو سراج: شناور سراج ۱ همان مدل مهندسی معکوس شده قایق «بلید رانر» انگلیسی است و براساس اعلام دریادار فدوی فرمانده نیروی دریایی سپاه، ایران برنامه‌هایی برای رساندن سرعت این قایق به ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت را نیز دارد که در این صورت سریع‌ترین شناور سطحی نظامی جهان لقب خواهد گرفت.
بلیدرانر تنها در مسابقات قایق‌رانی شرکت می‌کرد، اما متخصصان صنایع دریایی ایران آن را به شناوری با قابلیت حمل راکت اندازهای دریایی ۱۰۷ میلیمتری ۱۱ لوله‌ای پایدار شده، رادار جست‌و‌جوی دریایی با برد حدود ۳۰ کیلومتر و تیربار ۷.۱۲ میلیمتری تبدیل کردند.
این شناور در آینده به پرتابگرهای موشک و اژدر نیز تجهیز شده و به طور گسترده در خدمت واحدهای عملیاتی در تمام آب‌های جنوبی ایران قرار خواهد گرفت.
بیشینه سرعت این قایق بیشتر از ۷۰ نات (بیش از ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت) است.
یک پایگاه انگلیسی: قایق‌های تندروی نظامی ایران تهدیدی جدی برای ناوهای آمریکایی
به نظر می‌رسد ایران گزینه نظامی خطرناک و نوینی در اختیار دارد که آماده نابودی ناوهای آمریکایی در خلیج فارس بوده و مجهز به موشک‌انداز و مسلسل هستند.
یک پایگاه انگلیسی اذعان داشته که قایق‌های تندروی ایران نشانه‌ای از موفقیت بزرگ این کشور در تولید قایق‌های تندروی نظامی بسیار تندرو هستند که تهدیدی جدی برای ناوهای آمریکایی به شمار می‌آیند.
۶ـ قایق تندرو بی‌سرنشین یا مهدی: شناور تندروی «یامهدی» یک شناور بدون سرنشین پرسرعت، مجهز به حسگرهای مختلف و دارای سه مقر پرتاب راکت است.
این شناور با بدنه کامپوزیتی دارای سطح مقطع راداری پایین بوده و می‌تواند به صورت کنترل از راه دور هدایت شود.
قایق «یامهدی» به مانند یک قایق سرنشین‌دار دو نفره گشتی ساخته شده و شناوری «اثرسطح» محسوب می‌شود و توان حرکت سریع در دریای مواج را دارد.
شناور «یامهدی» دارای طول ۱۱.۹ متر، عرض ۳.۱ متر و ارتفاع ۱.۵ متر با آبخور ۶۵ سانتی‌متری است.
جرم آن ۵.۸ تن بوده و دارای دو موتور ۶۶۰ اسب بخار است که آن را به سرعت ۵۰ نات برابر ۹۲. ۵ کیلومتر بر ساعت می‌رساند.
از این روی، شناور «یامهدی» تقریبا سرعتی معادل آذرخش و ذوالفقار را داراست، با این تفاوت که این شناور تندرو بدون‌سرنشین و با کنترل از راه دور هدایت می‌شود.
سپاه پاسداران با داشتن بالگردهای میل-۱۷ قادر است سیستم ترابری خود را بهبود بخشد.
از دیگر تجهیزات پرنده نیروی دریایی سپاه می‌توان به قایق پرنده باور اشاره کرد که تولید آن قدرت بازدارندگی نیروی دریایی سپاه را بسیار افزایش داد.
قایق پرنده باور: سرعت قایق پرنده باور ۱۸۵ کیلومتر بر ساعت (۱۰۰ گره) تا بیش از ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت بوده و ارتفاع پروازی معمول آن یک تا ۵ متر و تا سقف چند ده متر عنوان شده است.
این موشک ضدکشتی با دقتی زیر ۱۰ متر و با کلاهک ۶۵۰ کیلوگرمی خود قادر است شناورهای سنگین دشمن را به اعماق خلیج‌فارس روانه کند.
باید خاطرنشان کرد در کنار شناور‌ها و تجهیزات سطحی و موشک‌های مدرن ضدکشتی، سپاه پاسداران زیرسطحی‌های کوچکی متناسب با عمق کم خلیج‌فارس در اختیار دارد که البته قادر به می‌ن‌ریزی دریایی و پرتاب اژدر هستند و از این‌رو زیرسطحی‌های دشمن قادر به فعالیت گسترده در خلیج‌فارس نخواهند بود.
در کنار مطالب مطرح شده باید به این نکته نیز اشاره کرد که خلیج‌فارس کم عمق است و عرض آن نیز محدود است و به طور کلی تمام پهنه و عمق این خلیج در اختیار و تیررس کامل نیروی دریایی سپاه است.
ضمن اینکه ناوهای آمریکایی و ناوهای غول پیکر هواپیمابر این کشور در صورت درگیری با نیروی دریایی سپاه دارای کمترین شانس برای بقا خواهند بود زیرا در کنار تجهیزات و تسلیحات مرگبار نیروی دریایی سپاه، خلیج‌فارس نیز قدرت مانور را از آنها خواهد گرفت و در این صورت جان هزاران سرباز آمریکایی که تنها در یک ناو هواپیمابر هستند به خطر خواهد افتاد.
به گزارش «تابناک»، با توجه به مجموعه‌‌ای از تهدیداتی که گاهی علیه ایران و منافع آن در خلیج فارس مطرح شده، خبرگزاری تسنیم به بررسی توانایی‌های ایران در خلیج فارس پرداخته است. در نخستین گزارش، به بخشی از توان نظامی نیروی دریایی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی در منطقه و به ویژه در خلیج‌فارس و تنگه هرمز اشاره شده است.
*مقدمه
جمهوری اسلامی ایران همواره در راه پیشرفت و تعالی گام برداشته و این روند پس از پیروزی انقلاب اسلامی در سال ۵۷ بود که شکل گرفت و شتابان حرکت رو به جلو خود را ادامه داد.پس از جنگ تحمیلی به تدریج روند نوسازی تجهیزات و استفاده از فناوری بومی در دستور کار نیروهای مسلح جمهوری اسلامی ایران قرار گرفت تا میزان وابستگی به تسلیحات غربی و شرقی به حداقل خود برسد.
در کنار رشد روز‌افزون فناوری توسعه تسلیحات نظامی اما تفکرات راهبردی در حوزه دفاعی نیز به روز می‌شد تا در برابر هر تهاجمی پاسخی کوبنده داده شود.
در این راستا تمام نیروی هوایی، زمینی، دریایی و بسیج مردمی در کنار یکدیگر وظیفه دفاع از تمامیت ارضی جمهوری اسلامی را بر عهده دارند و هر یک بنا به تناسب و استراتژی مربوطه موظف به اجرای امور خود هستند.
در این بین اهمیت یک نیروی دریایی توانمند یا به عبارت دیگر، حضور مقتدر در دریا یا نیروی دریایی راهبردی ویژه است.
در جهان نیروی دریایی به عنوان یکی از عوامل مهم نظامی و اقتصادی، مورد نظر بوده است و ابرقدرت‌ها جهت حفظ سلطه خود بر جهان، تلاش کرده‌اند تا با ایجاد یک نیروی دریایی قوی، امور نظامی و اقتصادی جهان را تحت سیطره خود قرار دهند.
جمهوری اسلامی ایران نیز بنا بر منویات مقام معظم رهبری مبنی بر لزوم تشکیل یک نیروی دریایی راهبردی اقدامات گسترده‌ای را هم در حوزه سخت‌افزار و هم نرم‌افزار در راستای تشکیل یک قوه دریایی در نیروهای مسلح انجام داد.
در کنار مطلب عنوان شده، مقابله با زورگویان غربی و شرقی و تهدیدات آنها و حفظ کیان اسلامی در حوزه دریا با توجه به اینکه جمهوری اسلامی ایران دارای حدود ۵۸۰۰ کیلومتر ساحل و بیش از ۳۰ هزار کیلومتر مربع نوار ساحلی است، از اهمیت ویژهای برخوردار است.
جمهوری اسلامی ایران بر پایه توانایی نظامی نیروی دریایی سپاه و ارتش جمهوری اسلامی ایران و پشتیبانی قرارگاه پدافند هوایی خاتم‌الانبیا می‌تواند در برابر کوچک‌ترین تهاجم دشمن از سوی دریا سریع‌ترین و محکم‌ترین پاسخ را بدهد.
بنابراین، برای جلوگیری از انجام مأموریت‌های موازی در سواحل و آب‌های مرزی کشورمان شرح وظایف جداگانه‌ای برای ارتش و سپاه در حفظ و حراست از دریا تعریف شد که حفظ و تامین امنیت خلیج‌فارس و مرزهای آبی آن بر عهده سپاه و فراتر از آن به علاوه دریای خزر بر عهده ارتش گذاشته شد.
بنا بر تفکیک وظایف دو نیروی دریایی سپاه و ارتش، سپاه پاسداران با داشتن سامانه‌ها و تجهیزات منحصر به فرد نظیر شناورهای تندرو و موشک‌انداز، سامانه‌های موشکی و هواپیماهای بدون سرنشین مسئول تامین امنیت و حراست از منافع جمهوری اسلامی ایران در خلیج‌فارس و تنگه استراتژیک هرمز شد و نیروی دریایی ارتش نیز با در اختیار داشتن شناورهای سنگین، ناوها و ناوشکن‌های موشک‌انداز که برخی از آنها توانایی حمل بالگرد را نیز دارند، در منطقه دریای عمان و آب‌های آزاد و بین‌المللی به انجام مأموریت می‌پردازد.
نیروی دریایی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی
نیروی دریایی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی با اتکا به خدا و حفظ و توجه به سه نکته مهم یعنی ایجاد پایگاه‌ها و مناطق دریایی مهم، نیروی‌انسانی توانمند و آموزش دیده و به کارگیری تجهیزات به روز قادر است به هر تهدیدی در آب‌های خلیج‌فارس که از سوی بیگانه تحمیل شود پاسخ کوبنده دهد.
نیروی دریایی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی به عنوان بازوی دریایی سپاه و مسئول فعلی امنیت منطقه خلیج‌فارس و تنگه استراتژیک هرمز در اوج درگیری‌های دریایی در زمان جنگ تحمیلی متولد شده و در همان سالهای ابتدایی تشکیل خود مستقیم با نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا درگیر شد.
نیروی دریای سپاه پاسداران انقلاب اسلامی از همان آغاز تشکیل تأکید خاصی بر استفاده از قایق‌های تندرو مسلح به عنوان شناورهای اصلی خود تأکید داشت.
سپاه پاسداران به دنبال ساخت یک نیروی دریایی با توان حفظ کنترل ایران روی تنگه هرمز است.
متأسفانه برخی از تحلیلگران با مطرح کردن این بحث که آمریکا و متحدانش از برتری در شناورهای سطحی و قدرت هوایی برخوردار هستند ارزش چندانی برای نیروی دریایی سپاه قائل نیستند.
این بسیار مهم است که نیروی اراده و خلاقیت ایرانیان را فراموش نکرده و توان بالای نیروی دریایی سپاه را در عملیات‌های غیرمتعارف به وسیله ناوگان غیرمعمولش علیه اهداف نظامی و غیرنظامی به حساب آوریم.
سپاه پاسداران انقلاب اسلامی با ایجاد پایگاه‌ها و مناطق مهم در جنوب کشور و متمرکز در خلیج‌فارس خود را برای شرایط اضطراری و هر تهاجمی از سوی دشمن آماده کرده است.
سپاه در محدوده تنگه هرمز اقدام به ساخت یک ایستگاه بین‌المللی کرد که همه شناورهای عبوری از تنگه هرمز موظف هستند برای ورود به خلیج فارس، خود را به نیروهای ایرانی در این ایستگاه معرفی کنند.
این ایستگاه، همه ترددها اعم از شناورهای تجاری و نظامی از تنگه هرمز را کنترل میکند.
این کنترل‌ها از طریق سیستم‌های شنود، یگان‌های شناوری، رهگیری با هواپیماهای بدون سرنشین و سامانه‌های راداری اتفاق می‌افتد.
وجود مناطق دریایی، پایگاه‌ها و یگان‌های متعدد با توانمندی‌های بالا و منحصر به فرد موشکی، هوایی و شناوری در ابعاد رزمی و اطلاعاتی، مستلزم فرماندهی واحد این مناطق و پایگاه‌های سپاه بود تا در هنگام نبرد که نیاز به فرماندهی عملیاتی متمرکز است، این سامانه‌ها و تجهیزات کاملا هماهنگ عمل کنند.در این راستا، فرمانده کل سپاه از تشکیل «قرارگاه دریایی خاتم‌الانبیا ۲» در سپاه برای صیانت از آب‌های خلیج‌فارس و تنگه هرمز خبر داده بود.
در واقع دو قرارگاه «خاتم‌الانبیاء ۱» (متعلق به نیروی دریایی ارتش) و «خاتم‌الانبیاء ۲» (متعلق به نیروی دریایی سپاه) برای هماهنگی بیشتر و فرماندهی عملیاتی واحد میان یگان‌های عمل‌کننده این دو نیرو در پهنه آب‌های سرزمینی و بین‌المللی تشکیل شده که اولی در محدوده دریای عمان و آب‌های آزاد و دومی در خلیج‌فارس و تنگه‌هرمز عمل میکند.
البته هر دو قرارگاه نیز تحت فرماندهی قرارگاه مرکزی خاتم‌الانبیاء (ص) قرار دارند.
نیروی دریایی سپاه پاسداران چگونه می‌تواند خلیج‌فارس و تنگه هرمز را برای آمریکا جهنم کند؟
مناطق نیروی دریایی سپاه پاسداران۱ ـ منطقه یکم صاحب‌الزمان (عج) در بندرعباس است و از مهمترین مناطق نیروی دریایی سپاه به شمار می‌رود
۲ ـ منطقه دوم نوح نبی (ع) در بوشهر
۳ ـ منطقه سوم امام‌حسین (ع) در بندر ماهشهر
۴ ـ منطقه چهارم سپاه به نام ثارالله در عسلویه قطب و پایتخت اقتصادی و نفت و گاز خاورمیانه که از اهمیت ویژهای برخوردار است
۵ ـ منطقه پنجم امام محمدباقر (ع) در بندر لنگه
در کنار عنصر مهم زیرساختی ایجاد مناطق و پایگاه‌های استراتژیک و حیاتی، سپاه پاسداران مفتخر به حضور نیروی انسانی و تفنگداران دریایی آموزش دیده‌ای است که در برابر تهاجم دشمن بهترین واکنش را از آنها شاهد خواهیم بود.
در کنار حضور نیروی انسانی که عامل به‌کارگیری و تحرک تجهیزات نظامی نیروی دریایی سپاه محسوب می‌شوند، سپاه دارای توانایی‌های تجهیزاتی فراوان و به‌روزی است که به بخشی از آنها اشاره خواهیم کرد:
سپاه پاسداران در عرصه دریا، بخش اعظمی از توان خود را بر توسعه و افزایش تعدد قایق‌های تندرو گذاشته و در این راستا توانسته است قایق‌هایی را مهندسی معکوس و بومی‌سازی کند که حتی نسبت به نمونه‌های بسیار پیشرفته غربی نیز برتری دارند.
سریع‌ترین شناورهای نظامی جهان در اختیار سپاه پاسداران
سرعت شناورهای سریع سپاه دو برابر سرعت شناورهای آمریکایی
سپاه پاسداران انقلاب اسلامی قایق‌های تندرویی دارد که سریع‌ترین شناور نظامی جهان به شمار می‌رود و سرعت آن دو برابر شناورهای آمریکایی است.
به گفته یک فرمانده آمریکایی، «بنا به برخی گزارش‌ها تعداد قایق‌های تندروی ایران به ۳۰۰۰ تا ۵۰۰۰ می‌رسد و می‌توان از تمامی آنها در حملات سریع استفاده کرد».
شناورهای تندروی سپاه
۱ـ قایق تندرو آذرخش: قایق‌های تندرو آذرخش از انواع قایق‌های دو بدنه سبک موشک‌انداز به شمار می‌روند.با خصوصیات رادارگریزی به آسانی از دید دشمن پنهان می‌ماند.
امکان مسلح‌سازی آن با رده‌های مختلفی از سلاح‌های سبک ضدکشتی وجود دارد.
این قایق تندرو با طول ۲۳ متری به تیربار ۱۲٫ ۷ میلیمتری در عقب، توپ ۲۳ میلیمتری تک لول در جلو، راکت‌انداز ۱۰۷ میلیمتری ۱۶ لوله بر بالای کابین و رادار جستجو با کمترین برد ۳۰ کیلومتر در بالای پرتابگر راکت مجهز است.
این قایق تندرو با سرعت ۹۳ کیلومتر بر ساعت دارای برد عملیاتی ۵۰۰ کیلومتر است و این بدان معناست که می‌تواند ۳۰ درصد ساحل خلیج‌فارس را با حداکثر سرعت خود در زمان کمتر از شش ساعت گشت‌زنی کند.
۲ ـ قایق تندرو ذوالفقار: قایق تندرو ذوالفقار به عنوان یک شناور گشت دریایی مطرح بوده و براساس ایده حمله سریع به کشتی‌های دشمن طراحی و مجهز به موشک‌های ضد کشتی می‌انبرد و سامانه راداری مربوطه است.
ذوالفقار به تیربار ۱۲٫ ۷ میلیمتری در عقب و جلو، سامانه موشک کوثر با برد ۲۵ کیلومتر و رادار جستجو با حداقل برد ۳۰ کیلومتر مجهز شده است.
این قایق تندرو نسبت به آذرخش دارای برد عملیاتی و سرعت بالاتری است، به طوری که طول آن نیز کاهش پیدا کرده و به لحاظ آیرودینامیکی نیز بهینه شده است.
حداکثر برد عملیاتی و سرعت این قایق موشک‌انداز که کابوسی برای شناورهای دشمن است به ترتیب به ۶۰۰ کیلومتر و ۹۵ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.
۳- قایق تندرو تندر: این قایق تندرو قادر است با سرعت بالای خود موشک‌های کروزی مانند نور را به سوی اهداف شلیک کند.
۴- قایق تندرو تیر: این قایق تندرو پیشرفته قادر است با اژدر و موشک‌های هدایت‌شونده خود اهداف مورد نظر را مورد هدف قرار دهد.
۵- قایق تندرو سراج: شناور سراج ۱ همان مدل مهندسی معکوس شده قایق «بلید رانر» انگلیسی است و براساس اعلام دریادار فدوی فرمانده نیروی دریایی سپاه، ایران برنامه‌هایی برای رساندن سرعت این قایق به ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت را نیز دارد که در این صورت سریع‌ترین شناور سطحی نظامی جهان لقب خواهد گرفت.
بلیدرانر تنها در مسابقات قایق‌رانی شرکت می‌کرد، اما متخصصان صنایع دریایی ایران آن را به شناوری با قابلیت حمل راکت اندازهای دریایی ۱۰۷ میلیمتری ۱۱ لوله‌ای پایدار شده، رادار جست‌و‌جوی دریایی با برد حدود ۳۰ کیلومتر و تیربار ۷.۱۲ میلیمتری تبدیل کردند.
این شناور در آینده به پرتابگرهای موشک و اژدر نیز تجهیز شده و به طور گسترده در خدمت واحدهای عملیاتی در تمام آب‌های جنوبی ایران قرار خواهد گرفت.
بیشینه سرعت این قایق بیشتر از ۷۰ نات (بیش از ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت) است.
یک پایگاه انگلیسی: قایق‌های تندروی نظامی ایران تهدیدی جدی برای ناوهای آمریکایی
به نظر می‌رسد ایران گزینه نظامی خطرناک و نوینی در اختیار دارد که آماده نابودی ناوهای آمریکایی در خلیج فارس بوده و مجهز به موشک‌انداز و مسلسل هستند.
یک پایگاه انگلیسی اذعان داشته که قایق‌های تندروی ایران نشانه‌ای از موفقیت بزرگ این کشور در تولید قایق‌های تندروی نظامی بسیار تندرو هستند که تهدیدی جدی برای ناوهای آمریکایی به شمار می‌آیند.
۶ـ قایق تندرو بی‌سرنشین یا مهدی: شناور تندروی «یامهدی» یک شناور بدون سرنشین پرسرعت، مجهز به حسگرهای مختلف و دارای سه مقر پرتاب راکت است.
این شناور با بدنه کامپوزیتی دارای سطح مقطع راداری پایین بوده و می‌تواند به صورت کنترل از راه دور هدایت شود.
قایق «یامهدی» به مانند یک قایق سرنشین‌دار دو نفره گشتی ساخته شده و شناوری «اثرسطح» محسوب می‌شود و توان حرکت سریع در دریای مواج را دارد.
شناور «یامهدی» دارای طول ۱۱.۹ متر، عرض ۳.۱ متر و ارتفاع ۱.۵ متر با آبخور ۶۵ سانتی‌متری است.
جرم آن ۵.۸ تن بوده و دارای دو موتور ۶۶۰ اسب بخار است که آن را به سرعت ۵۰ نات برابر ۹۲. ۵ کیلومتر بر ساعت می‌رساند.
از این روی، شناور «یامهدی» تقریبا سرعتی معادل آذرخش و ذوالفقار را داراست، با این تفاوت که این شناور تندرو بدون‌سرنشین و با کنترل از راه دور هدایت می‌شود.
تجهیزات پرنده:
نیروی دریایی سپاه پاسداران در کنار شناورهای تندر دارای تجهیزات نظامی دیگری نیز هست که نمونه آن تجهیزات پرنده است.سپاه پاسداران با داشتن بالگردهای میل-۱۷ قادر است سیستم ترابری خود را بهبود بخشد.
از دیگر تجهیزات پرنده نیروی دریایی سپاه می‌توان به قایق پرنده باور اشاره کرد که تولید آن قدرت بازدارندگی نیروی دریایی سپاه را بسیار افزایش داد.
قایق پرنده باور: سرعت قایق پرنده باور ۱۸۵ کیلومتر بر ساعت (۱۰۰ گره) تا بیش از ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت بوده و ارتفاع پروازی معمول آن یک تا ۵ متر و تا سقف چند ده متر عنوان شده است.
«باور» یک پرنده رادارگریز است و خاصیت رادارگریزی این توانایی را به باور می‌دهد که با خیال آسوده مسافت زیادی را تا نزدیک هدف بپیماید.
این پرنده می‌تواند تمامی شناورهای تندرو را در اختفای کامل راداری نابود کند و یک تهدید جدی برای ناوهای آمریکا محسوب می‌شود.
موشک ضدکشتی:
نیروی دریایی سپاه در کنار تجهیزات نام برده مجهز به انواع موشک‌ها و بمب‌های ضدکشتی است که از آنها در برابر ناوها و به منظور پشتیبانی از قایق‌های تندرو و پرنده‌های تهاجمی خود به کار خواهد گرفت.
موشک‌های کروز کوثر، نور و قادر که به تفصیل در گزارش‌های پیشین به ویژگی‌های آنها اشاره شد در اختیار نیروی دریایی سپاه است تا این نیروی توانمند از راهبرد سه‌گانه قایق‌های تندرو، پرنده‌های تهاجمی و موشک‌های ضدکشتی علیه دشمن استفاده کنند.
کروزهای ضدکشتی نام برده دارای بردی هستند که تقریبا کل عرض خلیج‌فارس را پوشش می‌دهد و در واقع اینگونه می‌توان مطرح کرد که این موشک‌های ضدکشتی برای شکار تمام اهداف در کل سطح خلیج‌فارس به کار گرفته می‌شوند.
درکنار موشک‌های کروز فوق می‌توان به دست پرتوان سپاه از ساحل برای ضربه زدن به ناوها و کشتی‌های دشمن اشاره کرد که جملگی در موشک بالستیک سوخت جامد «خلیج فارس» نهفته‌اند.
این موشک ضدکشتی با دقتی زیر ۱۰ متر و با کلاهک ۶۵۰ کیلوگرمی خود قادر است شناورهای سنگین دشمن را به اعماق خلیج‌فارس روانه کند.
باید خاطرنشان کرد در کنار شناور‌ها و تجهیزات سطحی و موشک‌های مدرن ضدکشتی، سپاه پاسداران زیرسطحی‌های کوچکی متناسب با عمق کم خلیج‌فارس در اختیار دارد که البته قادر به می‌ن‌ریزی دریایی و پرتاب اژدر هستند و از این‌رو زیرسطحی‌های دشمن قادر به فعالیت گسترده در خلیج‌فارس نخواهند بود.
در کنار مطالب مطرح شده باید به این نکته نیز اشاره کرد که خلیج‌فارس کم عمق است و عرض آن نیز محدود است و به طور کلی تمام پهنه و عمق این خلیج در اختیار و تیررس کامل نیروی دریایی سپاه است.
ضمن اینکه ناوهای آمریکایی و ناوهای غول پیکر هواپیمابر این کشور در صورت درگیری با نیروی دریایی سپاه دارای کمترین شانس برای بقا خواهند بود زیرا در کنار تجهیزات و تسلیحات مرگبار نیروی دریایی سپاه، خلیج‌فارس نیز قدرت مانور را از آنها خواهد گرفت و در این صورت جان هزاران سرباز آمریکایی که تنها در یک ناو هواپیمابر هستند به خطر خواهد افتاد.
حدیث روز
رسول گرامی اسلام حضرت محمد صلی الله علیه و آله در حدیثی ارزشمند فرموده‌اند هشت نفر اگر مورد اهانــت قرار گرفتـند کسی غیر از خودشان را سرزنش نکنند.
مشرق- رسول خدا حضرت محمد صلی الله علیه و آله فرمود: هشـت نفرند که اگر مورد اهـانت قرار گرفتند جز خودشان کس دیگرى را سرزنش نکنند.
1 ـ کسى که به مهمانى و سفرهاى رود که دعوت نشده است.
2 ـ مهمانى که به صاحب خانه دستور دهد.
3 ـ کسى که از دشمنانش خیر و نیکى بطلبد.
4 ـ کسى که از فرومایگان انتظار فضل و نیکى داشته باشد.
5 ـ کسى که در یک کار سرّى میان دو نفر وارد شود که او را وارد آن راز نکردهاند.
6 ـ کسى که حکومت را سبک بشمارد.
7 ـ کسى که جایى نشیند که شایسته آنجا نیست.
8 ـ کسى که سخن خود را به کسى بگوید که از او حرف شنوى ندارد.
متن حدیث:
قـالَ النّبِیّ صلی الله علیه و آله: ثَمانِیةٌ اِنْ اُهینُوا فَلا یَلُومُوا اِلاّ اَنْفُسَهُمْ:
اَلذّاهِبُ اِلى مائِدَةٍ لَمْ یُدْعَ اِلَیْها،
وَ الْمُتأمِّرُ عَلى رَبِّ الْبَیْتِ،
وَطالِبُ الْخَیْرِ مِنْ اَعْدائِهِ،
وَ طالِبُ الْفَضْلِ مِنَ اللِّئامِ،
وَ الدّاخِلُ بَیْنَ اَثْنِیْنِ فى سرٍّ لَمْ یُدْخِلاهُ فیهِ،
وَالْمُسْتَخِفُّ بِالسُّلطانِ،
وَالجالِسُ فى مَجْلِسٍ لَیْسَ لَهُ بِاَهْلٍ
وَالْمُقْبِلُ بِالْحَدیثِ عَلى مَنْ لایَسْمَعُ مِنْهُ.
1 ـ کسى که به مهمانى و سفرهاى رود که دعوت نشده است.
2 ـ مهمانى که به صاحب خانه دستور دهد.
3 ـ کسى که از دشمنانش خیر و نیکى بطلبد.
4 ـ کسى که از فرومایگان انتظار فضل و نیکى داشته باشد.
5 ـ کسى که در یک کار سرّى میان دو نفر وارد شود که او را وارد آن راز نکردهاند.
6 ـ کسى که حکومت را سبک بشمارد.
7 ـ کسى که جایى نشیند که شایسته آنجا نیست.
8 ـ کسى که سخن خود را به کسى بگوید که از او حرف شنوى ندارد.
متن حدیث:
قـالَ النّبِیّ صلی الله علیه و آله: ثَمانِیةٌ اِنْ اُهینُوا فَلا یَلُومُوا اِلاّ اَنْفُسَهُمْ:
اَلذّاهِبُ اِلى مائِدَةٍ لَمْ یُدْعَ اِلَیْها،
وَ الْمُتأمِّرُ عَلى رَبِّ الْبَیْتِ،
وَطالِبُ الْخَیْرِ مِنْ اَعْدائِهِ،
وَ طالِبُ الْفَضْلِ مِنَ اللِّئامِ،
وَ الدّاخِلُ بَیْنَ اَثْنِیْنِ فى سرٍّ لَمْ یُدْخِلاهُ فیهِ،
وَالْمُسْتَخِفُّ بِالسُّلطانِ،
وَالجالِسُ فى مَجْلِسٍ لَیْسَ لَهُ بِاَهْلٍ
وَالْمُقْبِلُ بِالْحَدیثِ عَلى مَنْ لایَسْمَعُ مِنْهُ.
«من لایحضره الفقیه، جلد2،صفحه355»
تصاویر زیبا از خودروهای مدرن
عکس های برترین ماشین های آمریکا در سال 2013
خودروسازان جهان 40 مدل جدید و یا با طراحی مجدد را در بازار امریکا به عنوان مدل های 2014 عرضه کرده اند. در دامنه خودروهای میان قیمت می توان گزینه های مختلف از کادیلاک تا کیا و مدل الکتریکی ب ام و را مشاهده کرد.
اخیرا نشریه "اتو ویک" راهنمای خودرو جدید 2014 را ارائه کرده که بر اساس آن برترین خودروهای میان قیمت بازار آمریکا شامل موارد زیر می شوند:
در صورتی که هر یک از عکس ها باز نشد بر روی آن راست کلیک کرده و گزینه Show Image را انتخاب کنید
مرسدس بنز CLA
قیمت پایه: 30 هزار و 825 دلار
مرسدس با ارائه مدل جدید CLA به نوعی خریداران جوان تر را هدف قرار داده زیرا این خودرو از نظر ظاهری شبیه یک CLS کوچک بوده و نسبت به مرسدس C کلاس بزرگتر است. مدل CLA250 دارای موتور 2 لیتری چهار سیلندر توربو به قدرت 208 اسب بخار و گشتاور 258 پوندفوت است که نیروی موتور به چرخ های جلو منتقل می شود. مدل CLA45 AMG نیز دارای موتور 2 لیتری توربوشارژردار است که توانایی تولید 355 اسب بخار نیرو و 332 پوندفوت گشتاور را دارد. انتقال نیرو به چرخ ها توسط یک جعبه دنده هفت سرعته دو کلاچه صورت می گیرد.
ولوو V60
قیمت پایه: 35 هزار دلار
این خودرو در ماه ژانویه و با عنوان مدل 2015 روانه بازار آمریکا می شود. مدل دیفرانسیل جلو ولوو V60 از موتور چهار سیلندر توربوشارژردار جدید این شرکت که توانایی تولید 240 اسب بخار نیرو را دارد، سود می برد. برای مدل چهار چرخ متحرک این خودرو امکان انتخاب موتور 2.5 لیتری توربو با توانایی تولید 250 اسب بخار نیرو و یا موتور 3 لیتری توربو 325 اسب بخاری وجود دارد.
کیا کادنزا
قیمت پایه: 35 هزار و 900 دلار
کادنزا پرچمدار جدید سدان های کیا محسوب می شود. این خودرو به موتور 3.3 لیتری خورجینی 6 سیلندر با توانایی تولید 293 اسب بخار نیرو و 255 پوندفوت گشتاور مجهز است. نیروی موتور توسط یک جعبه دنده شش سرعته خودکار به چرخ های جلو منتقل می شود.
لکسس IS
قیمت پایه: 36 هزار و 860 دلار
طراحی ظاهری لکسس IS جدید به ویژه در قسمت جلو تهاجمی تر شده است. برای این خودرو می توان موتور 2.5 لیتری 6 سیلندر خورجینی (204 اسب بخار نیرو و 185 پوند فوت گشتاور) و یا موتور 3.5 لیتری 6 سیلندر خورجینی (306 اسب بخار نیرو و 277 پوند فوت گشتاور) را انتخاب کرد. ، نیروی موتور توسط یک جعبه دنده هشت سرعته خودکار به چرخ ها منتقل می شود.
اینفینیتی Q50
قیمت پایه: 37 هزار و 605 دلار
این خودرو به موتور 3.7 لیتری 6 سیلندر خورجینی که توانایی تولید 328 اسب بخار نیرو و 269 پوندفوت گشتاور را دارد، مجهز بوده و امکان انتخاب موتور هیبرید نیز وجود دارد. نیروی موتور اینفینیتی Q50 توسط یک جعبه دنده هفت سرعته خودکار به چرخ ها منتقل می شود.
ب ام و سری 4
قیمت پایه: 41 هزار و 975 دلار
برای این خودرو امکان سفارش موتور 2 لیتری توربو شارژردار 240 اسب بخاری چهار سیلندر و یا موتور 3 لیتری توربوشارژردار 300 اسب بخاری شش سیلندر وجود دارد. طراحی ظاهری این خودرو تا حدود زیادی شبیه به سدان های سری 3 ب ام و است.
ب ام و i3
قیمت پایه: 42 هزار و 275 دلار
ب ام و i3 از بدنه فیبر کربنی و یک موتور الکتریکی که با یک بار شارژ کامل قابلیت طی مسافت 118 مایلی را دارد، سود می برد. اما در آب و هوای سرد به احتمال زیاد این مسافت به 81 مایل کاهش می یابد. ، برای افزایش دامنه حرکت این خودرو امکان سفارش یک موتور دو سیلندر 650 سی سی بنزینی که به عنوان ژنراتور برای باتری ها عمل می کند، وجود دارد.
شورلت SS
قیمت پایه 44 هزار و 470 دلار
این خودرو از یک موتور 6.2 لیتری هشت سیلندر خورجینی که توانایی تولید 415 اسب بخار نیرو و 415 پوندفوت گشتاور را دارد، سود می برد. نیروی موتور توسط یک جعبه دنده شش سرعته خودکار به چرخ ها منتقل می شود.
کادیلاک CTS
قیمت پایه: 46 هزار و 25 دلار
کادیلاک CTS با طراحی جدید خود حریف مستقیم ب ام و سری 5 محسوب می شود که با توجه به کاهش وزن و گزینه های مختلف در زمینه انتخاب موتور به خوبی می تواند با رقیب باواریایی خود دست و پنجه نرم کند.
آکورا RLX
قیمت پایه: 49 هزار و 345 دلار
خودرو جدید آکورا RLX که جایگزین مدل RL شده از یک موتور 3.5 لیتری شش سیلندر خورجینی که توانایی تولید 310 اسب بخار نیرو را دارد، سود می برد. نیروی موتور توسط یک جعبه دنده شش سرعته خودکار به چرخ ها منتقل می شود. امکان خرید مدل هیبرید این خودرو نیز وجود دارد.
تصاویر خبری و رسانه ای از شهرهای ایران
این روزهای هـوای کشور عزیـزمان ایران به روایت تصویر
لطفا تا باز شدن کامل عکسها شکیبا باشیددر صورتیکه عکسها قابل نمایش نیست، در بالای ایمیل بر روی گزینه Show Images یا Display images below کلیک کنید
طبیعت پائیزی مشهد
طبیعت پائیزی مازندران
بارش برف پاییزی در تبریز
دریاچه خلیج فارس تهران میزبان پرندگان مهاجر
بارش برف پاییزی در قزوین
بارش برف پاییزی در زنجان
طبیعت پائیزی اصفهان
وقتی گرفتار جادوی پاییز می شویم گویی ابرها با خورشید خصومت دارند و باد سرد وزان تر از همیشه است؛ ولی سرخوش تر از آنند که بتوانند مانع تابش گرمای محبت ساکنان زمین به همنوعانشان شوند بشرط آنکه بعضی خودروها هنگام عبور از کنار رهگذران آب‌های جمع شده در کف زمین را به عابران عزیز نپاشند.
اخبار شورای شهر اهواز
اعضای شورای شهر اهواز در گفتگو با فارس:
تکذیب استعفای اعضای شورای اهواز/ حمایت شورا از نمایندگان مجلس
اعضای شورا شهر کلان شهر اهواز با رد استعفای خود، حمایت خود را از استعفای دسته‌جمعی نمایندگان مجلس استان اعلام کردند.
به گزارش خبرگزاری فارس از اهواز روز گذشته نمایندگان مجلس خوزستان به علت اعتراض از تخصیص بودجه استان و عدم رسیدگی به مشکلات به صورت دسته جمعی استعفای خود را بیان کردند.رامی علاسوند، رییس شورای شهر اهواز در این خصوص گفت: از حرکت اخیر نمایندگان مجلس حمایت میکنیم و اگر اعضا شورا به این نتیجه برسند که در پشتیبانی از نماینگان مجلس استعفا دهند این کار را انجام خواهیم داد.
وی در این خصوص گفت: متاسفانه شایعه شده است که اعضا هم اکنون استعفای خود را اعلام کرده‌اند که این موضوع شایعه‌ای بیش نیست. اگر قرار باشد چنین موضوعی رخ دهد ابتدا باید در شورا مطرح و سپس با رای اعضا تصمیم‌گیری شود.
حجت‌الاسلام کاظم سواری، نایب رئیس شورای شهر اهواز نیز گفت: ما از حرکت نمایندگان مجلس حمایت میکنیم اما حمایت صرفا آن نیست که اعضای شورا هم بخواهند استعفا دهند.
وی ادامه داد: اگر عضوی از شورا قصد استعفا دادن دارد نظر شخصی خود بوده و به این معنی نیست که تمام اعضا قصد استعفا دارند. قطعا اگر اعضای شورا بخواهند چنین کاری انجام دهند ابتدا در صحن مطرح و سپس تصمیم‌گیری می‌شود.
مریم ابریشم‌کار، سخنگوی شورای شهر در این خصوص افزود: به عنوان عضوی از شورای شهر اهواز از اقدام نمایندگان مجلس استان حمایت می‌کنم.
وی در پاسخ به این پرسش که آیا اعضای شورای شهر به دنبال حمایت از نمایندگان مجلس از سمت خود استعفا خواهند داد افزود: اگر قرار باشد اقدامی صورت گیرد و اعضا به طور دسته جمعی استعفا دهند ابتدا باید تمامی اعضا در این خصوص صحبت کرده و سپس در صحن شورا تصمیم‌گیری شود.
جمشید سلحشور دیگر عضو شورای شهر اهواز افزود: حرکت نمایندگان مجلس در نوع خود جالب است اما اینکه اعضای شورای شهر اهواز قصد استعفا را دارند تا به این لحظه صحبتی با من انجام نشده و من بی‌اطلاع هستم. در کل استعفا اعضای شورا حرکت خوبی نبوده و اعضا باید با درایت بیشتری تصمیم‌گیری کنند.
همچنین علی ناصری دیگر عضو شورای شهر اهواز نیز عنوان کرد: استعفای اعضای شورا جنبه خوبی نداشته چرا که جایگاه شورای شهر متفاوت با جایگاه مجلس است. نماینگان مجلس متناسب با جایگاه خود استعفا دادند اما دلیل نمی‌شود که اعضای شورا شهر هم استعفا دهند.
وی افزود: جایگاه شورا شهر رسیدگی به مشکلات شهر اهواز است و ما زمانی می‌توانیم استعفا دهیم که مانعی بر سر راه حقوق شهروندی مردم اهواز ایجاد شود.
حسین حیدری دیگر عضو شورا شهر اهواز افزود: اگر چه استعفای نمایندگان مجلس به نوعی در حیطه وظایفشان است اما اینکه اعضای شورا به دنبال حمایت از نمایندگان مجلس قصد استعفا را دارند من از این موضوع خبر ندارم.
جانعلی خورشیدی نیز افزود: استعفای نمایندگان مجلس در جهت حمایت از مردم استان کار خوبی است اما اینکه اعضای شورا شهر نیز قصد استعفا دادن را دارند این موضوع صحت ندارد. قرار بر این شد که اعضای شورای شهر ابتدا با نمایندگان مجلس جلسهای داشته باشند و سپس تصمیم‌گیری کنند
هوشنگ شیرمردی، منشی شورای شهر اهواز نیز در این خصوص گفت: از حرکت نمایندگان مجلس حمایت میکنیم اما اینکه اعضای شورا قصد استعفا دارند این موضوع برای من قابل قبول نیست. اصلا اعضای شورا به چه حسابی باید استعفا دهند. معتقدم هر کس باید در حیطه وظایف خود کار کند.
از نظرات برخی از اعضای شورا متوجه می‌شویم که مردم استان از حرکت نمایندگان خود در مجلس حمایت میکنند اما اینکه در رسانه‌ها اعلام شده بود که شورای شهر اهواز به دنبال حمایت از نمایندگان مجلس قصد استعفا دارند، صحت نداشته است. حال سوال اینجاست که چرا برخی از اعضا شورا به مسائل دامن زده و موضوع استعفا اعضا شورا را مطرح میکنند.
اخبار نمایندگان استان در مجلس شورای اسلامی
سیدشکرخداموسوی در گفتگوبا اهواز نوین:
چرا باید در بخش درآمدها خوزستان رتبه اول، ولی در مقایسه با استانهای هم طراز در زمینه اختصاص بودجه عمرانی رتبه آخر را داشته باشد؟
اهواز نوین : سهم بودجه های عمرانی خوزستان که بودجه زیر ساخت های استان می باشد منفی پنجاه است و نسبت به استان های هم طراز خود رتبه آخر را دارد که ما شدیدا به آن اعتراض داریم.در حالی که از نظر بودجه درآمدهای استان درسال93 رتبه اول را داریم.
به گزارش اهواز نوین : سید شکر خدا موسوی نماینده مردم اهواز در مجلس، در گفت و گو با خبرنگار اهواز نوین اظهار داشت: وضعیت کلی بودجه امسال،یک بودجه انقباضی است به تعبیر دولت بودجه منضبطی است که از جهت مالی به آن انضباط داده شده و یکسری حاشیه ها را کم کرده اند وبیشتر سعی شده مشکلات ضروری کشور را دنبال کنند.بودجه در بحث پروژه های عمرانی به تمام پروژه های نیمه کاره که تقریبا پنجاه درصد آنها کارشده اختصاص داده شده که تا پایان سال به اتمام برسند.
وی در ادامه افزود: بودجه های عمرانی،طبق آنچه که در لایحه آمده تقریبا نزدیک به بیست وچهار درصد افزایش یافته است.اما زمانی که به بودجه استان خوزستان نگاه شود می بینیم که در مقایسه با استانهای هم طراز خود مانند استان خراسان رضوی، اصفهان ، آذربایجان شرقی و فارس متاسفانه ما رتبه آخر را داریم.
موسوی اضافه کرد: در بحث بودجه های عمرانی یا تملک دارایی ها سهم بودجه استان خوزستان منفی پنجاه است که نسبت به استان های هم طراز ما یعنی خراسان رضوی پانزده درصد اختلاف داریم و ما پایین تری هستیم.
سید شکر خدا موسوی تصریح کرد: سهم بودجه استان خراسان رضوی منفی سی و پنج ، اصفهان منفی نوزده ، آذربایجان شرقی منفی بیست وهفت و فارس منفی سی و شش می باشد.
نماینده مردم اهواز در مجلس گفت: ما به سهم بودجه عمرانی استان خوزستان که بودجه زیرساخت های استان است اعتراض داریم و همین امر باعث شده که دفاع بزنیم.
وی اشاره کرد: ما در بخش بودجه درآمدهای استان خوزستان در سال93 رتبه اول را داریم. سهم بودجه خوزستان مثبت پنجاه وشش ،خراسان رضوی مثبت بیست،اصفهان مثبت سی،آذربایجان شرقی مثبت بیست و استان فارس مثبت بیست وهفت می باشد.
یک خبر از اهواز
منطقه ای قدیمی تر از نفت/ تلاش برای الحاق بروال به شهر اهواز
اهواز - خبرگزاری مهر: اهالی منطقه علی آباد (بروال) در کنار فرودگاه اهواز سال هاست در حالی روز را به شب و شب را به صبح می رساندند که چه موقع وعده مسئولان برای الحاق این منطقه به شهر اهواز محقق شود تا آنها از ابتدایی ترین امکانات زندگی شهری مثل آسفالت معابر بهره مند شوند.
به گزارش خبرنگار مهر، در شب دوم سکونت دزد به خانه آنها می زند که حلیمی دستگیرش میکند. او قصد دارد دزد را تحویل مقامهای پاسگاه دهد که اهالی منطقه منعش می کنند. حلیمی که پیرو قانون است دزد را به پاسگاه می برد، اما می شنود که این محله در حوزه استحفاظی آنها نیست و نمی توانند سارق را تحویل بگیرند.
حلیمی به همراه دزد به ادارات مختلف مراجعه می کند تا وضع محله را روشن کند و عاقبت چون به این نتیجه می رسد که در نظام اداری حاکم راه به جایی نخواهد برد، با همت و همکاری اهالی زندانی برپا میکند تا به اصلاح و تهذیب سارقان بپردازند.
این ماجرای داستان فیلم «خارج از محدوده» به کارگردانی رخشان بی اعتماد در سال 1366 است. ماجراهایی با این مضمون تا دلتان بخواهد در حاشیه اهواز و دیگر شهرهای استان وجود دارد، سوژه هایی برای ساخت ده‌ها و شاید صدها فیلم.
در روزهای گذشته تجمع اهالی کوی علی آباد اهواز برای الحاق به محدوده شهری اهواز، باعث شد جلسه شورای شهر اهواز با تاخیر یک ساعته برگزار شود. این عده چند روز پیش نیز در برابر ساختمان شهرداری منطقه سه اهواز تجمع کرده بودند و خواستار ملاقات با شهردار منطقه شده بودند.
یکی از معترضان که مایل به افشای نام خود نبود به خبرنگار مهر گفت: الحاق منطقه علی آباد به حوزه شهرداری منطقه از چند سال پیش در دستور کار شهرداری اهواز قرار داشته اما تاکنون رنگ واقعیت به خود نگرفته است.
همچنین یکی دیگر از اهالی علی‌آباد خطاب به اعضای شورای شهر عنوان کرد: متاسفانه شهرداری منطقه 3 جمع آوری زباله‌های منطقه را صدقه دادن به مردم عنوان میکند در حالی که این کار جز وظایف ذاتی شهرداری است.
آذر زمان‌پور، از اعضای شورای شهر اهواز درباره این تجمع اظهار کرد: این کار ممکن است برای آسایش و امنیت مردم مشکل ایجاد کند و رویه خوبی نیست که هر بار مردم یک منطقه به اینجا بیایند.
احمد از اهالی بروال نسبت به این سخن عضو شورا به خبرنگار مهر گفت: این خانم نمی داند ما چند سال است با این مشکل دست و پنجه نرم می کنیم. به نظرم باید در شرایط ما زندگی می کرد تا درک موضوع برایش راحت تر می شد.
وی همچنین می گوید که باید اعضای شورا بدانند که ما سال ها است که به نشانه اعتراض به دفاتر فرمانداری، نمایندگان مجلس و ... رفتیم و نتیجه نگرفتیم و حالا وارد ساختمان شورا شدیم. پس بی برنامه کار نکردیم. شورا محلی برای همه شهروندان است و ما به عنوان شهروند بر حقوق شهروندی خودمان اشراف داریم.
اما از میان اعضای شورا تنها مریم ابریشم کار بود که بازدید میدانی از این منطقه انجام داد و پیگیر جمع آوری زباله های این منطقه شد.
ابریشم کار درباره مشکل این منطقه افزود: ما پیگیر حل مشکل این منطقه هستیم و واقعا مردم این منطقه شرایط سختی دارند و من خانه به خانه از این محله دیدار کردم.
سهم خوبِ دیدن
فالح ساکن محله بروال که در مقطع کارشناسی ارشد تحصیل میکند، می‌گوید: مانده‌ایم شهری هستیم، روستایی یا خارج از محدوده؟ اصلا هستیم؟ دیده می‌شویم؟ آویزان میان زمین و آسمان. در کنار فرودگاه و حلقه‌های نفت ساکنیم و نگاه میکنیم به پرواز و استخراج.
گنداب در نوار باریکی از جوی‌های تنگ و کثیف از جلوی درِ خانه‌ها میگذرد و کودکان شادی کنان می‌زنند به کوچه‌ها. در هر کوچه به موازات ردیف خانه‌ها و آلونک‌ها، جوی باریکی کشیده شده که فاضلاب و پس‌آب‌های خانگی مستقیم از آشپرخانه‌ها و توالت‌ها و حمام‌ها به آنها می‌ریزند.
علی از دیگر ساکنان این منطقه است. او در این‌باره می‌گوید: در زمان شوراهای شهر ما را جزو شهر حساب می‌کردند. همچنین شهردار پیشین منطقه نیز برای ما تسهیلاتی در نظر می‌گرفت. این در حالی است که این محله قدمتش از محله فرهنگیان که در نزدیکی ماست بیشتر است.
درس ِ پوسیده
علی با نگاهی به مدرسه محله‌شان ادامه می‌دهد: تنها یک مدرسه در این محله وجود دارد و می‌بینید که پوسیده شده است و قدمت بیش از 35 سال دارد. بروال با جمعیتی بیش از 8 هزار نفر نیاز به مدارس بیشتری دارد. ما در این منطقه صدها نفر دانشجو در مقاطع مختلف داریم.
در بازدید چند سال گذشته استاندار، نمایندگان و فرماندار از این محله مشکلاتی همچون آسفالت معابر، احداث شبکه فاضلاب، احداث دبیرستان دخترانه و پسرانه، تاسیس خانه بهداشت و درمان، مشکل ارتباط با منطقه فرهنگیان و ... مطرح شد که آنها بر رفع این مشکلات تاکید کردند اما گذشت آن روزگار و گویا فراموش کردند بازدید و وعده‌هایشان را.
هم اکنون زمین بروال (زویه 2، علی آباد) برای جذب فاضلاب در لایه‌های زیرین زمین به حداکثر اشباع رسیده و آب‌های سطحی و فاضلاب روستا در سطوح جمع می‌شوند که به صورت منبعی برای رشد انواع حشرات و بیماری‌ها شده است. سطح زمین این محله مسطح و امکان هدایت معمولی آب‌های سطحی و فاضلاب از طریق کانال‌های روباز وجود ندارد. این در حالی است که فاصله این محله تا نخستین نقطه مدخل فاضلاب شهری واقع در خیابان اصلی منطقه فرهنگیان کمتر از یک کیلومتر است.
یاسر از دیگر اهالی این منطقه می‌گوید: ما حتی دهیار هم نداریم. فرماندار راضی نیست که این منطقه روستا بماند و تمایل دارد به شهر ملحق شود اما شهرداری قبول نمی‌کند.
وی ادامه می دهد: 14 حلقه نفت کوی بروال مجاور منطقه فرهنگیان را احاطه کرده و آلودگی ناشی از برداشت نفت اهالی را به ستوه آورده اما شرکت مناطق نفت‌خیز جنوب هیچ‌گونه مساعدتی تاکنون برای بهسازی منطقه نکرده است.
اهالی این محل از نمایندگان مردم اهواز در مجلس شورای اسلامی گله منداند. آنها می‌گویند که ما بارها برای طرح مشکلمان حضوری با آنها صحبت کردیم اما کمتر توجهی به ما نداشتهاند.
سلیقه به خرج می‌دهند
سید شریف حسینی، نماینده مردم اهواز و باوی در مجلس شورای اسلامی اظهار می کند: هیچ کس نمی‌تواند بگوید که زویه بروال جزو شهر نیست. اگر بگویند زویه بروال روستاست کاملا بی معنی است.
وی می افزاید: در سمت چپ این محله فرودگاه واقع شده، سمت راستش زویه و کوی جواهری است. مگر می‌شود تکه‌ای از شهر را جدا کنند و بگویند روستاست؟
نماینده مردم اهواز و باوی در مجلس شورای اسلامی ضمن انتقاد از مسئولان ادامه می‌دهد: متاسفانه سلایق برخی از مدیران و نظرات و خواسته‌های شخصی آنها مانع الحاق این بخش از شهر به اهواز شده است. زمانی که من بخشدار مرکزی اهواز بودم هرگز یاد ندارم که روستایی با نام زویه بروال وجود داشته باشد.
حسینی یادآور می‌شود: هم اکنون سه سال از گفته استاندار مبنی بر روستا بودن بروال گذشته است. باید از استاندار پرسید اگر بروال روستاست چرا سند روستایی صادر نمی‌کنید؟ زویه بروال قدیمی‌تر است یا مناطق جدید تازه تاسیس؟
وی همچنین تاکید میکند: این منطقه بخشی از شهر است و باید خدمات شهری به آن تعلق بگیرد.
تاکنون 17 منطقه حاشیه‌ای در اطراف شهر اهواز شناسایی شده است که حدود 400 هزار نفر از ساکنان شهر اهواز در مناطق حاشیه زندگی میکنند. با توجه به این میزان جمعیت، شهر اهواز از این نظر رتبه دوم یا سوم کشوری را دارد. حاشیه شهر تنها به معنای اطراف شهر نیست، بلکه سکونت در مناطق فاقد کاربری‌های لازم برای زندگی نیز حاشیه‌نشینی محسوب می‌شود. در گذشته و در طول سالهای دفاع مقدس بسیاری از افراد ساکن در مناطق جنگی مهاجرت کردند و به همین دلیل در اطراف شهر سکونتگاه‌هایی ایجاد شد.
تنها راه جا به جایی است
معاون خدمات شهری شهرداری اهواز درباره مشکل منطقه علی آباد (بروال) به خبرنگار مهر گفت: بروال در حریم غیرقابل ساخت واقع شده و درجه خطر و حساسیتش خیلی بالا است.
علیرضا عالی پور افزود: دلیل حساسیت این است که در کنار باند فرودگاه و کلیدر نفت قرار دارد.
وی همچنین توضیح داد: فاضلاب این منطقه به صورت سطحی حتی به باند فرودگاه هم می ریخت و باعث ایجاد نیزار در اطراف باند شده که حیوانات دوره گرد نیز در آنجا تجمع می کنند.
معاون خدمات شهری شهرداری اهواز اظهار کرد: همین موضوع باعث شده که فرودگاه از استانداردهای قانونی فاصله و تصمیم به جا به جایی بگیرد.
عالی پور با بیان اینکه یکی از راهکارهای حل معضل این منطقه این است که آنجا را جزء بافت فرسوده و سکونتگاه غیر رسمی اعلام کنند، گفت: پس از این کار می شود با در نظر گرفتن وام برای آنها مشکلشان را حل کرد. همین موضوع در مناطق کوی آل صافی، منبع آب و... نیز وجود داشت.
وی همچنین در این باره توضیح داد: طرح مینا طرحی است که بر اساس آن و از طریق وزارت کشور سکونتگاههای غیر رسمی که در معرض خطر جانی هستند به بنیاد مسکن معرفی می شوند و با در نظر گرفتن وام و تسهیلات اقدام به جا به جایی آنها می کنند.
به گفته وی، دولت می تواند از این طرح ها برای رفع مشکل این منطقه و مناطق گل سرخی، حصیرآباد و منبع آب استفاده کند.
اما ساکنان قدیمی این منطقه سخنی دیگر دارند. آنها می گویند ما در حریم فرودگاه نیستیم. آنها در حریم ما هستند. پیش از اینکه فرودگاه و نفت بیایند، ما اینجا بودیم و همه اینجا زمین کشاورزی بود. اگر وجود ما باعث شده فرودگاه منتقل شود پس چرا شهرک مهندسان را در امتداد باند ساختند؟
مشکل حاد است
البته شهردار پیشین اهواز گفته بود که این منطقه جزو طرح جامع شهری است اما هیچ اعتباری برای آن در نظر گرفته نشد.
به گفته کارشناسان شهرداری، این منطقه بخشی از حریم اهواز است. در کل کشور، حریم شهر طرح جامع ندارد و به عنوان توسعه آینده شهر است همچون مناطق پردیس یا فرهنگیان که در گذشته در حریم شهر بودند.
حریم شهری کاربری‌های مختلفی از جمله کشاورزی، صنعتی، دامداری و... دارد و در بازه‌ای از زمان در طرح جامع شهری قرار می‌گیرد.
در منطقه علی آباد نیز عده‌ای سکونت دارند که طرح هادی هم ندارند. این تجمع به مرور توسعه پیدا کرد و باعث مشکل برای شهر شد، همان موقع شهرداری هم بی دقتی کرد و جلوی ساخت بی رویه را نگرفت.
گفته می شود راه خروج از حریم دارای الزاماتی است. ابتدا باید این موضوع در کارگروه شهرسازی و بعد در کمیسیون ماده 5 و سپس در شورای عالی شهرسازی کشور مطرح شود. البته چون در کنار فرودگاه هستند ممکن است ممانعت برای خروج آنها از حریم صورت گیرد.
مسئولان شهرداری می گویند که به ساکنان در حریم شهر هیچ خدماتی داده نمی‌شود و باید شهردار وقت، مانع ساخت و ساز در این منطقه می‌شد که این اتفاق نیفتاد.
پارسال قرار بود این موضوع در فرمانداری مطرح شود و خدماتی برای این بخش از شهر در نظر گرفته شود. از دیگر سو شهرداری می گوید که اگر شهرداری در آن بخش فعالیتی انجام دهد، مردم را به تصرف و ساخت و ساز غیر قانونی ترغیب کرده است.
کارشناسان امور حقوقی بر این باورند که از هر 10 مورد شکایتی که منجر به حضور در محاکم قضایی اهواز می‌شود، هفت مورد آن مربوط به حاشیه شهر است. به عبارت دیگر ناهنجاریهای اجتماعی که منجر به برخورد‌های فیزیکی یا اعمال خلاف قانون می‌شود، در این بخش جامعه رواج بیشتری دارد. بدین ترتیب با تغییر نگرش درباره حاشیه‌نشینان و فرهنگ‌سازی متناسب با هویت قومی می‌توان ناهنجاری‌ها را در این مناطق کاهش داد.
از حاشیه شهر تا حاشیه ذهن
من و شما حاشیه‌نشینی را نه در کلام که به صورت روزمره از بالا تا پایین شهر «زندگی میکنیم». حاشیه نشینی همواره مرزی نیست که به صورت جغرافیایی در سطح کوچه‌ها و خیابان‌های شهر کشیده شده باشد، جامعه شناسان می‌گویند که حاشیه‌نشینی حتی مفهومی ذهنی و به عبارت علمی تر یک سازه یا برساخته اجتماعی social construct است و فرد حاشیه‌نشین کسی نیست که در آن سوی شهر یا فراتر از حدود منطقه معینی از شهر خانه دارد. حاشیه‌نشینی دچار حاشیه‌نشینی فردی نیز شده است. حاشیه‌نشین فردی است که در ذهن خود و دیگران، خود را در محدوده‌ای «حاشیه‌ای» و «منزوی» شناسایی میکند، نابرخوردار از مواهب زندگی، با آرزوهایی، فرصت‌هایی و امکاناتی پایین‌تر از دیگرانی که در مرکز جای دارند. مرکز توجه، مرکز امتیازات، مرکز برخورداری‌ها، به عبارتی دیگر مرکزی برای از ما بهتران.
---------------------
گزارش: قاسم منصور آل کثیر
یک خبر از دزفول
دانشجویان دانشگاه صنعتی جندی شاپور دزفول پهپهاد ساختند
دزفول - خبرگزاری مهر: پس از دو سال فعالیت، جوانان دانشگاه صنعتی جندی شاپور دزفول از پهپهاد طراحی شده خود رونمایی کردند.
به گزارش خبرنگار مهر، این پهپهاد دارای قابلت های متفاوتی است. عکس برداری و فیلـم برداری به صورت زنده، طراحـی چندمنظـوره، آمادگی برای انجـام ماموریت های مختلـف از جمله فعالیت های مهم این پرنده است.
مخابره اطلاعات بر روی زمین، قابلیت کنترل از راه دور، تصمیـم گیری خـــودکار و حمل بار اضافه بر وزن خود از دیگر قابلیت های این پهپهاد است.
مدیر هوش مصنوعی این پروژه گفت: ساخت و عملیاتی کردن این پهپاد دو سال طول کشید.
به گفته مجتبی والی پور این پهپاد در ابـعاد 137 در 125 سـانتـی متر است. این پهپهاد دارای وزن تقریبــی 3/7 کیلوگرم و 18کیلومـتر برد است.
وی افزود: این پرنده از سامانه چتر، ارابه فرود، ارسال تصویر، پردازش تصویر، دوربین هوایی و دید در شب و خلبان خودکار برای مدیریت پرواز بهره می برد.
به گزارش خبرنگار مهر، شناسایی و امکان استفـاده از این پهپاد در مناطـق با شرایط جـوی مختلـف، کنترل ترافیک شهـری، عکـس برداری و نقشــه برداری به صورت دو بعدی و سه بعدی، شناسایی مناطق مورد حـریق در جنگل ها و اطلاع رسانی موقعیت آن به ایستگاه زمینی وجود دارد.
تصاویر روز رسانه ای و خبری از اهواز
| بازدید از عملیات ساماندهی خیابان نادری اهواز عکس 13:40:55 1392/09/20 929-3182-5 کد خبر RSS :: پرینت |
 بازدید از عملیات ساماندهی خیابان نادری اهواز / عکس : ایسنا - محمدمهدی کمال  بازدید از عملیات ساماندهی خیابان نادری اهواز / عکس : ایسنا - محمدمهدی کمال  بازدید از عملیات ساماندهی خیابان نادری اهواز / عکس : ایسنا - محمدمهدی کمال  بازدید از عملیات ساماندهی خیابان نادری اهواز / عکس : ایسنا - محمدمهدی کمال  بازدید از عملیات ساماندهی خیابان نادری اهواز / عکس : ایسنا - محمدمهدی کمال  بازدید از عملیات ساماندهی خیابان نادری اهواز / عکس : ایسنا - محمدمهدی کمال  بازدید از عملیات ساماندهی خیابان نادری اهواز / عکس : ایسنا - محمدمهدی کمال  بازدید از عملیات ساماندهی خیابان نادری اهواز / عکس : ایسنا - محمدمهدی کمال  بازدید از عملیات ساماندهی خیابان نادری اهواز / عکس : ایسنا - محمدمهدی کمال  بازدید از عملیات ساماندهی خیابان نادری اهواز / عکس : ایسنا - محمدمهدی کمال  بازدید از عملیات ساماندهی خیابان نادری اهواز / عکس : ایسنا - محمدمهدی کمال  بازدید از عملیات ساماندهی خیابان نادری اهواز / عکس : ایسنا - محمدمهدی کمال  بازدید از عملیات ساماندهی خیابان نادری اهواز / عکس : ایسنا - محمدمهدی کمال  بازدید از عملیات ساماندهی خیابان نادری اهواز / عکس : ایسنا - محمدمهدی کمال |
اخبار بازار بورس و ارز و سکه و طلا
افزایش قیمت سکه و طلا در بازار 929-13174-5 کد خبر |
| هر اونس طلا امروز (20 آذرماه) در بازارهای جهانی یک‌‌هزار و 256 دلار معامله شد که نسبت به روزهای گذشته 25 دلار افزایش داشته‌است. به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا) - منطقه‌خوزستان - قیمت سکه طرح قدیم و جدید 877 هزار تومان است که در مقایسه با روزهای گذشته 10 هزار تومان افزایش داشته است. همچنین طبق نرخ اعلامی اتحادیه طلا و جواهر اهواز، هر عدد نیم‌سکه با قیمت 445 هزار تومان و هر عدد ربع سکه بهار آزادی با قیمت 265 هزار تومان معامله می‌شود که نیم‌سکه با 10 هزار تومان و ربع‌سکه با 5 هزار تومان افزایش در بازار عرضه شدند. هر عدد سکه یک گرمی نیز 175 هزار تومان فروخته شد که قیمت آن نسبت به روزهای گذشته 5 هزار تومان افزایش یافته است. قیمت هر گرم طلای خام نیز 90 هزار تومان و قیمت پایه فروش طلا 105 هزار و 395 تومان است. |
یک خبر ورزشی
بنا، 14 فرنگی‌کار خوزستانی را فراخواند 929-19981-5 کد خبر |
| فرنگی کاران خوزستانی از سوی محمد بنا به اردوی تیم ملی بزرگسالان فراخوانده شدند. به گزارش خبرنگار ورزشی خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) – منطقه خوزستان - اردوی تیم ملی کشتی فرنگی بزرگسالان از 23 آذر تا هشتم دی ماه در خانه کشتی تهران برگزار می‌شود. در وزن 55 کیلوگرم سامان عبدولی و فرشاد عیسوند، در وزن60 کیلوگرم عبدالمحمد پاپی، مهرداد مردانی و بهنام مرادی، در وزن 66 کیلوگرم سعید عبدولی، رامین طاهری و مهدی زیدوند، در وزن 74 کیلوگرم پیام بویری و وحید بابایی جعفری، در وزن 84 کیلوگرم حبیب الله اخلاقی، در وزن 96 کیلوگرم سیدمصطفی صالحی زاده و در وزن 120 کیلوگرم امیر قاسمی منجزی به عنوان بازیکن و ایرج اسفندیاری فر به عنوان مربی از خوزستان به این اردو دعوت شده اند. |
یک خبر ورزشی
بنا، 14 فرنگی‌کار خوزستانی را فراخواند 929-19981-5 کد خبر |
| فرنگی کاران خوزستانی از سوی محمد بنا به اردوی تیم ملی بزرگسالان فراخوانده شدند. به گزارش خبرنگار ورزشی خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) – منطقه خوزستان - اردوی تیم ملی کشتی فرنگی بزرگسالان از 23 آذر تا هشتم دی ماه در خانه کشتی تهران برگزار می‌شود. در وزن 55 کیلوگرم سامان عبدولی و فرشاد عیسوند، در وزن60 کیلوگرم عبدالمحمد پاپی، مهرداد مردانی و بهنام مرادی، در وزن 66 کیلوگرم سعید عبدولی، رامین طاهری و مهدی زیدوند، در وزن 74 کیلوگرم پیام بویری و وحید بابایی جعفری، در وزن 84 کیلوگرم حبیب الله اخلاقی، در وزن 96 کیلوگرم سیدمصطفی صالحی زاده و در وزن 120 کیلوگرم امیر قاسمی منجزی به عنوان بازیکن و ایرج اسفندیاری فر به عنوان مربی از خوزستان به این اردو دعوت شده اند. |